druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
De Porsche Cayenne Turbo heeft een krachtige 4.5L V8 motor. Stock, de auto maakt 450pk naar de krukas. Maar als je in een Cayenne Turbo zit, is het net alsof je in een 911 zit. De turbo's op de Cayenne kunnen zeker wat meer pit hebben en dat is wat Softronic heeft gedaan. Softronic heeft een van de beste ECU-kaarten voor de Cayenne Turbo ontworpen om u nog eens 58 pk aan de krukas en 57 ft / lbs koppel te geven.
Turbo voorraadvermogen - 415 pk en 413 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 495 pk en 543 ft/lbs
Turbo S voorraadvermogen - 521 pk en 531 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 563 pk en 565 ft/lbs
De 04-06 Porsche Cayenne is een van de weinige voertuigen waarvoor de ECU uit de auto moet worden verwijderd. Vanwege de ECU-communicatie is OBDII-knipperen niet beschikbaar. Zodra de ECU uit de auto is verwijderd, kunt u hem 's nachts rechtstreeks naar Softronic sturen, waar hij op de bank wordt geflitst. De ECU-flitser verandert je boost-, brandstof- en timingkaarten om je een zeer dominante toename van het vermogen over de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Turbo's spoelen sneller en de flits zal de Cayenne hard laten trekken om te redline. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de Cayenne Turbo nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. Bij het aanpassen van de Cayenne Turbo verbetert de auto alleen door het toevoegen van een uitlaatsysteem met een hoog debiet, luchtfilters en het vervangen van de OEM-omschakelkleppen. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Porsche ECU-herprogrammering zelf - Motortuning en prestatieverbeteringen voor thuis
Met DIY ECU-remapping kunnen Porsche-bezitters de motormanagementsoftware opnieuw kalibreren om de prestaties, rijeigenschappen en efficiëntie te optimaliseren. Door belangrijke parameters zoals brandstofinjectie, ontstekingstiming, gasrespons en koppelbegrenzing aan te passen, ontsluit ECU-remapping het prestatiepotentieel dat vaak beperkt is door de fabrieksinstellingen.
De doe-het-zelf ECU-remappingoplossingen van Design911 bieden een gecontroleerde en kosteneffectieve manier om de motorprestaties thuis te verbeteren. Ze zijn daarom ideaal voor liefhebbers die lichte aanpassingen doen of op zoek zijn naar een betere gasrespons en vermogensafgifte.
Wat doet ECU-remapping?
ECU-remapping wijzigt de software van de motorregeleenheid om de prestaties van de motor te verbeteren.
Kernfuncties:
- Optimaliseer de brandstof- en ontstekingskaarten.
- Verbeter de gasrespons en de koppelafgifte.
- Verwijder de conservatieve beperkingen op het vermogen van fabrieken.
- Het motorgedrag aanpassen aan prestatieverbeteringen.
- Verbeter de rijeigenschappen en de efficiëntie.
Een correct gekalibreerde ECU zorgt ervoor dat de motor onder alle omstandigheden veilig en efficiënt draait.
Waarom schieten fabrieks-ECU-kalibraties tekort?
De ECU-mapping van de fabriek is ontworpen om te voldoen aan wereldwijde regelgeving en uiteenlopende bedrijfsomstandigheden. Mogelijke beperkingen en problemen zijn onder andere:
- Conservatieve afstelling voor emissies en brandstofkwaliteit.
- Beperkte gasrespons en koppelafgifte.
- Gebrek aan optimalisatie voor aftermarket-upgrades.
- Verminderde consistentie van de prestaties bij sportief rijden.
- Onflexibel voor gebruik door liefhebbers of op het circuit.
Deze beperkingen kunnen voorkomen dat de motor zijn volledige prestatiepotentieel benut.
Waarom zou u overstappen op een doe-het-zelf ECU-herprogrammeringsoplossing?
Met doe-het-zelf ECU-remappingtools heb je gecontroleerd toegang tot motoroptimalisatie.
Voordelen van de upgrade:
- Merkbare toename in vermogen en koppel.
- Snellere gasrespons en verbeterde rijeigenschappen.
- Mogelijkheid om de kaart aan te passen aan de voertuigconfiguratie.
- Een kosteneffectief alternatief voor afstellen in een werkplaats.
- Omkeerbare en door de gebruiker te regelen kalibratiewijzigingen.
Het herprogrammeren van de ECU is een van de meest effectieve manieren om de prestaties te verbeteren zonder mechanische aanpassingen.
Hoogtepunten
- Doe-het-zelf ECU-herprogrammeringsoplossingen voor Porsche
- Verbetert de prestaties, reactiesnelheid en efficiëntie.
- Ontworpen voor thuisgebruik op enthousiastelingenniveau.
- Compatibel met bepaalde Porsche ECU-systemen.
- Ideaal voor licht getunede en prestatiegerichte motoren.
