druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Upgrade je Porsche 911 (1969-1973) met de Wilwood Forged Powerlite PL4R Radial Brake Kit. Deze set maakt gebruik van originele naven en combineert remklauwen met 4 zuigers, geventileerde 282 mm remschijven, roestvrijstalen flexlines en remblokken voor sterker, koeler en duurzamer remmen – allemaal met 15 inch wielen.
Voor vroege schokdempers met een remklauwbevestigingsboutafstand van 3,0 inch (76,2 mm)
Minimale benodigde wieldiameter: 15 inch
Afstand tussen de bevestigingsbouten van de remklauw: 3,0 inch (76,2 mm)
Gebruikt spindeltype: fabrieksschijfspindel
Montagetype: radiaal
Remklauwtype: 4 zuigers - Gepoedercoat
Rotorafmetingen: 11,10 x 0,8 inch (282 mm x 20 mm)
Past op:
Porsche 911 - 1969 tot 1973
POWERLITE voorremsets voor gebruik met OE-naven
De in de motorsport beproefde Powerlite vierzuiger remklauwen van Wilwood vormen de basis voor een complete remset voor klassieke Porsche 911's uit 1969-1974 met originele naven. Complete remsets bevatten beugels voor boutmontage aan veerpoten met 3,0" (76,2 mm) bevestigingslipjes, remschijven, roestvrijstalen flexlines en remblokken. Sets met alleen remklauwen bevatten beugels voor 3,0" bevestigingslipjes, flexlines en remblokken.
Kenmerken van de kit:
- Remklauwen worden voortdurend verfijnd door moderne engineering- en productiemethoden, waaronder FEA (Finite Element Analysis)
- Compatibel met fabriekshoofdcilinder
Remklauwen: POWERLITE PL4R
- Stevige, gesmede aluminium radiale vierzuiger remklauwen
- Snel te bevestigen bovenste remblokhouder maakt snellere vervanging van remblokken mogelijk en past in wielen met een kleinere diameter
- Zuigers van roestvrij staal uit één stuk vertragen de warmteoverdracht en zijn corrosiebestendig
- Remklauwen zijn afgewerkt in glanzende Le Mans gele, zwarte of rode poedercoating, over een duurzame, slijtvaste Type-III hard geanodiseerde coating
Rotoren: gewoon OF SRP geboord en gesleufd
- Geventileerde rotoren in een vlak vlak, of SRP geboord en gesleufd met zwarte E-coating aangebracht
- 11,10" x 0,80" (282 x 20 mm) voor gebruik met OE-naven
Remblokken: BP-10
- BP-10 straatprestatie pads
Installatieonderdelen:
- Remklauwbeugels, roestvrijstalen Flexlines en alle hoogwaardige hardware voor installatie zijn inbegrepen
Waarom upgraden naar Forged Powerlite PL4R?
- Gesmede stevigheid: lichtgewicht gesmede aluminium remklauwen zijn bestand tegen buiging en hitte.
- Compact ontwerp: Dankzij de snel te bevestigen remblokkenhouder kunt u de remblokken snel verwisselen en is er meer ruimte in kleinere wielen.
- Rotoropties: Kies voor eenvoudige, geventileerde rotoren of SRP-geboorde en gesleufde rotoren met beschermende e-coating.
- Duurzaamheid: roestvrijstalen zuigers vertragen de warmteoverdracht en zijn corrosiebestendig.
- Stijl: Remklauwen verkrijgbaar in glanzend zwart, rood of Le Mans-geel poedercoating.
- Complete set: inclusief remklauwen, remschijven, beugels, remblokken, roestvrijstalen flexlijnen en bevestigingsmateriaal.
Ideaal voor: Eigenaren van een Porsche 911 (1969-1973) die moderne remmen van autosportkwaliteit willen, maar toch de originele naven en de fabrieksbalans willen behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
140-16946
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Boxster 986S
Porsche 987 MKI Boxster S 3.2/3.4L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MIII Boxster S 3.4L 2009>> ACHTERZIJDE
Porsche 987C MKI Cayman S 3.4L 2005-08 ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman S 3.4L 2009>> ACHTERZIJDE
Dit pakket bevat:
BREMBO HP2000 SPORTREMBLOKKEN
1 set remblokken
2x Remschijf
2 x remslijtagesensoren
+ Remblok demping shims
Getest op het hoogste niveau op het circuit met vertragingen vanaf 270 km/u (168 mph), is het HP2000-materiaal in staat om onder de meest veeleisende omstandigheden te werken.
Met uitstekende koude prestaties en beet, hoge weerstand tegen vervagen, wrijvingsstabiliteit onder alle bedrijfsomstandigheden, verminderde remblok- en schijfslijtage en lage stofniveaus, biedt het geheel nieuwe HP2000 wrijvingsmateriaal aanzienlijke voordelen ten opzichte van zijn rivalen.
Ontworpen om een directe vervanging te zijn voor de Original Equipment (OE) remblokken. Het Brembo sportblok wordt geleverd met exact dezelfde specificaties als het OE remblok inclusief (indien van toepassing): gemonteerde slijtkabels, sleuven voor afzonderlijke slijtkabels en anti-ratelklemmen met de extra voordeel van anti-geluidsshims op elke pad.
Combineer dit alles met concurrerende prijzen en UNECE R90-goedkeuring voor het volledige assortiment (waardoor ze straatlegaal zijn) en u krijgt een echt hoogwaardig remblok dat geschikt is voor de weg.bRE
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEBREM986SR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Past bij:
Porsche 991 GT2 / GT3 inclusief PCB (2013-)
Porsche 981 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman GT4
Stuur informatie over de wielmontage voordat u bestelt. Er kunnen goedkeuringsproblemen zijn met sommige profielen.
PFC hoogwaardige remsets omvatten:
• Gesmede ZR95 6-zuiger voorremklauw (onderdeelnr. 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Gesmede ZR96 4-zuiger remklauw achter (onderdeelnr. 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-schijven op aluminium hoeden (onderdeelnr. 380.069.63 / 380.069.64)
• Direct Drive V3-schijven achter op lichtmetalen hoeden (onderdeelnr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Race-specificatie remblokken (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (onderdeelnr. 900.900.002.11 FA/RA-boutenset)
• Op maat gemaakt voor race- en circuitgebruik
• Echte racetechnologie
PFC-kits bieden de beste remprestaties die beschikbaar zijn, samen met een geweldig uiterlijk!
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0380.0001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
VOOR en ACHTER
Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijfremupgrade met EBC Yellowstuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).
Past op:
Porsche 991 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 turbo S 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo S 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Voorzijde - 380 x 34 mm
Achterkant - 380 x 30 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze hoogwaardige Yellowstuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen waarmee u snel op de weg rijdt of af en toe deelneemt aan een circuitdag.
Het beroemde Yellowstuff-materiaal van EBC heeft een hoog koudwrijvingsniveau, biedt een uitstekend pedaalgevoel en vertoont een superieure fade-weerstand vergeleken met OEM-onderdelen. Yellowstuff-blokken bieden een diepte van precisie en controle waarvan de meeste andere remblokken alleen maar kunnen dromen, maar ze bereiken dit hoge prestatieniveau zonder in te leveren op geluidsniveau of wielstof. Geen wonder dat Yellowstuff een van de populairste keuzes is voor prestatie-wegblokken onder autoliefhebbers over de hele wereld.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK045Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items: