Prijsmatchgarantie
Wereldwijde levering
12 maanden garantie
Subframe voor
Monoballs onderste draagarm voor. Porsche 964/993
Code: 2260000
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Monoballs onderste draagarm voor. Compleet pakket.
1 kit, vereist per auto.
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Complete set voor de onderste draagarmen voor. Bevat weerbestendige monoball-patroonvervangingen voor zowel de voorste als achterste bussen van de voorste draagarmen. Inclusief vier cartridges en instructies.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2260000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
1 kit, vereist per auto.
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Complete set voor de onderste draagarmen voor. Bevat weerbestendige monoball-patroonvervangingen voor zowel de voorste als achterste bussen van de voorste draagarmen. Inclusief vier cartridges en instructies.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2260000
2260000
96434101707
96434100100
96434101706
96434101707
96434101806
96434101807
96434101780
96434101782
96434101880
96434101882
99334101700
99334101702
99334101801
99334101802
99334101780
99334101782
99334101880
99334101882
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 827,05
Nu € 785,70
Bestelbaar
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Wielnaafdrager, Voor. Porsche 964/993
Code: 239000
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Elephant Racing 993 RS-staanders.
Past bij:
Porsche 964/993 1989-98
Gebruik met trekstangen van het RS/GT2-type
Op de 993 RS- en cupauto's werden speciale voorstaanders (wieldragers) uitgerust, terecht RS-staanders genoemd, maar ook wel GT2-staanders of EVO-staanders genoemd. De reden voor RS-staanders is het corrigeren van ongewenste geometrieveranderingen die worden veroorzaakt door het rijden op een lagere rijhoogte.
De rechtopstaande voordelen van de RS zijn onder meer een verbeterde veerweg, superieure camberversterking en minder hobbelstuur. Het resultaat is superieure prestaties en rijkwaliteit.
RS-staanders zijn een geweldige upgrade voor elke verlaagde 993 of 964, inclusief C2, C4 en Turbo.
Nu beschikbaar!
Door Elephant Racing ontworpen RS-staanders reproduceren getrouw de fabrieks-RS-geometrie. Ze zijn gemaakt van 7075 aluminium billet van vliegtuigkwaliteit voor superieure sterkte. Ze zijn een directe vervanging voor de fabrieks 993 RS-staanders.
Ze accepteren standaard 993 voorwiellagers en afdekplaten. Trekstangen van het type GT2 zijn vereist.
993 RS rechtopstaande versus standaard rechtopstaande verschillen. Er zijn drie fundamentele verschillen tussen RS-staanders en standaardstaanders:
• Het wiellager is ongeveer 30 mm naar boven verplaatst ten opzichte van het kogelgewricht
• De fusee is verplaatst en de trekstang is omgekeerd gemonteerd
• RS-staanders zijn van aluminium, net als de standaard 993-staanders. 964 standaard staanders zijn van staal.
993 RS Staandgeometriecorrectie. Het verlagen van een 993 met standaard staanders veroorzaakt verschillende ongewenste geometrieveranderingen, die allemaal worden gecorrigeerd door de RS-staanders.
RS-staanders verbeteren de camberwinst. De onderste bedieningsarm buigt omhoog aan het uiteinde van het kogelgewricht, waardoor de ophanging op een slecht punt op de cambercurve komt te staan. RS-staanders kantelen de onderste draagarm weer naar beneden, waardoor de camberwinst en de rijkwaliteit worden verbeterd.
RS-staanders verbeteren de veerweg. Door de auto te verlagen wordt de voorste veerpoot samengedrukt en wordt de beschikbare veerweg verminderd. Het resultaat is een voortijdig dieptepunt, slechte wegligging en slechte rijkwaliteit veroorzaakt door contact met de bumpstop – wat een abrupte en verontrustende stijging van de veerconstante in die bocht veroorzaakt, wat de auto van streek maakt. RS-staanders zorgen voor een kortere veerweg.
RS-staanders verminderen hobbelsturen. Door de auto te laten zakken, komt de standaard trekstang in een ongunstige positie op de bumpsteer-curve terecht, waardoor de auto lastig over oneffen oppervlakken kan rijden en er regelmatig aanpassingen aan het stuur nodig zijn om een stabiel traject te behouden. RS-staanders verplaatsen het uiteinde van de spoorstang, waardoor de bumpsteer in een gunstige positie op de bocht komt bij lagere rijhoogte.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
239000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 964/993 1989-98
Gebruik met trekstangen van het RS/GT2-type
Op de 993 RS- en cupauto's werden speciale voorstaanders (wieldragers) uitgerust, terecht RS-staanders genoemd, maar ook wel GT2-staanders of EVO-staanders genoemd. De reden voor RS-staanders is het corrigeren van ongewenste geometrieveranderingen die worden veroorzaakt door het rijden op een lagere rijhoogte.
