Performance inlaatspruitstuk
Drive by wire inlaatconversiekit voor turbo-retrofit met inlaatspruitstukgeleiders. Porsche 911 / 964 / 993
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Converteer naar Drive by Wire bij retro-montage van een turbocompressor of supercharger
Past bij:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
911 gebruikt type met 2 bouten
964/993 maakt gebruik van het type met 3 bouten
Houd er rekening mee dat:
Het aluminium of plastic inlaatplenum (inlaatspruitstuk) is niet inbegrepen in de set
Productoverzicht:
Injecteer kracht en precisie in uw klassieke luchtgekoelde motor, nu ook voor auto's met turbo of supercharger.
Te gebruiken bij het ombouwen van een G-model 911 of een 964/993 motor naar een turbo/supercharged motor met een op 964 inductie gebaseerde Drive by Wire opstelling
Conversiekit naar een op Porsche 964 gebaseerd inlaatsysteem om een DBW (Drive by Wire) inlaatgebaseerd 74 mm origineel Bosch gasklephuis (soms 76 mm genoemd) te worden, speciaal uitgevoerd in CNC-gefreesd billet aluminium.
Deze wordt verkocht met de bedoeling om een Porsche 964/993-motor om te bouwen of om een 964-inlaat aan te passen en om te bouwen naar een auto van het G-model met turbolading (dat klinkt leuk!).
Kit bevat:
Inlaatgeleiders voor de Porsche 911 G-model (2-bolt) of 964/993 (3-bolt) motor zijn gemaakt van billet aluminium, 3D gefreesd in een 5-assige machine. De poortdiameter aangegeven bij de opties is de diameter van de poort in de cilinderkop.
De volgende onderdelen moeten worden hergebruikt uit uw originele 964-inlaat:
Rubberen laarzen en klemmen
De plenums (inlaatspruitstukken)
Houd er rekening mee dat:
Aluminium of plastic inlaatplenum is niet inbegrepen in de set, en geen van de items die hierboven specifiek worden vermeld, zijn eveneens uitgesloten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011003404
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Drive-by-wire inlaatconversiekit met inlaatspruitstukgeleiders in aluminium uitvoering. Porsche911
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Converteer de G-modelmotor naar 964/993 inductie met Drive by Wire-opstelling
Past bij:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Houd er rekening mee dat:
Het aluminium of plastic inlaatplenum (inlaatspruitstuk) is niet inbegrepen in de set
Productoverzicht:
Injecteer kracht en precisie in uw vintage luchtgekoelde motor
Ombouwset voor het 911 G-model om een DBW-inlaat (Drive by Wire) te worden, gebaseerd op de 964-inductie en met gebruik van het originele Bosch-gasklephuis van 74 mm (soms 76 mm genoemd). Dit is bedoeld om een klassiek G-model wat meer leven in te blazen.
De kit bevat
- Gasklephuisgeleider voor 74 mm gasklephuis
- Origineel Bosch elektronisch gasklephuis
- Originele Bosch MAP-T-sensor
- Resonantie buis
- Vacuümsolenoïde
- Connectoren en slang
- Vacuüm terugslagklep
- Inlaatgeleiders voor de Porsche 911 G-model motor
Inlaatgeleiders zijn gemaakt van billet aluminium, 3D gefreesd in een 5-assige machine. De poortdiameter aangegeven bij de opties is de diameter van de poort in de cilinderkop. Houd er rekening mee dat dit de ontwerpen met 2 bouten zijn.
Om een beetje intimiteit tussen jou en je motor te creëren, hebben we wat doe-het-zelf-werk voor je opgenomen om je bestaande Porsche 964-inlaat om te bouwen naar deze versie.
De inlaat bestaat ook in twee versies: dit is de premiumversie waarbij de gasklephuisloper uit een stuk aluminium is gefreesd. Dit is het toppunt van vakmanschap en geeft een zeer solide gevoel aan de inlaat met een natuurlijke premium. Beide opties hebben dezelfde prestaties en dezelfde duurzaamheid, met als verschil het uiterlijk en gevoel van een 5-assig machinaal bewerkt stuk, het allereerste waar u naar kijkt als u het motordekdeksel opent!
