druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Materiaal: Magnesium
Gemaakt in Duitsland.
Past op:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 924
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99918200336
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Open wielmoer – kogelzitting R14 (verchroomde afwerking)
Verkocht per stuk
Bevestig uw Porsche-wielen met vertrouwen met deze originele open wielmoer met R14-kogelzitting en duurzame chroomafwerking. Deze hoogwaardige wielmoer is ontworpen voor gebruik op een breed scala aan moderne en klassieke Porsche-modellen en is ideaal voor voertuigen met wielboutconversies, wielspacers of wielbevestigingssystemen in motorsportstijl.
In tegenstelling tot standaard wielmoeren met een gesloten uiteinde, maakt het open ontwerp het mogelijk dat langere wielbouten volledig door de moer heen gaan. Dit maakt ze de voorkeurskeuze bij het monteren van wielspacers, aftermarket naven of verlengde wielbouten, omdat het zorgt voor volledige schroefdraadverbinding en tegelijkertijd een veilige wielbevestiging garandeert.
Deze wielmoeren zijn vervaardigd volgens OE Match-normen en bieden uitstekende sterkte, corrosiebestendigheid en een aantrekkelijke chroomafwerking, waardoor ze geschikt zijn voor zowel gebruik op de openbare weg als voor sportieve toepassingen.
Wat is de functie van een open wielmoer?
Wielmoeren bevestigen het wiel aan de naaf van het voertuig door het stevig tegen het montagevlak te klemmen.
Het open ontwerp biedt de volgende mogelijkheden:
- Te gebruiken met verlengde wielbouten.
- Installatie van wielspacers
- Compatibiliteit met ombouwsets voor wielbouten
- Maximale draadverbinding
- Eenvoudige controle van de lengte van de bouten
- Veilige wielbevestiging
- Wielmontage in motorsportstijl
Het R14-kogelzittingprofiel is ontworpen om te passen bij compatibele Porsche lichtmetalen velgen, waardoor de juiste zitpositie en lastverdeling worden gegarandeerd.
Waarom zou je overstappen op wielmoeren met een open uiteinde?
Open wielmoeren zijn essentieel wanneer er langere wielbouten worden gemonteerd.
Ze worden vaak gebruikt voor:
- Installatie van wielspacers
- Wielboutconversies
- Motorsporttoepassingen
- Voertuigen voor circuitdagen
- Upgrades voor prestatieverhogende wielen
- Porsche-modellen op maat
- Restauraties van klassieke Porsches
De chroomafwerking verbetert tevens het uiterlijk van de zichtbare wielbouten en biedt tegelijkertijd een uitstekende corrosiebestendigheid.
Waarom moeten wielmoeren vervangen worden?
Wielmoeren worden gedurende hun levensduur herhaaldelijk vastgedraaid en losgedraaid.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Draadschade
- Te strak aandraaien
- Corrosie
- schade door slagwapen
- Afgeronde zeshoekige vlakken
- Balzit slijtage
- Onjuiste installatie
Beschadigde wielmoeren mogen nooit opnieuw worden gebruikt, omdat ze mogelijk niet langer de juiste klemkracht of veilige bevestiging bieden.
Symptomen van versleten wielmoeren
Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Beschadigde draden
- Afgeronde zeshoekige kop
- Corrosie
- Gebarsten chroomafwerking
- Balzit slijtage
- Moeite met het bereiken van het juiste koppel
- Zichtbare vervorming
- Slechte aansluiting met wielbouten
Het is essentieel om de kwaliteit van de wielonderdelen goed te onderhouden, zowel voor de veiligheid als voor de betrouwbaarheid op lange termijn.
Wanneer moeten wielmoeren worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het installeren van wielboutconversiekits
- Wielspacers monteren
- Upgraden van lichtmetalen velgen
- Draden raken beschadigd
- Corrosie ontstaat
- Tijdens een ophanging of revisie van de wielnaaf
- Het voorbereiden van een raceauto of wedstrijdauto.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
Veel Porsche-specialisten vervangen de wielmoeren bij het monteren van verlengde wielbouten om volledige compatibiliteit te garanderen.
Waarom kiezen voor OE Match wielmoeren?
De voordelen zijn onder andere:
- OE-kwaliteit productie
- Sterke en duurzame constructie
- Aantrekkelijke chroomafwerking
- Corrosiebestendigheid
- Geschikt voor verlengde wielbouten.
- Correct R14 kogelzittingprofiel
- Veilige en betrouwbare wielklem
- Directe vervangingskwaliteit
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Zilverkleurige hoge temperatuur pasta voor schroefverbindingen
Beschrijving
OPTIMOL PASTE TA voor schroefverbindingen tot + 1100°C/+ 2012°F. Het wordt gebruikt als montagepasta en
voorkomt vastlopen, lassen of aanslag. OPTIMOL PASTE TA zorgt voor een goed scheidend en afdichtend effect in hoge temperatuur en natte omgevingen alsook onder invloed van agressieve media.
