Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD

Door het hybridesysteem van de 971.1 Panamera 4 E-Hybrid te integreren in de 971.1 Porsche Panamera turbo, creëerde Porsche een formidabele krachtpatser van 680 pk die ook milieuvriendelijkheid voorop stelde.

Binnenin fungeerde een royaal 12,3-inch touchscreen als centrale PCM-eenheid (Porsche Communication Management), naadloos geïntegreerd in de middenconsole ter hoogte van het stuur. Deze interface bood toegang tot diverse informatie en instellingen voor het hybridesysteem.

De hybride-opstelling stond centraal en markeerde de eerste Panamera-hybride met vierwielaandrijving. Hij beschikte over een verbeterde elektromotor in combinatie met een 4,0 liter V8-benzinemotor met dubbele turbo, gecombineerd met een 8-traps PDK-versnellingsbak (dubbele koppeling). In tegenstelling tot zijn voorgangers, die alleen achterwielaandrijving hadden, startte de 971.1 Panamera turbo E-Hybrid in de elektrische modus voordat hij de benzinemotor inschakelde, wat resulteerde in een elektrisch bereik van 50 km (31 mijl). Bovendien had het Li-ion-accupakket een capaciteit van maximaal 15,1 kWh.