Elephant racing systemen


- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit afzonderlijk verkocht -2 vereist per auto

Past bij
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1977 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Bespaar op dure thermostaten en olieleidingen
Gestripte schroefdraden zijn een veelvoorkomend probleem bij het verwijderen van olieleidingen van de externe thermostaat.
De schroefdraad van de aluminium thermostaat wordt versmolten met de stalen buismoer die de olieleidingen vastzet. Als je genoeg kracht krijgt om de moer los te krijgen, neemt hij de aluminium schroefdraad mee - waardoor de dure thermostaat en de olieleiding worden vernietigd.
Elephant Racing heeft de oplossing; wij produceren een vervangingsset voor buismoeren van 30 mm waarmee u thermostaten en olieleidingen kunt besparen.
Als uw olieleidingen niet loskomen van de thermostaat, gebruikt u een doorslijpschijf om de zijkant van de buismoer in te snijden. Vervolgens kunt u met een koudbeitel de moer losbreken. Deze techniek offert de buismoer op om de dure thermostaat te sparen.
Je gebruikt dan onze kit om de afgeknipte buismoer te vervangen. Zowel de olieleiding als de thermostaat blijven gespaard.
De kit bevat een 2-delige buismoer. De moer met schroefdraad past over het uiteinde van de buis en wordt er eerst op geschoven. Vervolgens wordt er een veerborgring op geschoven. De veerborgring klemt zich vast op de buis, waardoor wordt voorkomen dat de moer loskomt
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0170000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers


