Track- en raceradiatoren
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en zijn bovendien een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.
Past op:
Porsche 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP / 981 Boxster Spyder / Cayman GT4
Kruisverwijzingsnummers
99110613801, 99110613802, 99110603890
CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium, 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" in-/uitlaatleidingen, direct te monteren zonder aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1 uur handmatig gepolijst, getest en bewezen bij temperaturen van 43 °C, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - De meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
In de windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatoromkastingen en condensatoren
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage waarvoor geen aanpassingen nodig zijn
CNC-bewerkte beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug
PRODUCTIE
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige eigen gereedschapsruimtes
"Master Class" TIG-lassen
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest voor corrosiebescherming
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7068
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Past op:
Porsche 991.1
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981
Kruisverwijzingsnummers
99110613103, 99110613203
CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium, 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" in-/uitlaatleidingen, direct te monteren zonder aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1 uur handmatig gepolijst, getest en bewezen bij temperaturen van 43 °C, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - De meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
In de windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatoromkastingen en condensatoren
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage waarvoor geen aanpassingen nodig zijn
CNC-bewerkte beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug
PRODUCTIE
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige eigen gereedschapsruimtes
"Master Class" TIG-lassen
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest voor corrosiebescherming
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
706
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Hoogwaardige circuit- en racekoelvloeistofradiatoren voor motorkoeling op motorsportniveau
Koelvloeistofradiatoren voor circuit- en racemotoren zijn ontworpen om de extreme thermische eisen van de autosport, hoogtoerige motoren en herhaaldelijk vol gas te weerstaan. Deze units zijn ontworpen om een superieure koelcapaciteit te bieden in vergelijking met standaardradiatoren en zijn voorzien van verbeterde kernen, vinstructuren met hoge doorstroming, verbeterde warmteafvoer en een versterkte constructie. Of u nu bezig bent met de voorbereiding op circuitdagen, competitief racen of sportief racen, een upgrade naar een raceradiator is essentieel om veilige motortemperaturen te behouden onder zware omstandigheden.
Deze radiatoren bieden een robuuste koelefficiëntie en helpen oververhitting, vermogensverlies en vroegtijdige slijtage te voorkomen. Hierdoor zijn ze een essentieel onderdeel van elke hoogwaardige build.
Wat doen koelvloeistofradiatoren voor circuit- en racevoertuigen?
Prestatieradiatoren zorgen voor een aanzienlijk verbeterde koeling door:
- Toenemende koelmiddelstroom door grotere of meerrijige kernen
- Maximaliseer de warmteoverdracht met zeer efficiënte vinontwerpen
- Omgaan met extreme temperaturen die ontstaan tijdens race- of circuitsessies
- Voorkom oververhitting wanneer het motorvermogen en de omgevingswarmte op hun hoogst zijn
- Verbetering van de stabiliteit van het koelmiddel tijdens herhaalde cycli met hoge belasting
- Ondersteuning van geüpgradede motoren , gedwongen inductie-instellingen of zware prestatie-afstemming
Deze radiatoren zorgen voor optimale bedrijfstemperaturen, terwijl standaard koelcomponenten dat niet kunnen.
Waarom standaardradiatoren falen onder circuitomstandigheden
Raceomstandigheden stellen radiatoren bloot aan veel meer spanning dan weggebruik. Storingen treden vaak op door:
- Hittesaturatie waarbij standaard koelkernen niet genoeg warmte kunnen afvoeren
- Koelvloeistof kookt of overstroomt door extreme temperaturen
- Zwakke kernconstructie die leidt tot scheuren of lekken
- Geblokkeerde of beperkte vinnen die de luchtstroom verminderen
- Vermoeidheid van de kunststof eindtank die faalt onder hoge thermische belasting
- Trillingsschade door baanoppervlakken en agressief rijden
- Onvoldoende koelmiddelstroom in prestatie-gemodificeerde motoren
Symptomen zijn onder meer stijgende koelmiddeltemperaturen, stoom, koelmiddelverlies, verminderd vermogen, activering van de noodloopmodus of oververhitting tijdens langdurige werking met hoge belasting.
Waarom u zou moeten upgraden naar een circuit- en racekoelvloeistofradiator
Door de standaardradiator te vervangen door een hoogwaardig alternatief voor de motorsport, dat is ontworpen voor superieur warmtebeheer, worden consistente prestaties gegarandeerd en wordt de motor beschermd tegen ernstige schade.
De belangrijkste voordelen zijn:
- Stabiele koelmiddeltemperaturen onder extreme belasting
- Verbeterde betrouwbaarheid tijdens circuitdagen, races of sportief rijden
- Verbeterde warmteafvoer en sneller koelherstel
- Sterkere constructie met tanks van legering en versterkte kernen
- Voorkomen van koppakkingfalen, detonatie en thermische spanning
- Langere levensduur voor koelmiddelslangen, waterpompen en thermostaten
- Meer vertrouwen en vermogen voor prestatiegericht rijden
Een raceradiator is een van de meest impactvolle upgrades voor raceauto's of aangepaste motoren.