Ventilator / -temperatuurschakelaar

- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen vormen een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.
Past bij:
Porsche 944 2,5ltr / 2,7ltr - 1982 tot 1989
Porsche 944S 16V 2,5ltr - 1988 tot 1989
Porsche 944 S2 3,0ltr - 1989 tot 1991
Porsche 944 turbo - 1985 tot 1991
Let op : voor handgeschakelde auto's van 1983 tot 1985 is slang 94410624502 vereist om op deze radiator te passen
CSF heeft deze radiator ontworpen voor alle Porsche 944-modellen, normaal aangezogen (NA) en turbo, en deze High-Performance Radiator is een echte plug-and-play “drop-in fit” upgrade.
Alle montagebeugels zijn CNC-gefreesd voor nauwkeurige montage en de koelinlaat-/uitlaataansluitingen gebruiken hetzelfde OEM-stijl opsteekverbindingstype voor gebruik met alle OEM- of aftermarket-radiatorslangen.
Nu past het op normaal aangezogen en turbomodellen
Veel 944-bezitters weten dat de OEM-radiatoren voor de NA en turbo normaal gesproken zonder aanpassingen niet onderling compatibel zijn. Dit komt doordat de OEM-turboradiator groter is dan de niet-turboversie (NA). Bij het ontwerpen van de radiator besloot CSF de afmetingen te baseren op de niet-turboradiator (NA) en tegelijkertijd de kerncapaciteit te vergroten om nog steeds de koelcapaciteit van de OEM-turboradiator te overschrijden. Door gebruik te maken van een 2-rijige kern van 42 mm met CSF's exclusieve B-Tube-technologie, is het verschil in grootte geen beperkende factor in de koelprestaties. Om het maatverschil bij installatie te verhelpen, bevat CSF CNC Billet-afstandhouders voor gebruik op de 944-turbomodellen
Het upgraden van de ventilatoren
Hoewel de OEM-ventilatoren functioneel zijn, is het ontwerp nog steeds uit de jaren 80 en is er nog veel ruimte voor verbetering. De technologie van elektrische ventilatoren heeft in de loop der jaren veel vooruitgang geboekt en nieuwere ventilatoren kunnen op efficiënte wijze meer lucht verplaatsen met een lagere zuigkracht op het elektrische systeem van uw auto. De lasergesneden mantel zorgt voor de meest efficiënte werking van de ventilatoren die lucht door de radiator zuigen. De onopvallende dubbele 9-inch SPAL-ventilatoren verplaatsen 1180 CFM lucht.
De Fan & Shroud-set is ontworpen voor de CSF #7088-radiator, maar past ook op OEM 944 NA-radiatoren. Deze ventilatoren hebben standaard SPAL-connectoren, maar kunnen tijdens de installatie opnieuw worden bedraad voor OEM-connectoren.
- 2 rijen – 42 mm ultrakrachtige kern
- Exclusieve B-Tube-technologie van CSF
- 6,5 mm hoge ultra-efficiënte vinnen met een ontwerp met meerdere lamellen voor maximaal contact met het oppervlak
- CNC-gefreesde montagebeugels, fittingen en inlaat/uitlaat in OEM-stijl
- 100% volledig aluminium TIG-gelaste constructie
- Satijnzwarte afwerking voor OEM+ look
- Inclusief verbeterde gele zinkhardware
- Inclusief verstelbare bovenste eindplaat, radiator-cross-overbuisbeugels
- Echte Plug-and-Play “Drop-in Fit” installatie vereist absoluut geen aanpassingen
- Individueel getest op lekkage en druk
- 2 jaar beperkte garantie
- Optionele omhulsel en dubbele 9-inch SPAL-ventilatorset beschikbaar (CSF nr. 8180)
Kruisreferentienummers
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RADKIT944
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:

- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Alleen te gebruiken met radiator CSF 7088
Past op - CSF Radiator 7088
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - 1982 tot 1989
Porsche 944S 16V 2.5ltr - 1988 tot 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 tot 1991
Porsche 944 turbo - 1985 tot 1991
CSF heeft deze radiator ontworpen voor alle Porsche 944-modellen, zowel atmosferisch (NA) als turbo. Deze hoogwaardige radiator is een echte plug-and-play "drop-in fit"-upgrade.
De fans upgraden
Hoewel de OEM-ventilatoren functioneel zijn, is hun ontwerp nog steeds afkomstig uit de jaren 80 en laat het nog veel ruimte voor verbetering. De technologie van elektrische ventilatoren is in de loop der jaren sterk verbeterd en nieuwere ventilatoren kunnen efficiënter meer lucht verplaatsen met een lagere belasting van het elektrische systeem van uw auto. De lasergesneden behuizing zorgt voor een uiterst efficiënte werking van de ventilatoren die lucht door de radiator trekken. De platte, dubbele 9-inch SPAL-ventilatoren verplaatsen 1180 CFM (ca. 1180 kubieke voet) lucht.
De Fan & Shroud-kit is ontworpen voor de CSF #7088 radiator, maar past ook op OEM 944 NA radiatoren. Deze ventilatoren hebben standaard SPAL-connectoren, maar kunnen tijdens de installatie worden omgemonteerd voor OEM-connectoren.
- Lasergesneden aluminium constructie
- Dubbele 9-inch SPAL-ventilatoren met SPAL-connectoren
- Inclusief alle benodigde hardware
- Satijnzwarte afwerking voor OEM+-look
- Echte "Drop-in Fit" voor de CSF #7088 & Non-Turbo 944 OE-radiatoren
- Ventilatorstekkers zijn standaard SPAL-connectoren. Vereist een splitsing om te werken met OE-kabelbomen.
Kruisverwijzingsnummers
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8180
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers





- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
2 pinnen. Algemeen voor auto's zonder airco.

Past bij:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91 (geen Turbo, geen Airco)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460648100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
2 Pin. Meestal voor auto's zonder airco.
Past op:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91 (geen Turbo, geen Airco)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460648100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers





- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
3 Pin Algemeen voor auto's met airco (Optie M573)

Past bij:
Porsche 944 1985-91 Turbo en auto's met airco
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95160648100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
3 Pin. Over het algemeen voor auto's met airco (Optie M573)
Past op:
Porsche 944 1985-91 Turbo en auto's met airco
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95160648100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
3 Pin Algemeen voor auto's met airco (Optie M573)

Past bij:
Porsche 944 1985-91 Turbo en auto's met airco
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95160648100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers





- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past op:
Porsche 944 1985-91 *
Porsche 968 1992-95
*Houd er rekening mee dat dit onderdeel niet geschikt is voor 944's van vóór de facelift uit 1985.



Radiatorventilatortemperatuurschakelaars – Nauwkeurige koelregeling voor Porsche-motoren
Temperatuurschakelaars voor de radiatorventilator spelen een cruciale rol in het koelsysteem van uw Porsche. Ze regelen wanneer de elektrische koelventilator aan- en uitgaat. Deze schakelaars activeren de ventilator bij een specifieke temperatuur en helpen zo de motortemperatuur te reguleren en oververhitting te voorkomen – een cruciale functie voor zowel de prestaties als de betrouwbaarheid.
Bij Design911 hebben we een breed assortiment originele en hoogwaardige radiatorventilatortemperatuurschakelaars op voorraad, geschikt voor de transaxle-modellen, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elke schakelaar is ontworpen voor precisie, duurzaamheid en een nauwkeurige temperatuurrespons, wat zorgt voor consistente koelprestaties onder alle rijomstandigheden.
Wat doen temperatuurschakelaars voor radiatorventilatoren?
De schakelaar voor de temperatuur van de radiatorventilator bewaakt de koelvloeistoftemperatuur en schakelt de koelventilator in wanneer de temperatuur een ingestelde drempel overschrijdt. Deze schakelaar:
- Activeert automatisch de radiatorventilator om een veilige motortemperatuur te handhaven.
- Voorkomt oververhitting bij stationair draaien of rijden op lage snelheid.
- Verbetert de efficiëntie van het koelsysteem en de levensduur van de motor.
- Zorgt voor een soepele werking door het handhaven van een stabiele thermische balans.
Dit onderdeel is essentieel om overmatige hitteontwikkeling te voorkomen, vooral in prestatie- of stop-startomstandigheden die vaak voorkomen bij Porsche-voertuigen.
Waarom gaan radiatorventilatorschakelaars kapot?
Door constante blootstelling aan hitte, koelmiddel en trillingen kunnen ventilatortemperatuurschakelaars na verloop van tijd verslechteren. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Thermische vermoeidheid, wat leidt tot onnauwkeurige temperatuurmetingen.
- Corrosie of oxidatie op de aansluitingen waardoor het elektrische contact verminderd wordt.
- Verontreinigde koelvloeistof beschadigt interne sensoren.
- Gebarsten behuizingen of afdichtingen waardoor koelvloeistof kan lekken.
- Leeftijdsgebonden slijtage heeft invloed op de gevoeligheid en betrouwbaarheid van schakelaars.
Typische symptomen zijn onder meer ventilatoren die niet activeren , ventilatoren die constant draaien of oververhitting bij lage snelheden . Dit wijst allemaal op een defecte of onnauwkeurige schakelaar.
Waarom moet ik een defecte radiatorventilatortemperatuurschakelaar vervangen?
Door een versleten of defecte temperatuurschakelaar te vervangen, zorgt u ervoor dat de koelventilator goed wordt aangestuurd en voorkomt u oververhittingsschade aan de motor van uw Porsche.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Betrouwbare ventilatoractivering bij de juiste temperatuur.
- Stabiele motorbedrijfsomstandigheden onder alle belastingen.
- Voorkoming van oververhitting en de daarmee gepaard gaande slijtage van de motor.
- Duurzame prestaties dankzij materialen van fabriekskwaliteit.
Alle schakelaars in ons assortiment zijn voorzien van temperatuurgekalibreerde sensoren en duurzame behuizingen. Hierdoor zijn nauwkeurige respons, corrosiebestendigheid en consistente prestaties over een breed temperatuurbereik gegarandeerd.
1. Wat doet een temperatuurschakelaar voor de radiatorventilator in een Porsche?
De temperatuurschakelaar voor de radiatorventilator bewaakt de koelvloeistoftemperatuur en schakelt de koelventilator in wanneer deze te heet wordt. Dit helpt oververhitting te voorkomen en zorgt ervoor dat de motor van uw Porsche een optimale bedrijfstemperatuur behoudt voor prestaties en efficiëntie.
2. Wat zijn de symptomen van een defecte radiatorventilatorschakelaar?
Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer ventilatoren die niet aanslaan , ventilatoren die continu draaien , oververhitting van de motor of onregelmatige ventilatorwerking . Als u inconsistente koelprestaties opmerkt, is de temperatuurschakelaar mogelijk versleten of defect.
3. Kan ik zelf een temperatuurschakelaar van een radiatorventilator vervangen?
Ja — veel Porsche-bezitters kunnen de schakelaar vervangen met basisgereedschap en mechanische kennis. Omdat het echter nodig is om koelvloeistof af te tappen en aansluitingen af te dichten, kunt u dit het beste door een gekwalificeerde monteur laten doen om een correcte installatie en lekkage te garanderen.
4. Hoe vaak moet de temperatuurschakelaar van de radiatorventilator vervangen worden?
De meeste schakelaars gaan tussen de 96.000 en 160.000 kilometer mee , afhankelijk van de rijomstandigheden en de kwaliteit van de koelvloeistof. Het is het beste om de schakelaar te inspecteren tijdens onderhoud aan het koelsysteem of bij het vervangen van de radiator of thermostaat.