Adblue-systeem


- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17

Past bij:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *auto's zonder koolstoffilter met SCR (optiecode: 1E9)
Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus uitlaatconcept (optiecode 7MM)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot deelschema.
Schema ref. nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95811390103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17

Past bij:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *auto's zonder koolstoffilter met SCR (optiecode: 1E9)
Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus uitlaatconcept (optiecode 7MM)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot deelschema.
Schema ref nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95811390103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
De AdBlue-pomp is verantwoordelijk voor het aanzuigen van de ureumoplossing (AdBlue) uit de tank en het onder druk afleveren ervan aan de injector/nozzle. Omdat AdBlue corrosief is en in een agressieve omgeving werkt (met kans op kristallisatie, hitte, enz.), kunnen de interne onderdelen van de pomp (afdichtingen, membranen, kleppen, sensoren) na verloop van tijd verslechteren.
Een reparatieset voor de AdBlue-pomp is een set met interne componenten (bijv. afdichtingen, membranen, O-ringen, kleppen, soms membranen of kleine interne onderdelen) om een bestaande pomp te reviseren in plaats van de volledige constructie te vervangen. Het idee is om de "slijtageonderdelen" in de pomp te vernieuwen die vaak als eerste kapot gaan.
Productreferentienummer 95811390300 is de reparatieset/kit die hoort bij de AdBlue-pomp voor bepaalde Porsche Cayenne 958 (diesel) modellen.
Past op:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *auto's zonder actieve koolfilter met SCR (optiecode: 1E9)
Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus uitlaatconcept (optiecode 7MM)
Waarom deze reparatiesets nodig zijn / wanneer ze vervangen moeten worden
Pompstoring of defect
De pomp zuigt of levert geen AdBlue-oplossing meer op de juiste manier.
Doseringsfouten (onder- of overdosering) veroorzaken emissiestoringen of waarschuwingen over een “storing in het AdBlue-systeem”.
De ECU of emissiecontrolemodule detecteert dat de pomp de vereiste druk niet kan handhaven.
Lekkages / afdichtingsdegradatie
De interne afdichtingen, O-ringen en membranen kunnen degraderen, verharden, scheuren of lekken door blootstelling aan ureum, hittecycli, kristallisatie en verontreiniging.
Lekkages kunnen zich manifesteren als vloeistofverlies, gekristalliseerde afzettingen of een laag AdBlue-peil, ondanks dat het tankniveau in orde is.
Verstopping / besmetting / kristallisatie
Ureumoplossingen hebben de neiging te kristalliseren als ze opdrogen of als de concentratie niet klopt. Kristallen kunnen interne kanalen blokkeren of interne onderdelen beschadigen.
Vreemde deeltjes of verontreinigingen in de vloeistof kunnen kleppen beschadigen, onderdelen beschadigen of tegen interne oppervlakken schuren.
Slijtage/vermoeidheid van interne bewegende onderdelen
De pomp heeft doorgaans bewegende onderdelen (membranen, zuigers, kleppen) die na verloop van tijd slijten of vermoeien.
De doseerpomp wordt veelvuldig gebruikt, waardoor er na verloop van tijd mechanische slijtage kan optreden.
Elektrische / sensorelementen
Sommige pompen of kits kunnen sensoren of drukregelelementen bevatten of daarmee communiceren. Als deze defect raken, kan de pomp worden geblokkeerd, zelfs als de mechanische onderdelen intact zijn.
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeldiagram.
Diagram ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95811390300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers



