Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
EBC-remmen
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.


Porsche 997 Gen2 Carrera 3.6ltr - 2008 tot 2012 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 997 Gen2 Carrera 4 3.6ltr - 2008 tot 2012 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 Carrera 3.4ltr 2011-2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 Carrera 4 3.4ltr - 2011 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 Carrera 3.4ltr - 2011 tot 2015 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Boxster / Cayman 2.7ltr - 2012 tot 2016 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Boxster S / Cayman S 3.4ltr - 2012 tot 2016 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Boxster GTS / Cayman GTS 3.4ltr - 2014 tot 2016 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2015 tot 2016 (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0ltr turbo 2016>> (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 718 Boxster T / Cayman T 2.0ltr turbo 2016>> (alleen gietijzeren schijf)
EBC Bluestuff NDX
Super-Street & Trackday-remblokken
Een geweldige allround sport- en racezeem, herzien naar een nieuwe verbeterde formule in 2021 voor sneller instappen.
Bluestuff NDX is een sport- en racemateriaal met hoge wrijving dat nu R90-goedkeuring heeft op bijna alle uitrustingen voor de EU. Voor markten in de VS en Azië waar R90 niet van toepassing is, is deze compound volkomen verkeersveilig en de perfecte keuze voor prestatiegerichte voertuigen die hard op de weg of circuitdagen rijden.
Productinformatie
Onderschat dit fantastische materiaal niet als we "Trackday" zeggen.
De reden dat we de aandacht van gebruikers vestigen op de woorden Trackday (in de VS ook wel bekend als 'lapping') is vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te bedden. Weekend-fit-and-go-rijders willen hun ronden niet verspillen aan remblokken.
Maar bij gebruik op meer serieuze circuitcoureurs is dit materiaal heerlijk en tot rotortemperaturen van 550C /1030F Bluestuff is de juiste keuze. Dit materiaal is gebruikt door tal van autoracegroepen uit de spec-serie in Europa.
Het NDX-padmateriaal is aan de stalen steunplaten gehecht met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem dat de afschuif- en hechtsterkte met een factor vijf verhoogt en scheiding tussen pad en plaat voorkomt. De remblokken worden vervolgens gebakken en gemalen en zijn voorzien van V-groeven met een hoog volume om de grotere hoeveelheid vuil van het gebruik op het circuit op te vangen.
Doelgebruik is alle soorten snelle en zwaardere auto's in prestaties en racerijden met een veel langere levensduur dan onze vorige Yellowstuff-remblokken.
R&D-manager Steve Payne bekijkt de eerste batch van het Bluestuff NDX-materiaal, gemaakt met een revolutionair proces om de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX Race-pads te produceren. Het proces bestaat uit 5 stappen die nog nooit eerder in frictiematerialen zijn gebruikt en zet EBC Brakes stevig aan de leiding als leverancier van remwrijving.
Bluestuff is verkrijgbaar in NDX-versie met hoge wrijving van 0,52 Mu en een lagere B-versie voor veel achtertoepassingen op lichtere auto's met een lagere 0,42 Mu.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP52057NDX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Porsche 991 Carrera 3.4ltr - 2011 tot 2015 (alleen gietijzeren schijfremmen)
Porsche 991 Carrera 4 3.4ltr - 2011 tot 2015 (alleen gietijzeren schijfremmen)
Porsche 991.2 Carrera 3.0ltr - 2015 tot 2019 (alleen gietijzeren schijfremmen)
Porsche 991.2 Carrera 4 Targa 3.0 liter - 2016 tot 2019, alleen gietijzeren schijfremmen
Porsche 991.2 Carrera T 3.0ltr - 2018 tot 2019 (alleen gietijzeren schijfremmen)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2015 tot 2016 (alleen gietijzeren schijfremmen)
Porsche 718 Boxster GTS / Cayman GTS 4.0 liter (alleen gietijzeren schijfremmen)
Porsche 958 Cayenne 3.0 liter Hybride - 2010 tot 2017
Porsche 958 Cayenne 3.6 liter - 2010 tot 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 3.6 liter Twin Turbo 440 2015-2017
Porsche 958 Cayenne S 4.8 liter - 2010 tot 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 4.8 liter - 2010 tot 2015
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8 liter - 2010 tot 2017
Porsche 958 Cayenne Turbo S 4.8 liter - 2012 tot 2017
Porsche 958 Cayenne 3.0 liter Turbo Diesel - 2010 tot 2017
Porsche 958 Cayenne 4.2 liter Twin Turbo Diesel - 2013 tot 2017
Porsche 9YA Cayenne S 2.9 liter Twin Turbo 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 liter Twin Turbo 2020>>
Porsche 9YA Cayenne Coupé S 2.9 liter Twin Turbo 2019>>
Porsche 9YA Cayenne Coupé 3.0 liter Turbo E-Hybrid 2019>>
EBC Bluestuff NDX
Super-Street & Trackday remblokken
Een fantastische allround remblok voor sport en racen, in 2021 herzien met een verbeterde formule voor snellere inloop.
Bluestuff NDX is een sport- en racemateriaal met hoge wrijving dat nu R90-goedkeuring heeft voor bijna alle toepassingen in de EU. Voor de Amerikaanse en Aziatische markten, waar R90 niet van toepassing is, is deze compound volledig veilig voor gebruik op de openbare weg en de perfecte keuze voor sportieve voertuigen die intensief gebruikt worden op de openbare weg of tijdens circuitdagen.
Productinformatie
Als we het over een "circuitdag" hebben, onderschat dan niet dit fantastische materiaal.
De reden waarom we de aandacht van gebruikers vestigen op de woorden Trackday (in de VS ook wel bekend als lapping) is vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te slijten. Weekendrijders die snel willen rijden, willen hun rondjes niet besteden aan het inslijten van remblokken.
Maar bij serieuzere racecoureurs blinkt dit materiaal uit en tot rotortemperaturen van 550°C / 1030°F is Bluestuff de beste keuze. Dit materiaal wordt al door talloze raceteams in Europese cup-series gebruikt.
Het NDX-padmateriaal wordt met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem aan de stalen achterplaten bevestigd. Dit systeem verhoogt de schuif- en hechtsterkte met een factor vijf en voorkomt dat het pad loslaat van de plaat. De pads worden vervolgens gebakken en geslepen en voorzien van grote V-vormige groeven om de grotere hoeveelheid vuil die vrijkomt bij gebruik op het spoor op te vangen.
Deze remblokken zijn bedoeld voor alle soorten snelle en zwaardere auto's in de prestatie- en racerij, en hebben een aanzienlijk langere levensduur dan onze vorige Yellowstuff-remblokken.
R&D-manager Steve Payne bekijkt de eerste batch van het Bluestuff NDX-materiaal, gemaakt met een revolutionair proces voor de productie van de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX Race-remblokken. Het proces omvat 5 stappen die nog nooit eerder zijn gebruikt voor frictiematerialen en plaatst EBC Brakes stevig aan de top als leverancier van remfrictie.
Bluestuff is verkrijgbaar in een NDX-versie met hoge wrijving van 0,52 Mu en een lagere B-versie voor veel toepassingen aan de achterzijde van lichtere auto's met een lagere wrijving van 0,42 Mu.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP52098NDX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.


Porsche 991.1 3.4L Carrera / Carrera 4 / Targa 4 2014-15
Porsche 991.2 3.0L Carrera / Carrera 4 / Carrera T / Targa 4 2015-19
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2015-16
EBC Redstuff keramische remblokken
Als EBC's vlaggenschipmateriaal voor remblokken voor prestigieuze en snellere auto's, stellen EBC Redstuff keramische remblokken nieuwe normen op het gebied van remprestaties.
Productinformatie
De formule met hoge wrijving verbetert het remeffect met 15%.
Redstuff keramische remblokken stonden altijd al bekend om hun stofarme vermogen, maar de nieuwste mix heeft het fenomeen van "Pick up" van de remblokken of schijfkerven aanzienlijk verminderd en het stof nog verder verminderd. Getest bij de UK Motor Industries Research Association (MIRA) in getuige-tests, verkortte Redstuff de remweg van de auto in tests met bijna 50 voet vanaf 100 MPH, wat een verbluffende verbetering van 30% in de remkracht opleverde.
✔ Redstuff keramische remblokken, remblokken voor personenauto's/sedanauto's NIET geschikt voor montage op vrachtwagens of SUV's
✔ EBC laagste stof snelle straatremblok met 15% remverbetering
✔ Geschikt voor herhaald zwaar remgebruik zonder rem-"uitval"
✔ Zeer minimale schijf-/rotorschade-eigenschappen
✔ Uitstekend materiaal voor Prestige-import/Europese en Aziatische auto's
✔ ECE R 90 typegoedkeuring voor de meeste auto's
Uitgerust met rode 'brake in'-oppervlaktecoating voor direct veilig remmen na installatie
Prestatie

Hoogwaardige pads met de laagste stofclassificatie voor Prestige-importmodellen en sneller rijden op de weg.
Er zijn twee redenen waarom onze klanten van Redstuff houden. Ten eerste omdat ze de laagste stofwerende pads zijn die we zijn tegengekomen door stof met 60-90% te verminderen. Bovendien is het minimale stof dat u ziet heel gemakkelijk te verwijderen met een simpele sponswasbeurt omdat het geen staalvezeldeeltjes bevat zoals alle andere pads. Ten tweede breken ze als een alligator direct bij kou (net zo goed als Original pads of beter) en worden ze alleen maar beter naarmate ze warmer worden.
Dit materiaal is een remcompound op basis van aramidevezels, versterkt met keramische deeltjes. Als u eerder EBC redstuff (pre-keramische compound) hebt geprobeerd, is dit materiaal lichtjaren vooruit. Het gaat langer mee, remt beter en is stiller.
Technische informatie:
Omdat het een slijtvaste pad is, kan de inlooptijd wel 1000 mijl zijn en moeten bestuurders geduld hebben tot de pad de vorm van hun schijf (remrotor) heeft aangenomen. Dit is een werkelijk indrukwekkende snelle wegpad voor herhaaldelijk hard remmen.
Het stoot veel minder stof uit dan semi-metalen pads en heeft bewezen een personenauto/sedan/sportcompact/hot hatch 13 meter sneller te stoppen dan OEM-pads vanaf 100 mph/160 km/u. Voorzien van EBC Brake-In oppervlaktecoating die het rotoroppervlak conditioneert en het inlopen van de pads versnelt. Nominale wrijvingscoëfficiënt 0,5 met ca. 50% stofreductie. De meeste EBC Red Ceramic-pads zijn goedgekeurd volgens de ECE R90-remveiligheidsvoorschriften.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP32098C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 pk 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 pk 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400 pk 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 pk 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400 pk 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500 pk 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550 pk 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzine 440 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine 440Pk 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine 460 pk 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine 460 pk 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine 353Pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L 353Pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L 470Pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine 474 pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 pk 2023>>
Hoogwaardige remblokken voor optimale grip en verbeterde remkracht.
Yellowstuff is niet alleen een remblok met hoge wrijving, maar ook zeer bestand tegen hitte en veelvuldig remmen. Hierdoor wordt het met veel succes gebruikt in de remmen van zowel snelle straatauto's als politievoertuigen.
EBC Yellowstuff is in 2021 verbeterd door koper uit de mix te verwijderen om te voldoen aan de milieuwetgeving. Omdat de nieuwe mix langer meegaat, wordt deze nu niet meer aanbevolen als circuitmateriaal vanwege het langere inloopproces. Op de openbare weg vindt het inlopen vanzelf plaats in de eerste 100-200 kilometer bij gebruik in de stad, maar voor coureurs die met nieuwe remblokken op het circuit willen verschijnen en optimaal van hun dag willen genieten, raden we momenteel aan om de Bluestuff-formule te gebruiken voor circuitgebruik, zowel voor als achter.
Door het enorme temperatuurbereik biedt EBC Yellowstuff voordelen in uiteenlopende toepassingen, van het snelste gebruik op de openbare weg met krachtige auto's tot de meeste straatlegale auto's en zelfs als remupgrade voor vrachtwagens en SUV's.
PRESTATIE

Formule met hoge wrijving verbetert het remeffect met 15%.
Snelste materiaal voor gebruik op de openbare weg, R90 straatlegale hoogwaardige remblokken
✔ Zijdezacht en stil remmen bij alle toepassingen
✔ Geschikt voor herhaaldelijk intensief remmen zonder remverlies
✔ Zeer minimale schade aan de schijf/rotor
✔ Materiaal met gemiddelde hardheid voelt prettig aan op het pedaal.
✔ Als je alleen remkracht nodig hebt, is dit het materiaal bij uitstek.
✔ ECE R 90 typegoedgekeurd voor de meeste auto's
✔ Voorzien van een rode "inrem"-oppervlaktecoating voor direct veilig remmen na installatie
Bij circuitraces, driftwedstrijden en heuvelklimwedstrijden waar voorheen gele mengsels werden aanbevolen, zijn EBC Bluestuff NDX of de RPX-reeksen nu betere keuzes.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP42098R
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
EBC Brakes - Prestatiegerichte remoplossingen voor dagelijks en sportief rijden.
EBC Brakes staat internationaal bekend om de productie van een breed scala aan hoogwaardige remblokken en remschijven, ontworpen voor dagelijks gebruik op de weg, sportief rijden, het trekken van aanhangers en prestatiegerichte toepassingen. EBC-remcomponenten staan bekend om innovatie, materiaalontwikkeling en toepassingsspecifieke samenstellingen en leveren betrouwbare remkracht, een progressief pedaalgevoel en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor een breed scala aan voertuigen.
Bij Design911 omvat ons assortiment EBC-remproducten populaire remblokken en hoogwaardige remschijven die zijn ontworpen voor verschillende rijstijlen en voertuigeisen. Of u nu uw auto dagelijks onderhoudt of de remprestaties wilt upgraden voor sportief rijden, EBC Brakes biedt betrouwbare en vertrouwenwekkende remoplossingen.
Wat doen EBC-remmen?
EBC-remblokken en -remschijven werken samen om kinetische energie veilig om te zetten in gecontroleerde remkracht.
Kernfuncties:
- Zorg voor consistente remprestaties onder dagelijkse rijomstandigheden.
- Zorg voor een voorspelbaar pedaalgevoel en een betrouwbare remrespons.
- Behoud effectieve remkracht bij wisselende temperaturen.
- Ondersteunt soepele, gecontroleerde vertraging met minder trillingen.
- Verbeter de voertuigveiligheid en het vertrouwen van de bestuurder.
EBC-remmen zijn ontworpen om betrouwbaar te presteren, van koude starts tot herhaalde remcycli.
Waarom slijten of falen remonderdelen?
Remonderdelen zijn slijtageonderdelen en slijten na verloop van tijd door gebruik.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage of defecten zijn onder andere:
- Normale slijtage van frictiemateriaal door remmen.
- Warmteontwikkeling tijdens frequent of krachtig remmen.
- Ophoping van remstof beïnvloedt de prestaties en de reinheid.
- Schijfslijtage of krassen op het oppervlak na verloop van tijd.
- Het gebruik van ongeschikte remblokken voor de rijstijl of omstandigheden.
Naarmate remonderdelen slijten, nemen de remwegen toe en de remwerking af. Tijdige vervanging is daarom essentieel.
Waarom zou je je remmen vervangen door EBC-remmen?
Het vervangen van versleten remonderdelen door EBC-onderdelen herstelt de remprestaties en biedt tegelijkertijd toepassingsspecifieke verbeteringen.
Belangrijkste voordelen:
- Breed assortiment compounds voor gebruik op de openbare weg, op de snelweg en voor prestatiegerichte toepassingen.
- Betrouwbare remprestaties met een progressief pedaalgevoel.
- Opties ontworpen om geluidsoverlast en remstof te verminderen.
- Constante kwaliteit en een betrouwbare levensduur.
- Geschikt voor dagelijks gebruik, toertochten en sportief rijden op de openbare weg.
EBC Brakes biedt een praktische en prestatiegerichte oplossing voor bestuurders die op zoek zijn naar betrouwbare remmen tegen een concurrerende prijs.
Hoogtepunten
- Een vertrouwd wereldwijd remmenmerk met een breed scala aan toepassingen.
- Remblokken en -schijven voor gebruik op de weg en bij sportieve gelegenheden.
- Soepel remmen met voorspelbare respons.
- Ontworpen voor comfort, veiligheid en duurzaamheid.
- Ideaal voor dagelijks gebruik en snelle wegverbeteringen.