Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive

Door het hybridesysteem van de 971.1 Panamera 4 E-Hybrid te integreren in de 971.1 Porsche Panamera turbo, creëerde Porsche een formidabele krachtpatser van 680 pk die ook milieuvriendelijkheid voorop stelde.

Binnenin fungeerde een royaal 12,3-inch touchscreen als centrale PCM-eenheid (Porsche Communication Management), naadloos geïntegreerd in de middenconsole ter hoogte van het stuur. Deze interface bood toegang tot diverse informatie en instellingen voor het hybridesysteem.

De hybride-opstelling stond centraal en markeerde de eerste Panamera-hybride met vierwielaandrijving. Hij beschikte over een verbeterde elektromotor in combinatie met een 4,0 liter V8-benzinemotor met dubbele turbo, gecombineerd met een PDK-versnellingsbak (met dubbele koppeling) met 8 versnellingen. In tegenstelling tot zijn voorgangers, die alleen achterwielaandrijving hadden, startte de 971.1 Panamera turbo E-Hybrid in de elektrische modus voordat hij de benzinemotor inschakelde, wat resulteerde in een elektrisch bereik van 50 km (31 mijl). Bovendien had het Li-ion-accupakket een capaciteit van maximaal 15,1 kWh.

Porsche introduceerde de ‘Executive’-modellen. Deze varianten zetten nieuwe normen op het gebied van ruimte, sfeer en rijcomfort. De wielbasis en het passagierscompartiment werden met 15 cm verlengd, wat het comfort van de achterbank aanzienlijk verbeterde, aangezien de carrosserie achter de B-stijl werd verlengd. Dit ontwerp maakte grotere deuren mogelijk voor een gemakkelijkere toegang en zorgde voor meer beenruimte voor de twee achterste kuipstoelen.