AdBlue-systemen – Schone emissies en betrouwbare prestaties voor moderne Porsche-motoren
Het AdBlue-systeem is een cruciaal onderdeel van moderne Porsche diesel- en hybridemotoren, ontworpen om de uitstoot van schadelijke stikstofoxide (NOx) te verminderen en te voldoen aan milieunormen. Met behulp van een vloeistof op basis van ureum (AdBlue) injecteert het systeem een nauwkeurige hoeveelheid in de uitlaatgassen, waardoor verontreinigende stoffen door middel van selectieve katalytische reductie (SCR) worden omgezet in onschadelijke stikstof en waterdamp.
Bij Design911 leveren we een volledig assortiment AdBlue-systeemcomponenten, waaronder tanks, pompen, injectoren, sensoren en regelmodules. Elk onderdeel is ontworpen om de juiste vloeistofdruk, -stroom en -temperatuur te behouden, wat zorgt voor consistente prestaties en betrouwbaarheid in alle Porsche diesel- en hybridemodellen.
Of u nu een versleten AdBlue-injector vervangt of het complete systeem onderhoudt, onze kwaliteitsonderdelen zijn ontworpen voor duurzaamheid, compatibiliteit en nauwkeurige werking onder veeleisende rijomstandigheden.
Wat doen AdBlue-systemen?
AdBlue-systemen werken door een speciaal samengestelde vloeistof in de uitlaatgassen te injecteren voordat deze de katalysator bereiken. Dit proces vermindert de schadelijke uitstoot aanzienlijk en zorgt ervoor dat wordt voldaan aan de strenge EU- en wereldwijde emissienormen.
Kernfuncties:
- Vermindert NOx-emissies door chemische omzetting in de SCR-katalysator.
- Behoudt de efficiëntie van het uitlaatsysteem voor een schonere werking.
- Zorgt voor naleving van Euro 6 en gelijkwaardige emissievoorschriften.
- Verbetert de milieuprestaties zonder het energieverbruik te verminderen.
- Controleert AdBlue-niveaus, temperatuur en injectorstroom voor nauwkeurige levering.
Goed functionerende AdBlue-systemen zijn niet alleen essentieel voor de emissiecontrole, maar ook voor het behoud van de motorprestaties en het voorkomen van kostbare diagnostische fouten.
Waarom falen AdBlue-systemen?
AdBlue-componenten worden blootgesteld aan hitte, trillingen en chemische kristallisatie. Dit alles kan leiden tot storingen of uitschakeling van het systeem als het niet wordt onderhouden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder meer:
- Gekristalliseerde AdBlue-afzettingen verstoppen injectoren of pompen.
- Sensor- of verwarmingsstoring in de tankconstructie.
- Lekkende of verstopte AdBlue-leidingen waardoor drukverlies ontstaat.
- Elektrische storingen in besturingseenheden of bedrading.
- Verontreinigde vloeistof door onjuiste behandeling of opslag.
Typische waarschuwingssignalen zijn onder andere AdBlue-waarschuwingslampjes, aftelmeldingen voor "No Start", slechte prestaties of meer rook uit de uitlaat. Door deze signalen vroegtijdig aan te pakken, kunt u dure reparaties en een systeemblokkering voorkomen.
Waarom AdBlue-componenten vervangen?
Door versleten of defecte AdBlue-componenten te vervangen door hoogwaardige, nauwkeurig ontworpen onderdelen, bent u verzekerd van blijvende naleving van de emissienormen, optimale prestaties en betrouwbaarheid van het systeem.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste SCR-functie en vermindert de emissie.
- Voorkomt diagnostische fouten en prestatieproblemen.
- Bestand tegen chemische afbraak en kristallisatie.
- Zorgt voor een betrouwbare AdBlue-dosering en systeemdruk.
- Direct te monteren op Porsche Cayenne, Panamera, Macan en hybride varianten.
- Essentieel voor APK-naleving en milieuprestaties.
Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zorgen ervoor dat uw Porsche efficiënt, conform de regelgeving blijft en optimaal presteert.
Hoogtepunten:
- Onderdelen van het AdBlue-systeem, waaronder pompen, sensoren, tanks en injectoren.
- Vermindert NOx-uitstoot en voldoet aan Euro 6-normen.
- Voorkomt kristallisatie van AdBlue en mislukte injecties.
- Speciaal ontworpen voor Porsche diesel- en hybridemodellen.
- Duurzame constructie voor consistente dosering en betrouwbaarheid.
- Essentieel voor prestaties, naleving en levensduur.