De rechtopstaande voordelen van de RS zijn onder meer een verbeterde veerweg, superieure camberversterking en minder hobbelstuur. Het resultaat is superieure prestaties en rijkwaliteit.
RS-staanders zijn een geweldige upgrade voor elke verlaagde 993 of 964, inclusief C2, C4 en Turbo.
Nu beschikbaar!
Door Elephant Racing ontworpen RS-staanders reproduceren getrouw de fabrieks-RS-geometrie. Ze zijn gemaakt van 7075 aluminium billet van vliegtuigkwaliteit voor superieure sterkte. Ze zijn een directe vervanging voor de fabrieks 993 RS-staanders.
Ze accepteren standaard 993 voorwiellagers en afdekplaten. Trekstangen van het type GT2 zijn vereist.
993 RS rechtopstaande versus standaard rechtopstaande verschillen. Er zijn drie fundamentele verschillen tussen RS-staanders en standaardstaanders:
• Het wiellager is ongeveer 30 mm naar boven verplaatst ten opzichte van het kogelgewricht
• De fusee is verplaatst en de trekstang is omgekeerd gemonteerd
• RS-staanders zijn van aluminium, net als de standaard 993-staanders. 964 standaard staanders zijn van staal.
993 RS Staandgeometriecorrectie. Het verlagen van een 993 met standaard staanders veroorzaakt verschillende ongewenste geometrieveranderingen, die allemaal worden gecorrigeerd door de RS-staanders.
RS-staanders verbeteren de camberwinst. De onderste bedieningsarm buigt omhoog aan het uiteinde van het kogelgewricht, waardoor de ophanging op een slecht punt op de cambercurve komt te staan. RS-staanders kantelen de onderste draagarm weer naar beneden, waardoor de camberwinst en de rijkwaliteit worden verbeterd.
RS-staanders verbeteren de veerweg. Door de auto te verlagen wordt de voorste veerpoot samengedrukt en wordt de beschikbare veerweg verminderd. Het resultaat is een voortijdig dieptepunt, slechte wegligging en slechte rijkwaliteit veroorzaakt door contact met de bumpstop – wat een abrupte en verontrustende stijging van de veerconstante in die bocht veroorzaakt, wat de auto van streek maakt. RS-staanders zorgen voor een kortere veerweg.
RS-staanders verminderen hobbelsturen. Door de auto te laten zakken, komt de standaard trekstang in een ongunstige positie op de bumpsteer-curve terecht, waardoor de auto lastig over oneffen oppervlakken kan rijden en er regelmatig aanpassingen aan het stuur nodig zijn om een stabiel traject te behouden. RS-staanders verplaatsen het uiteinde van de spoorstang, waardoor de bumpsteer in een gunstige positie op de bocht komt bij lagere rijhoogte.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
239000
99334115881
99334115781
2390000
2390001
99334115702
99334115703
99334115802
99334115803
96434165519
96434165619
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 1.639,22
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
WEERGAVE 1 tot 2 (van 2 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
Dit vind je misschien ook leuk
-
Strut Brace
-
H&R stabilisatorstangsets
-
H&R verlagingsveren
-
Draagarmen voorzijde
-
Draagarmen achter
-
Drop links voorzijde
-
Drop-links achter
-
Motorsteunen
-
Top mounts Voor
-
Sturende Spoorstangen
-
Kogelgewrichten
-
Subframe achter
-
Air Lift-systeem
-
Bilstein SPRINT B8 dempers
-
Bilstein B14 PSS schroefsetophangingskits
-
Bilstein B16 PSS9/10 in hoogte verstelbare schroefset
-
Bilstein B16 DampTronic (PASM)
-
Bilstein EVO SE
-
Ohlins Road & Track-ophanging
-
KONI Special Active
-
Motorsport en racing
-
Superpro polyurethaan bussen
-
Powerflex polyurethaan bussen
-
Powerflex Black-serie bussen
-
Powerflex Heritage-collectie
-
H&R verstelbare ophangsets
-
H&R Cup-Kit sportophanging
-
KW Variant 1 RVS ophangsets
-
KW Variant 2 RVS instelbare uitgaande demping
-
KW Variant 3 verstelbare ophangsets
-
KW Clubsport schroefsetophangingskits
-
KW Clubsport schroefsetophangingssets MET topbevestigingen
-
Sachs Performance ophanging CSS
-
Nitron Automotive-assortiment
Populaire modellen