Voor beide opties is de onderste resonantiebuis gemaakt van onze gebruikelijke gemodificeerde PA12 in het zwart.
Uit de inlaat van de 964 worden de volgende onderdelen hergebruikt:
- Rubberen laarzen en klemmen
- Vacuüm reservoir
- De aluminium of kunststof plenums
- Resonantieklep, actuator en as
Houd er rekening mee dat:
Het aluminium of plastic inlaatplenum is niet inbegrepen in de set en geen van de items die hierboven specifiek worden vermeld, zijn eveneens uitgesloten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411090130
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Drive by wire inlaatconversiekit met inlaatspruitstukgeleiders Kunststof versie. Porsche911
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Converteer de G-modelmotor naar 964/993 inductie met Drive by Wire-opstelling
Past bij:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Houd er rekening mee dat:
Het aluminium of plastic inlaatplenum (inlaatspruitstuk) is niet inbegrepen in de set
Productoverzicht:
Injecteer kracht en precisie in uw vintage luchtgekoelde motor
Ombouwset voor het 911 G-model om een DBW-inlaat (Drive by Wire) te worden, gebaseerd op de 964-inductie en met gebruik van het originele Bosch-gasklephuis van 74 mm (soms 76 mm genoemd). Dit is bedoeld om een klassiek G-model wat meer leven in te blazen.
De kit bevat
Inlaatgeleiders zijn gemaakt van billet aluminium, 3D gefreesd in een 5-assige machine. De poortdiameter aangegeven bij de opties is de diameter van de poort in de cilinderkop. Houd er rekening mee dat dit de ontwerpen met 2 bouten zijn.
Om een beetje intimiteit tussen jou en je motor te creëren, hebben we wat doe-het-zelf-werk voor je opgenomen om je bestaande Porsche 964-inlaat om te bouwen naar deze versie.
De inlaat bestaat ook in twee versies - deze versie is wat wij bij Islandworks gebruiken met alle andere inlaten, zijnde een gemodificeerd PA12-materiaal uit een industrieel productieproces. Beide opties hebben dezelfde prestaties en dezelfde duurzaamheid, met als verschil het uiterlijk en gevoel van een 5-assig machinaal bewerkt stuk, het allereerste waar u naar kijkt als u het motordekdeksel opent!
Voor beide opties is de onderste resonantiebuis gemaakt van onze gebruikelijke gemodificeerde PA12 in het zwart.
Uit de inlaat van de 964 worden de volgende onderdelen hergebruikt:
Houd er rekening mee dat:
Het aluminium of plastic inlaatplenum is niet inbegrepen in de set, en geen van de items die hierboven specifiek worden vermeld, zijn eveneens uitgesloten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411090130
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Adapterset voor inlaatspruitstuk, cilinderkop met 2 bouten voor efi-conversie. Porsche 911 1974 tot 1989
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past op:
Porsche 911 / 911S 2.7ltr - 1974 tot 1977
Porsche 911 SC - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Deze adapters worden gebruikt om de 2,7 ltr / 3,0 ltr / 3,2 ltr Porsche 911 2-bouts cilinderkopmotoren aan te passen aan de latere 964 / 993 3,6 ltr inlaatspruitstukken bij de conversie naar EFI.
Deze zijn CNC-gefreesd op een 5-assige machine volgens onze exacte toleranties en afwerking en geanodiseerd in donkergrijs. Ze worden op maat gemaakt om te passen bij uw poortdiameter en taps toelopend, zodat ze passen bij de inlaatspruitstukpoortmaat van 42 mm.
De korte adapterhoogte behoudt de totale hoogte van de inlaatset, waardoor de interferentie tussen de stationair-luchtregeling, de inlaathoes en de bovenkant van de isolatie van de motorruimte wordt verminderd. De fabrieksmatige plastic 3-bouts 964-stapels zijn te hoog en het toevoegen van een adapterafstandhouder zou ervoor zorgen dat de spruitstukken helemaal niet passen.
Dit ontwerp maakt het gebruik van de standaard 964 brandstofinjectoren en brandstofrails mogelijk, waardoor de injector zich op hetzelfde reliëf in de inlaatpoort bevindt als de originele CIS-injector. Zo wordt een goede verneveling van de injectorspray in de inlaatpoort gegarandeerd.
