Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Ook wel geleidingshuls genoemd - ontworpen om het druklager van de koppeling te ondersteunen en nauwkeurig uit te lijnen bij bepaalde Porsche-modellen met handgeschakelde versnellingsbak. Het is een door de fabriek ontwikkeld intern transmissieonderdeel dat in combinatie met het koppelingssysteem wordt gebruikt om een soepele bediening en betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen.
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Diagramreferentie nr. 7.
De geleidingsbuis van het koppelingsdruklager zorgt voor een stabiele, wrijvingsarme bewegingsbaan voor het druklager tijdens het in- en uitschakelen van de koppeling. Hierdoor blijft het lager uitgelijnd met de ingaande as en de vingers van de koppelingsdrukplaat, wat een soepele werking garandeert en slijtage aan zowel het lager als de omliggende onderdelen minimaliseert.
De geleidingsbuis van het koppelingsdruklager fungeert als een cruciaal uitlijnings- en slijtageoppervlak voor de lagerconstructie. Na verloop van tijd kan de originele geleidingsbuis beschadigd raken, slijten of vervormen, wat kan leiden tot een ratelend geluid in de koppeling, een ruw pedaalgevoel, voortijdige lagerslijtage of een verkeerde afstemming tussen het lager en de koppelingsdrukplaat. Door deze te vervangen door een originele Porsche OE-geleidingsbuis wordt de juiste lageruitlijning hersteld, worden de omliggende aandrijfcomponenten beschermd en blijft de koppeling consistent functioneren en duurzaam.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens het vervangen van de koppeling of het verwijderen van de versnellingsbak
• De originele geleidingsbuis vertoont slijtage, krassen, corrosie of vervorming.
• Het druklager van de koppeling vertoont ongelijkmatige slijtage of vastlopen.
• De ingaande as of het koppelingshuis van de transmissie is onderhouden.
• Als preventief onderhoud tijdens een revisie van de aandrijflijn
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9P1141181
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
De OE Match geleidingsbuis voor het druklager van de koppeling (ook wel geleidingshuls of as voor het druklager van de koppeling genoemd) is ontworpen om het originele Porsche-onderdeel na te bootsen dat het druklager van de koppeling in de transmissie geleidt en ondersteunt.
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2012 -2016
Diagramreferentie nr. 7.
De geleidingsbuis van het koppelingsdruklager zorgt voor een nauwkeurig glijvlak en een goede uitlijning voor het druklager. Door het lager soepel langs de ingaande as van de transmissie te geleiden, zorgt dit voor een betrouwbare koppeling, vermindert het slijtage aan de contactoppervlakken en draagt het bij aan een consistent gevoel en aangrijping van het koppelingspedaal.
Functie:
Deze geleidingsbuis is in de versnellingsbakbehuizing van de handgeschakelde transmissie gemonteerd:
• Geleidt en ondersteunt het koppelingsdruklager langs de ingaande as.
• Zorgt voor een correcte uitlijning van de koppelingsbedieningscomponenten
• Vermindert wrijving en slijtage aan het lager- en asoppervlak
• Zorgt voor een stabiele werking bij herhaaldelijk in- en uitschakelen van de koppeling
Een goede werking van de geleidingsbuis is essentieel voor een betrouwbare koppeling, minder geluidsoverlast en een lange levensduur van de aandrijflijn.
De geleidingsbuis van het koppelingsdruklager is een slijtagegevoelig onderdeel dat bij elke koppelingsinschakeling onder herhaalde mechanische belasting staat. Na verloop van tijd kan de originele geleidingsbuis slijten, beschadigd raken of vervormen, wat kan leiden tot verkeerde uitlijning, verhoogde lagerslijtage, koppelingsproblemen of problemen met het aangrijpen van de koppeling. Het vervangen van een versleten buis door een hoogwaardige, originele geleidingsbuis herstelt de juiste lagerbeweging en uitlijning, waardoor de levensduur van de koppeling wordt verlengd en soepel schakelen wordt gegarandeerd.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens het vervangen van de koppeling of het verwijderen van de versnellingsbak
• Wanneer de originele geleidingsbuis slijtage, krassen of vervorming vertoont
• Als het druklager van de koppeling ongelijkmatig slijt of vastloopt
• Na onderhoud aan de transmissie of werkzaamheden aan de ingaande as
• Preventief onderhoud tijdens een revisie van de aandrijflijn bij hoge kilometerstanden
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9P1141181
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche koppelingsdruklager geleidebuizen | Soepele werking en nauwkeurige uitlijning
Geleidingsbuizen voor het druklager zijn cruciale onderdelen van de koppeling van uw Porsche en zorgen voor een soepele en nauwkeurige beweging van het druklager. Deze cilindrische bussen zorgen ervoor dat het lager vrij en nauwkeurig kan glijden wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt, waardoor een consistente uitlijning behouden blijft en ongelijkmatige slijtage van omliggende onderdelen wordt voorkomen.
