Speciaalgereedschap
Koppelingsklemgereedschap voor airconditioningcompressoren – Veilige en schadevrije koppelingsverwijdering voor onderhoud aan de airconditioningcompressor
Dit borggereedschap voor de koppeling van een airconditioningcompressor is ontworpen om de koppeling van de compressor stevig op zijn plaats te houden tijdens demontage of onderhoud. Airconditioningcompressoren zijn uitgerust met een koppeling die stevig vastgehouden moet worden terwijl de borgmoer of -bout wordt verwijderd. Pogingen om de koppeling te verwijderen zonder het juiste borggereedschap lopen het risico op schade aan de poelie, koppelingsplaat, compressoras of omliggende componenten.
Of u nu routineonderhoud uitvoert, een versleten koppeling vervangt, een storing in de airco opspoort of een aircocompressor reviseert, met dit gereedschap bent u verzekerd van een snelle, gecontroleerde en professionele reparatie.
Wat dit gereedschap voor het vasthouden van de koppeling van de aircocompressor doet
Met deze specialistische tool kunnen technici:
- Bevestig de koppeling van de aircocompressor tijdens het verwijderen of installeren
- Voorkom rotatie van de koppelingsplaat bij het los- of vastdraaien van bevestigingsmiddelen
- Bescherm de interne onderdelen van de compressor tegen schade veroorzaakt door onjuist gebruik van gereedschap.
- Zorgt voor het veilig verwijderen van versleten of vastgelopen koppelingsdelen
- Ondersteuning van complete revisies van airconditioningcompressoren
- Zorg voor een goede uitlijning en het juiste koppel tijdens de hermontage
Ideaal voor werkplaatsen en liefhebbers die aan Porsche en andere hoogwaardige airconditioningsystemen voor voertuigen werken.
Waarom aircocompressorkoppelingen falen
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage of defecten aan de compressorkoppeling zijn:
- Hittestress door temperaturen in de motorruimte
- Lagerslijtage , waardoor er lawaai of overmatige trillingen ontstaan
- Storing in de elektromagnetische spoel , resulterend in intermitterende inschakeling
- Verkeerde uitlijning van de poelie , ongelijkmatig versleten koppelingsplaten
- Lage koelmiddelniveaus , waardoor de koppeling overmatig moet schakelen
- Verontreiniging in het aircosysteem
- Leeftijdsgerelateerde degradatie van wrijvingsmaterialen
Wanneer deze symptomen optreden, is het essentieel om de koppeling te verwijderen voor reparatie of vervanging. Een speciaal ontworpen borggereedschap is dan onmisbaar.
Waarom dit gereedschap gebruikt of vervangen moet worden
Door te upgraden naar een kwalitatief hoogwaardig koppelingsgereedschap bent u verzekerd van:
- Schadevrije koppelingsdemontage
- Nauwkeurige en stabiele koppelingsvergrendeling
- Minder risico op buigen, kromtrekken of krassen van componenten
- Efficiënt en veilig onderhoud van aircocompressoren
- Langdurige betrouwbaarheid bij herhaald gebruik in de werkplaats
- Professionele resultaten voor zowel weg- als prestatievoertuigen
Het gebruik van geïmproviseerd gereedschap kan de koppeling of compressor beschadigen, wat kan leiden tot een dure vervanging in plaats van een eenvoudige reparatie.
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Complete nokkenasvergrendelingsset – Precieze timing voor EA839 V6-motoren
Deze nokkenas timingset, bestaande uit de gereedschappen T40331/1 A en T40331/1 B, is speciaal ontworpen voor Porsche's nieuwste generatie V6-motoren, gebouwd op het VAG Group EA839-platform. Deze professionele timingset is compatibel met de 95B Macan, 971 Panamera en 9YA Cayenne en zorgt voor een nauwkeurige nokkenasvergrendeling, uitlijning en afstelling van de distributieketting op de Porsche EA839-motor.
Past op:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 pk 2019-21
Deze geavanceerde V6-motoren vertrouwen op nauwkeurige timingregeling, variabele kleptiming en complexe kettingaangedreven systemen. Zelfs een kleine afwijking in de timing kan leiden tot vermogensverlies, misfires, foutcodes of ernstige interne schade. Deze gereedschapsset biedt de exacte uitlijning die nodig is voor veilige, nauwkeurige en herhaalbare timingprocedures.
Wat deze nokkenas-timingset doet
Nauwkeurige nokkenasvergrendeling tijdens het verwijderen of installeren van de distributieketting Nauwkeurige uitlijning van nokkenassen ten opzichte van de krukas Veilig onderhoud van distributieketting, geleiders en spanners Correcte afstelling voor actuatoren met variabele kleptiming (VVT) Stabilisatie van timingcomponenten tijdens revisies Nauwkeurigheid van professionele kwaliteit voor diagnose- en onderhoudswerkzaamheden aan EA839-motorenWanneer u deze gereedschapsset correct gebruikt, bent u verzekerd van een perfecte timing van de geavanceerde V6-motoren van Porsche.
Ondersteunde motorcodes
CWGD CZSA CZSE DCBD DLZA DECAWaarom timingsystemen falen bij Porsche EA839-motoren
Veelvoorkomende oorzaken van timingproblemen bij EA839 Porsche-motoren zijn:
Rek van de distributieketting door kilometerstand en hoge belasting Versleten kettinggeleiders , waardoor speling en timingafwijkingen ontstaan Degradatie van de spanner , wat leidt tot rammelen of verkeerde uitlijning Slijtage van de VVT-actuator , wat de nokkenfasering beïnvloedt Verontreiniging van de olie , waardoor de prestaties van de hydraulische spanner afnemen Onjuiste timing bij eerdere reparaties zonder de juiste vergrendelingsgereedschappen Thermische cycli die de kettingcomponenten belastenSymptomen zijn onder meer onregelmatig stationair draaien, haperen, VVT-storingen, misfires, timingcorrelatiecodes en lawaaiige koude starts.
Waarom deze gereedschapsset gebruikt of vervangen moet worden
Het gebruik van een precisie-nokkenas-timinggereedschapset is essentieel omdat:
Voorkomt nokkenasdrift tijdens onderhoud aan de distributieketting Zorgt voor een perfecte synchronisatie van de nokkenas/krukas Vermindert het risico op interferentie tussen zuiger en klep Maakt een nauwkeurige VVT-instelling mogelijk voor correcte prestaties Zorgt voor een stabiele positionering tijdens revisies Levert consistente, professionele resultaten Beschermt tegen kostbare motorschade veroorzaakt door onjuiste timingDeze set is onmisbaar voor werkplaatsen en ervaren technici die Porsche EA839-motoren onderhouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
C4012
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Nokkenasvergrendelingsgereedschapset – Precisietiming voor EA839 V6-motoren
Deze nokkenas timingset, bestaande uit de gereedschappen T40331/1 A en T40331/1 B, is speciaal ontworpen voor Porsche's nieuwste generatie V6-motoren, gebouwd op het VAG Group EA839-platform. Deze professionele timingset is compatibel met de 95B Macan, 971 Panamera en 9YA Cayenne en zorgt voor een nauwkeurige nokkenasvergrendeling, uitlijning en afstelling van de distributieketting op de Porsche EA839-motor.
Past op:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 pk 2019-21
Deze geavanceerde V6-motoren vertrouwen op nauwkeurige timingregeling, variabele kleptiming en complexe kettingaangedreven systemen. Zelfs een kleine afwijking in de timing kan leiden tot vermogensverlies, misfires, foutcodes of ernstige interne schade. Deze gereedschapsset biedt de exacte uitlijning die nodig is voor veilige, nauwkeurige en herhaalbare timingprocedures.
Wat deze nokkenas-timingset doet
Nauwkeurige nokkenasvergrendeling tijdens het verwijderen of installeren van de distributieketting Nauwkeurige uitlijning van nokkenassen ten opzichte van de krukas Veilig onderhoud van distributieketting, geleiders en spanners Correcte afstelling voor actuatoren met variabele kleptiming (VVT) Stabilisatie van timingcomponenten tijdens revisies Nauwkeurigheid van professionele kwaliteit voor diagnose- en onderhoudswerkzaamheden aan EA839-motorenWanneer u deze gereedschapsset correct gebruikt, bent u verzekerd van een perfecte timing van de geavanceerde V6-motoren van Porsche.
Ondersteunde motorcodes
CWGD CZSA CZSE DCBD DLZA DECAWaarom timingsystemen falen bij Porsche EA839-motoren
Veelvoorkomende oorzaken van timingproblemen bij EA839 Porsche-motoren zijn:
Rek van de distributieketting door kilometerstand en hoge belasting Versleten kettinggeleiders , waardoor speling en timingafwijkingen ontstaan Degradatie van de spanner , wat leidt tot rammelen of verkeerde uitlijning Slijtage van de VVT-actuator , wat de nokkenfasering beïnvloedt Verontreiniging van de olie , waardoor de prestaties van de hydraulische spanner afnemen Onjuiste timing bij eerdere reparaties zonder de juiste vergrendelingsgereedschappen Thermische cycli die de kettingcomponenten belastenSymptomen zijn onder meer onregelmatig stationair draaien, haperen, VVT-storingen, misfires, timingcorrelatiecodes en lawaaiige koude starts.
Waarom deze gereedschapsset gebruikt of vervangen moet worden
Het gebruik van een precisie-nokkenas-timinggereedschapset is essentieel omdat:
Voorkomt nokkenasdrift tijdens onderhoud aan de distributieketting Zorgt voor een perfecte synchronisatie van de nokkenas/krukas Vermindert het risico op interferentie tussen zuiger en klep Maakt een nauwkeurige VVT-instelling mogelijk voor correcte prestaties Zorgt voor een stabiele positionering tijdens revisies Levert consistente, professionele resultaten Beschermt tegen kostbare motorschade veroorzaakt door onjuiste timingDeze set is onmisbaar voor werkplaatsen en ervaren technici die Porsche EA839-motoren onderhouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
C4011
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Nokkenasbussleutel - Precisiesleutel voor onderhoud van nokkenas van EA839-motoren
Deze nokkenasbus is ontworpen voor de Porsche 95B.2 Macan, 971 Panamera en 9YA Cayenne, en specifiek afgestemd op hun geavanceerde EA839 V6- en V8-benzinemotoren.
Past op:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 pk 2019-21
Deze dop is nauwkeurig vervaardigd voor een exacte pasvorm en is essentieel bij het verwijderen of monteren van de nokkenasbus of nokkenasgerelateerde bevestigingsmiddelen tijdens onderhoud aan het distributiesysteem, reparaties aan VVT (variabele kleptiming) of volledige revisie van de motor.
De nokkenassen van moderne Porsche EA839-motoren maken gebruik van bevestigingsmiddelen met een hoog koppel en nauwe, nauwkeurig ontworpen toleranties. Als u deze componenten probeert te onderhouden zonder de juiste huls, kan dit leiden tot beschadigde bouten, verkeerde uitlijning of schade aan de nokkenasversteller, met kostbare reparaties tot gevolg. Dit gereedschap zorgt voor een veilige, nauwkeurige verbinding voor veilig en efficiënt motorwerk.
Wat deze nokkenasbus doet
Met deze specialistische tool kunnen technici:
- Verwijder en monteer de nokkenasbusbevestigingen nauwkeurig
- Veilig onderhoud van VVT-nokkenasfasers en timingcomponenten
- Zorg voor het juiste koppel tijdens de hermontage
- Zorg voor een correcte uitlijning van de nokkenas tijdens kritisch motorwerk
- Voorkom schade aan nauwkeurig bewerkte nokkenasonderdelen
- Ondersteuning bij reparaties aan distributiekettingen, spanners en nokkenasafstellers
Een onmisbaar hulpmiddel voor werkplaatsen die aan moderne Porsche V6/V8 benzinemotoren werken.
Waarom nokkenascomponenten op EA839-motoren falen
Bij hoge belasting van nokkenassystemen in moderne Porsche-motoren kunnen de volgende problemen optreden:
- Rek van de distributieketting , spanning op de bouten van de nokkenasversteller
- Slijtage aan de nokkenasverstellers , waardoor verwijdering en vervanging noodzakelijk is
- Thermische cycli , die leiden tot losraken van bouten of vastgelopen componenten
- Onjuiste eerdere onderhoudsbeurten , vaak als gevolg van onjuist gereedschap
- Olieverontreiniging , die de werking van de VVT en de beweging van de nokkenas beïnvloedt
- Hoge kilometerstand , waardoor er meer druk op de timingcomponenten komt te staan
Een goede nokkenasbus voorkomt schade tijdens demontage en montage.
Waarom u een kwalitatief hoogwaardige nokkenasbus moet gebruiken of vervangen
Door de juiste nokkenasbus te gebruiken, zorgt u ervoor dat:
- Perfecte gereedschapskoppeling met nokkenasbevestigingen
- Minder risico op strippen, afronden of beschadigen van bouten
- Nauwkeurige koppeltoepassing , essentieel voor timingstabiliteit
- Snellere en veiligere nokkenas-onderhoud
- Professionele resultaten voor reparaties aan timingsystemen
- Lange termijn duurzaamheid en betrouwbaarheid bij herhaald gebruik in de werkplaats
Het vervangen van versleten doppen is essentieel voor het behoud van veilige gereedschapsprestaties en het voorkomen van kostbare motorschade.
Voor het verwijderen van VAG & Porsche push- en pull-connectoren.
• Voor het verwijderen van VAG en Porsche connectoren.
• Connectoren zijn te vinden op MAF-sensoren, spoelpakketten, koplampen, mistlampen, niveausensoren, kaartsensoren enz.
• Past direct op de push- en pull-connectoren.
• Zwart plastic handvat voor gemakkelijke grip.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
6547
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Voor het verwijderen van VAG- en Porsche-connectoren op MAF-sensoren, spoelpakketten, koplampen, mistlampen, niveausensoren, kaartsensoren enz.
• Past direct op de push- en pull-connectoren en opent de vergrendelingslipjes als er druk op wordt uitgeoefend.
• Toepassingen zijn onder meer MAF-sensoren, coilpacks, MAP-sensoren, CPS-sensoren en lichtconnectoren.
• Softgrip T-handvat.
• 20 mm gebogen kop, 160 mm lang. EU-geregistreerd ontwerp.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7859
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Brandstofinjectortrekker met glijhamer – Veilige en effectieve verwijdering van vastzittende of vastgelopen injectoren
Deze brandstofinjector-trekker met glijhamer is ontworpen voor gebruik op de nieuwste Porsche-benzinemotoren met directe injectie, zoals de 95B.2 Macan, 971 Panamera en 9YA Cayenne.
Past op:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 pk 2019-21
Dit gereedschap is ontworpen voor het verwijderen van injectoren die vastzitten of vastzitten door koolstofafzetting, uitzetting door hitte of langdurig gebruik. Het biedt de gecontroleerde kracht die nodig is om injectoren te verwijderen zonder de cilinderkop, brandstofrail of injectorbehuizing te beschadigen.
Moderne Porsche-motoren maken gebruik van hogedruk-directe-injectiesystemen, waarbij de injectoren diep in de cilinderkop zitten en na verloop van tijd vaak vastlopen. Een verkeerde verwijderingsmethode kan leiden tot injectorbreuk, boringbeschadiging of schade aan de cilinderkop, wat kan leiden tot zeer kostbare reparaties. Deze professionele trekker zorgt voor een soepele, veilige en efficiënte verwijdering, zelfs in de moeilijkste gevallen.
Wat deze brandstofinjectortrekker met glijhamer doet
Deze tool is ontworpen om:
- Pak de brandstofinjector stevig vast zonder vervorming
- Oefen gecontroleerde slagkracht uit via de glijhamer om vastzittende injectoren los te maken
- Voorkom injectorbreuk , wat kan gebeuren met standaardgereedschappen
- Bescherm de cilinderkop en injectorzetel tijdens het verwijderen
- Bespaar tijd en verminder risico's bij het werken aan injectoren die vastzitten aan koolstof of hitte.
- Ondersteuning voor onderhoud, reiniging of vervanging van injectoren
Ideaal voor werkplaatsen, performance tuners en onafhankelijke Porsche specialisten.
Waarom brandstofinjectoren vastlopen of moeilijk te verwijderen zijn
Direct-injectie-injectoren worden blootgesteld aan extreme omstandigheden, wat kan leiden tot:
- Koolstofafzetting op injectorlichamen
- Warmte-uitzetting , waardoor de injector op zijn plaats wordt vergrendeld
- Corrosie rond injectorafdichtingen
- Brandstofvernis of afzettingen die injectoren aan de kop hechten
- Leeftijdsgebonden verslechtering van de afdichting, waardoor er verklevingen ontstaan
- Lange service-intervallen waardoor afzettingen zich kunnen ophopen
Als u de injectoren probeert te verwijderen zonder glijhamer, kunnen de bevestigingspunten vervormen of kan de cilinderkop beschadigd raken.
Waarom dit gereedschap gebruikt of vervangen moet worden
Door gebruik te maken van een hoogwaardige trekker met glijhamer bent u verzekerd van:
- Veilige, schadevrije verwijdering van injectoren
- Minder arbeidstijd bij lastige injectorklussen
- Bescherming van omliggende componenten
- Betrouwbaarheid bij herhaald gebruik in de werkplaats
- Gecontroleerde extractie , waardoor draaien of buigen wordt voorkomen
- Professionele resultaten voor moderne Porsche DI-motoren
Door inferieure of versleten gereedschappen te vervangen, wordt het risico op slippen of injectorbreuk geëlimineerd.

Eindelijk een elegante manier om uw motor aan het motorjuk te bevestigen. Geen doppen, ringen en extra grote moeren nodig om speling op te vangen. Gebruik deze kartelmoeren en adapters om de tapeinden van verschillende lengtes op het juk te monteren. Deze adapters zorgen voor ruimte voor montage van de koppeling. Hard gecoat aluminium en roestvrij staal voor jarenlang gebruik.
Speciaal gereedschap voor nauwkeurige, efficiënte en hoogwaardige Porsche-motorrevisies
Motorrevisies vereisen nauwkeurige metingen, correcte montageprocedures en de juiste apparatuur om ervoor te zorgen dat elk onderdeel precies past en functioneert zoals bedoeld. Speciaal gereedschap is essentieel bij het werken aan Porsche-motoren vanwege hun unieke techniek, nauwe toleranties en modelspecifieke serviceprocedures. Deze gereedschappen stellen technici en liefhebbers in staat om motoren met professionele nauwkeurigheid te demonteren, inspecteren, reviseren en kalibreren, waardoor het risico op schade, verkeerde uitlijning of onjuiste installatie wordt verminderd.
Of u nu een volledige motorrestauratie uitvoert, timingwerkzaamheden uitvoert, interne componenten inspecteert of prestatieonderdelen monteert: met het juiste specialistische gereedschap bent u verzekerd van een betrouwbare, duurzame en kwalitatief hoogwaardige revisie.
Wat doen speciale motorrevisiegereedschappen?
Hoogwaardig, speciaal gereedschap garandeert precisie en veiligheid tijdens het gehele revisieproces. Ze zijn ontworpen om:
- Meet nauwkeurig kritische toleranties , waaronder boring, dekhoogte, ringspeling en klepspeling
- Correct monteren en demonteren van componenten zoals krukassen, zuigers, voeringen en lagers
- Ondersteunende timingprocedures , inclusief uitlijning van de nokkenas en instelling van de tussenas
- Voorkom schade aan kwetsbare componenten tijdens demontage en montage
- Verbeter de herbouwefficiëntie met speciaal ontworpen armaturen en bevestigingsgereedschappen
- Zorgt voor een gelijkmatige toepassing van het koppel , wat een goede afdichting en een lange levensduur van de componenten bevordert
- Assistentie bij diagnostische taken zoals lektesten of compressieverificatie
Speciaal gereedschap is essentieel om een motor van professionele kwaliteit te bouwen met betrouwbare en herhaalbare resultaten.
Waarom werkplaatsgereedschap slijt of faalt
Zelfs goed ontworpen gereedschap gaat na verloop van tijd achteruit door intensief gebruik, onjuiste behandeling of blootstelling aan zware omstandigheden. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn:
- Metaalmoeheid door herhaalde belasting
- Versleten of gestripte draden op trekkers, persgereedschappen of momentgereedschappen
- Corrosie door vocht of blootstelling aan chemicaliën
- Hitteschade door werken in de buurt van de uitlaat of cilinderkoppen
- Verlies van kalibratie , vooral bij meet- of koppelgevoelige gereedschappen
- Beschadigde contactpunten door verkeerd gebruik of overmatige kracht
- Verontreiniging door puin of vuil in de werkplaats
Een defect gereedschap kan leiden tot onnauwkeurige metingen, onveilige werkomstandigheden of zelfs kostbare motorschade.
Waarom speciaal gereedschap vervangen of geüpgraded moet worden
Het vervangen van versleten gereedschap of het upgraden naar nauwkeurig ontworpen alternatieven levert duidelijke voordelen op:
- Verbeterde meetnauwkeurigheid voor kritische motorafmetingen
- Betrouwbaardere componentinstallatie , waardoor het risico op verkeerde uitlijning wordt verminderd
- Veiligere werkplaatspraktijken , voorkomen van letsel of motorschade
- Consistente koppel en kalibratie , essentieel voor afdichting en lagerbelasting
- Verbeterde efficiëntie , tijdsbesparing tijdens complexe herbouwprocedures
- Betere compatibiliteit met moderne motoren en prestatie-upgrades
- Hogere kwaliteit van de revisieresultaten , waardoor de betrouwbaarheid en levensduur van de motor worden verbeterd
Het gebruik van het juiste gereedschap is een investering in de kwaliteit van de revisie en de gezondheid van de motor.