Belangrijkste kenmerken:
Precisie vervaardigd uit hoogwaardig aluminium
Geanodiseerde afwerking
Past op alle Bosch 14mm O-ring brandstofinjectoren
Brandstofrail-afstandhouders zijn gemarkeerd, zodat ze eenvoudig kunnen worden gesneden en geschikt zijn voor lange, middellange of korte injectortypen.
De set bevat:
6 x CNC aluminium adapters
4 x Afstandhouder/palen voor brandstofrail
4 x bouten voor standaard Bosch-injectoren over de volledige lengte
12 x Moeren en ringen
Brandstofrails niet inbegrepen in de kit
34mm / 40mm / 41mm / 42mm adapters worden op bestelling gemaakt. Houd rekening met 4-5 weken levertijd
Bekijk onze brandstofrail- en brandstofdrukregelaarsets om de perfecte ombouwset samen te stellen
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Adapterset voor inlaatspruitstuk, 2-bouts cilinderkop naar 996 GT3 inlaatspruitstuk. Porsche 911
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
6 x spruitstukadapters (geen brandstofrail)
Past op:
Porsche 911 / 911S 2.7ltr - 1974 tot 1977
Porsche 911 SC - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Deze adapters worden gebruikt om de 2,7 l / 3,0 l en 3,2 l Porsche 911 2-bouts cilinderkopmotoren aan te passen voor de inlaatspruitstukken van de 996 GT3 bij de ombouw naar EFI.
Deze zijn CNC-gefreesd volgens onze exacte toleranties en afwerking en geanodiseerd in donkergrijs. Ze worden op maat gemaakt zodat ze passen bij de diameter van uw poort en taps toelopen, zodat ze passen in de 49 mm boring van het GT3-inlaatspruitstuk.
Door de korte hoogte blijft de totale hoogte van de inlaatset gelijk, waardoor er minder interferentie is tussen de stationairregelklep, de inlaathoes en de bovenkant van de isolatie van de motorruimte.
Dit ontwerp maakt het gebruik van de AMS-brandstofrails mogelijk en positioneert de injector over hetzelfde reliëf in de inlaatpoort als de originele CIS-injector, waardoor een goede verneveling van de injectorspray in de inlaatpoort wordt gegarandeerd.
Belangrijkste kenmerken:
Precisie vervaardigd uit hoogwaardig aluminium
Geanodiseerde afwerking
Past op alle Bosch 14mm O-ring brandstofinjectoren
Brandstofrail-afstandhouders zijn gemarkeerd, zodat ze eenvoudig kunnen worden gesneden en geschikt zijn voor lange, middellange of korte injectortypen.
De set bevat:
- CNC aluminium adapters x 6
- Afstandhouder/palen voor brandstofrail x 4
- Bouten geschikt voor standaard Bosch-injectoren over de volledige lengte x 4
- Moeren en ringen voor cilinderkopbouten x 12
Wat is niet inbegrepen:
De afgebeelde brandstofrails, spruitstukken, rubberen verbindingen, injectoren en slangklemmen zijn niet bij de verkoop inbegrepen.
44mm adapters worden op bestelling gemaakt. Houd rekening met een levertijd van 4-5 weken
Bekijk onze brandstofrail- en brandstofdrukregelaarsets om de perfecte ombouwset samen te stellen.
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
-
Performance Tuning bij Design911
-
Motor-/versnellingsbakbevestigingen
-
Oliestroom / Carter
-
Motorstangen en bouten
-
Track- en racekoelvloeistofradiatoren
-
Hi Flow luchtfilters
-
Luchtaanzuigsets
-
Nokkenasdeksels
-
Gashendelkits voor elektronische brandstofinjectie
-
Elektronische gaspedaalversterker
-
IRIDIUM POWER-bougies
-
IRIDIUM RACING-bougies
-
Brandstofrails / regelaars
-
Koppelingen / vliegwielen / hydrauliek
-
ECU-lezer / foutzoeker
-
Uitlaatpakketten
-
Brandstofadditieven
-
Wössner gesmede zuigerset
-
Wössner stalen drijfstangen
-
CP Carrillo zuigers
-
CP Carrillo drijfstangen
-
Capricorn motoronderdelen
-
Klepveren
-
Distributeurs