Bij Design911 leveren we hoogwaardige geleidebuizen en -hulzen voor druklagers, die zijn ontworpen om de originele specificaties te evenaren of te overtreffen. Elke geleidebuis is vervaardigd uit nauwkeurig bewerkt staal of aluminiumlegeringen en biedt uitzonderlijke duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een glad oppervlak. Dit garandeert betrouwbare prestaties en een consistente werking van de koppeling op alle Porsche-modellen.
Of u nu een 911, Cayman, Boxster of een andere auto onderhoudt, het vervangen van een versleten of beschadigde geleidebuis zorgt ervoor dat de koppeling weer soepel aangrijpt en dat de lagers optimaal bewegen onder belasting.
Wat doen geleidebuizen van koppelingsdruklagers?
De geleidebuis van het druklager (ook wel lagerbus of -kraag genoemd) fungeert als glijvlak voor het druklager en zorgt ervoor dat dit in perfecte uitlijning met de drukgroep beweegt.
Kernfuncties:
- Zorgt voor een oppervlak met lage wrijving waarop het druklager kan bewegen.
- Zorgt ervoor dat het lager uitgelijnd blijft met de koppelingsmembraanveer.
- Voorkomt zijwaartse belasting of verkeerde uitlijning tijdens de koppelingsbediening.
- Vermindert wrijving, trillingen en slijtage in de koppeling.
Zonder een goed functionerende geleidebuis kan het lager vastlopen, trillen of ongelijkmatig slijten, wat kan leiden tot problemen met de koppeling en mogelijke schade aan de transmissie.
Waarom gaan de geleidebuizen van het druklager van de koppeling kapot of slijten ze?
Geleidebuizen staan in constant contact met het bewegende druklager en worden blootgesteld aan hitte, trillingen en koppelingsstof. Na verloop van tijd dragen deze factoren bij aan slijtage, corrosie en wrijvingsschade.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Krassen of putjes door lagerwrijving of vervuiling.
- Hitteschade door overmatig gebruik van de koppeling of slechte smering.
- Corrosie door vocht of vuil van de weg.
- Vervorming of scheuren als gevolg van overmatige kracht tijdens de montage van de koppeling.
- Verkeerde uitlijning van de lagers of versleten koppelingscomponenten veroorzaken ongelijkmatige slijtage.
Als een geleidebuis beschadigd is, kan dit een ruw koppelingsgevoel, luidruchtige lagers en zelfs volledige ontkoppeling van de koppeling verhinderen. Vervanging is daarom essentieel voor soepele prestaties.
Waarom moet u de geleidebuis van het koppelingsdruklager van uw Porsche vervangen?
Het vervangen van de geleidingsbuis van uw koppelingsdruklager zorgt voor een nauwkeurige lagerbeweging, een consistent pedaalgevoel en een langere levensduur van de koppeling. Geüpgradede of nauwkeurig ontworpen vervangingsonderdelen bieden een superieure pasvorm en duurzaamheid, verbeteren de reactie van de koppeling en verminderen toekomstig onderhoud.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de soepele, wrijvingsvrije werking van lagers.
- Voorkomt klapperen, lawaai en trillingen van de koppeling.
- Beschermt druklager- en koppelingscomponenten tegen slijtage.
- Zorgt voor een correcte uitlijning van de koppeling voor optimale prestaties.
- Gemaakt van zeer sterke, corrosiebestendige materialen.
- Ideaal voor zowel onderhouds- als prestatietoepassingen.
Voor het beste resultaat dient u tijdens een koppelingsonderhoudsbeurt altijd de geleidebuis samen met het druklager en de koppelingscomponenten te vervangen.
Hoogtepunten
- Precisie-gefabriceerde geleidebuizen voor Porsche-koppelingssystemen.
- Ontworpen voor een exacte pasvorm en soepele lagerbeweging.
- Gemaakt van gehard staal of aluminiumlegeringen.
- Corrosie- en hittebestendig voor een langere levensduur.
- Essentieel voor een soepele koppeling en betrouwbare werking.
- Geschikt voor Porsche 911, Boxster, Cayman en andere modellen.