Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Tussenas (IMS)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Het originele Porsche tussenas tandwiel is het door de fabriek ontwikkelde aandrijftandwiel dat zorgt voor een nauwkeurige werking van de distributieketting in de luchtgekoelde Porsche 911 zescilinder boxermotoren. Gemonteerd op de tussenas, brengt het de rotatie van de krukas over op de nokkenassen, waardoor de kleptiming wordt gesynchroniseerd voor optimale prestaties, een soepele werking en betrouwbaarheid.
Per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 (Motortype 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 (Motortype 9770)
Diagramreferentienummer 28
Na verloop van tijd kunnen de tandwielen van de distributieketting slijtage vertonen, putjes vertonen of de kettingbanen vervormen, wat kan leiden tot speling, lawaai of een onjuiste kleptiming.
Vervang dit onderdeel door een origineel Porsche-onderdeel tijdens motorrevisies of distributieservices om het volgende te herstellen:
• Originele kettingaangrijping en nokkenasfasering
• Fabrieksbetrouwbaarheid en geluidsreductie
• Nauwkeurigheid van de timing op lange termijn
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110512509
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Dit originele tandwiel voor de tussenas is ontworpen als directe vervanging voor het originele tandwiel op de tussenas van veel Porsche 911-modellen. Het grijpt in op de distributieketting om de nokkenas of hulpcomponenten aan te drijven, waardoor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas en de nokkenas behouden blijft.
Per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 (Motortype 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 (Motortype 9770)
Diagramreferentienummer 28
Het tandwiel is voorzien van nauwkeurig gefreesde tandprofielen en een gebalanceerde constructie om slijtage en kettinggeluid te minimaliseren. Elk tandwiel is qua afmetingen afgestemd op de fabrieksspecificaties van Porsche, wat een perfecte uitlijning, een veilige montage en een lange levensduur garandeert.
Ideaal voor gebruik tijdens motorrevisies, distributiekettingonderhoud of IMS-restauratie. Dit vervangende tandwiel herstelt de juiste werking van de kettingaandrijving en de timingintegriteit van uw luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
• Positie: Gemonteerd op de tussenas (IMS) in de distributiekettingbehuizing
• Functie: Brengt de rotatiebeweging van de distributieketting over op de nokkenasaandrijving of hulpsystemen, waardoor de nauwkeurigheid van de kleptiming van de motor behouden blijft.
• Symptomen van slijtage: Rammelende ketting, slechte timing, metaalachtig geluid, foutieve kleptiming
• Voordelen: OEM-pasvorm en duurzaamheid, nauwkeurig gefreesde tanden, corrosiebestendigheid
• Installatie: Directe vervanging; vervang de ketting en spanners door nieuwe exemplaren voor optimale timingprestaties.
Een versleten, beschadigd of verkeerd uitgelijnd tandwiel op de tussenas kan leiden tot timingfouten, speling in de ketting, lawaai of versnelde slijtage van de distributieonderdelen. Vervang het wanneer:
• U voert een revisie van de distributieketting of het IMS-systeem uit.
• U constateert tandbeschadigingen, putjes of slijtage.
• U constateert abnormaal kettinggeluid, schokken of prestatieverlies.
Door een nieuw tandwiel te gebruiken, wordt de juiste vertanding, nauwkeurige timing en levensduur van het nokkenasaandrijfsysteem hersteld, waardoor dure motorschade wordt voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110512509
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Motor tussenas (IMS)
Design911 biedt een complete selectie IMS-lagers (Intermediate Shaft), upgradekits, keerringen en bijbehorende distributiecomponenten voor Porsche-motoren. Het IMS vormt een essentieel onderdeel van het distributiesysteem van de motor en lagerfalen is een van de meest bekende problemen bij bepaalde Porsche-modellen. Ons assortiment omvat OEM-onderdelen, hoogwaardige retrofits en verbeterde lagerontwerpen die zijn ontworpen voor een grotere betrouwbaarheid en langdurige motorbescherming.
Wat IMS-componenten zijn
De tussenas is een nauwkeurig bewerkte as in het motorblok. Deze verbindt de krukas met de nokkenassen via distributiekettingen, waardoor de klepbediening perfect synchroon kan werken.
IMS-gerelateerde producten omvatten:
- IMS-lagers en verbeterde keramische lagers
- IMS retrofit kits Tussenliggende as-assemblages
- IMS-afdichtingen en vervangende hardware
- IMS service tools Distributieketting gerelateerde componenten
Deze onderdelen zorgen ervoor dat het distributiesysteem van de motor stabiel blijft, nauwkeurig is uitgelijnd en soepel draait.
Wat het IMS in de motor doet
Het IMS vervult verschillende cruciale rollen:
- Brengt de rotatieaandrijving over van de krukas naar de nokkenassen
- Zorgt voor een nauwkeurige kleptiming, essentieel voor vermogen en efficiëntie
- Ondersteunt de distributiekettingen onder belasting
- Zorgt voor een soepele en gecoördineerde werking van de motor
- Vermindert mechanische spanning in het timingsysteem
Zonder een goed functionerend IMS en lager kan de timing van de gehele motor in gevaar komen.
Waarom IMS-componenten falen
IMS-lagerfalen is een bekend probleem bij bepaalde watergekoelde Porsche-motoren (met name de vroege M96/M97-motoren). Veelvoorkomende oorzaken zijn:
Typische redenen voor falen
- Lagersmering defect of oliegebrek
- Degradatie van lagerafdichtingen die vuil of vocht vasthouden
- Beperkingen van enkelrijige fabriekslager
- Hoge kilometerstand of leeftijdsgebonden slijtage
- Verontreiniging door metaaldeeltjes
- Thermische stress door herhaalde hittecycli
Een defect IMS-lager kan ernstige schade aan de motor veroorzaken, zoals een defecte distributieketting, klepstoringen of zelfs een complete vastgelopen motor.
Waarom IMS-onderdelen vervangen moeten worden
Het vervangen of upgraden van het IMS-systeem biedt verschillende voordelen op de lange termijn:
- Voorkomt catastrofale motorstoringen
- Verbetert de betrouwbaarheid en levensduur van de motor
- Moderne IMS-kits zijn voorzien van sterkere, beter gesmeerde lagers
- Aanbevolen tijdens het vervangen van de koppeling of het reviseren van de motor
- Verhoogt de wederverkoopwaarde van het voertuig dankzij gedocumenteerde IMS-upgrade
- Biedt gemoedsrust voor dagelijkse bestuurders en liefhebbers
Design911 levert de door de industrie vertrouwde IMS-upgradekits die zijn ontworpen voor maximale duurzaamheid.
Deze categorie omvat:
- Porsche IMS lager upgrade kits
- Tussenas vervangen voor Porsche M96 & M97
- Onderdelen voor het repareren van Porsche IMS-storingen
- Keramische IMS-lagersets voor
- Porsche 911, Boxster en Cayman IMS-retrofitoplossingen voor Porsche-motorrevisies
- Porsche distributieketting & IMS reparatiepakketten
- Vroege Porsche IMS-upgradeonderdelen