Sollicitatie:
• Voor montage van componenten die onderhevig zijn aan corrosie, extreme temperaturen en ongunstige omgevingen zoals
- schroeven, bussen en kleppen
- flensverbindingen en buisverbindingen met schroefdraad
- vormsluitende componenten
- afdichtingen, pakkingbussen en verpakkingen
- wrijvingsvlakken van licht metaal/staal
• Als basis- of dunnefilmsmeermiddel voor glijvlakken onder hoge thermische belasting
• Temperatuurbereik - 40°C/-40°F tot +1100°C / +2012°F
Voordelen:
• OPTITEC® - CASTROL OPTIMOL-technologie
• hoog draagvermogen
• bestand tegen warm en koud water
• onmiddellijk smerend effect
• zuinig in gebruik
• beperkte weerstand tegen basen en zuren
• goede corrosiebescherming
• goed scheidingsvermogen
Technische specificaties:
• NLGI 2
• Britse Timken-classificatie DIN 51825
• Classificatie K2K-30
Let op: dit product is door de koeriers geclassificeerd als gevaarlijke goederen. Er kunnen extra kosten in rekening worden gebracht om het naar u te verzenden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00004330508
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Open wielmoer (zwarte afwerking)
Verkocht per stuk
Maak de montage van uw wiel compleet met deze open wielmoer, vervaardigd met een R14-kogelzitting en afgewerkt met een duurzame zwarte coating voor een subtiele, op de autosport geïnspireerde uitstraling.
Deze open wielmoer is geschikt voor diverse klassieke en moderne Porsche-modellen en wordt veel gebruikt in combinatie met wielboutconversies, wielspacers en andere toepassingen waarbij extra schroefdraadverbinding nodig is. Dankzij het open ontwerp kunnen langere wielbouten door de moer worden gestoken, terwijl de schroefdraad volledig vast blijft zitten voor een veilige montage.
Deze wielmoeren zijn vervaardigd uit hoogwaardig staal en ontworpen volgens OE-specificaties. Ze bieden uitstekende duurzaamheid, een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare klemprestaties voor zowel gebruik op de weg als op het circuit.
Wat is de functie van een open wielmoer?
De wielmoer klemt het wiel stevig vast op de naaf. Dit voorkomt beweging van het wiel en zorgt ervoor dat het wiel veilig bevestigd blijft tijdens remmen, bochten nemen en accelereren.
Het open ontwerp maakt het mogelijk om langere wielbouten door de moer te steken, waardoor het de voorkeur geniet voor:
- Installatie van wielspacers
- Wielbout-ombouwsets
- Motorsporttoepassingen
- Op maat gemaakte wielmontage
- Voertuigen die een verhoogde schroefdraadverbinding vereisen
De R14-kogellagerzitting komt overeen met het zittingprofiel dat op veel originele Porsche-velgen wordt gebruikt, waardoor een correcte lastverdeling en een veilige wielmontage worden gegarandeerd.
Waarom moeten wielmoeren vervangen worden?
Wielmoeren worden herhaaldelijk aangedraaid, blootgesteld aan hoge klemkrachten en voortdurend blootgesteld aan strooizout, vocht en remwarmte.
Na verloop van tijd kunnen ze last krijgen van:
- Corrosie
- Beschadigde of versleten draden
- Afgeronde zeshoekige vlakken
- Vervormde balstoelen
- Cosmetische achteruitgang
- Schade veroorzaakt door onjuist gereedschap of te strak aandraaien.
Het gebruik van versleten of beschadigde wielmoeren kan ervoor zorgen dat het juiste aanhaalmoment niet wordt bereikt en kan de wielveiligheid in gevaar brengen.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Wielspacers installeren
- Het uitvoeren van een wielboutconversie
- Draden raken beschadigd
- De balzitting vertoont gebruikssporen.
- Er is sprake van corrosie.
- De zeshoek is afgerond geworden.
- Het monteren van nieuwe wielen of het opknappen van bestaande onderdelen.
- Een voertuig voorbereiden voor gebruik op het circuit.
Het vervangen van verouderde wielonderdelen is een voordelige vorm van preventief onderhoud die bijdraagt aan een veilige en betrouwbare bevestiging van de wielen.
Porsche wielmoeren, wielboutconversies en wielaccessoires
Of je nu wielspacers monteert, wielbouten vervangt door wielmoeren of je Porsche upgradet voor circuitgebruik, hoogwaardige wielonderdelen zijn essentieel voor zowel veiligheid als betrouwbaarheid.
Open wielmoeren worden veel gebruikt in de autosport en bij prestatiegerichte toepassingen, omdat ze meer flexibiliteit bieden bij het gebruik van langere wielbouten, terwijl de juiste schroefdraadverbinding behouden blijft. In combinatie met de juiste R14-kogellager zorgen ze voor een gelijkmatige klemkracht en een veilige bevestiging van het wiel.
OE Match wielbouten bieden een perfecte pasvorm en betrouwbare prestaties, waardoor ze geschikt zijn voor alles, van alledaagse personenauto's tot racewagens.
Voordelen van OE Match open wielmoeren
- Ideaal voor het ombouwen van wielbouten.
- Perfect voor het monteren van wielspacers.
- Maakt het mogelijk om langere wielbouten erdoorheen te steken.
- Correcte R14-kogelzitting voor compatibele
- Porsche-velgen
- Duurzame zwarte, corrosiebestendige afwerking
- Constructie van hoogwaardig staal
- Geschikt voor gebruik op de weg en het circuit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze vervangende stalen wielmoer wordt veel gebruikt voor wielspacers, wielboutombouw en andere wielmontagetoepassingen op moderne en klassieke Porsche-modellen.
Geschikt voor: Porsche diverse modellen
Benodigde hoeveelheid: De benodigde hoeveelheid is afhankelijk van de wiel- en naafconfiguratie. Doorgaans zijn er 5 per wiel / 20 per voertuig nodig voor veel Porsche-toepassingen met 5 wielbouten. Worden per stuk verkocht - een set van 20 is ook verkrijgbaar via de kit-aanbieding.
Deze OE Match open wielmoer is een vervangende wielmoer met een R14 kogelzitting en een gunmetal afwerking. Hij is ontworpen voor gebruik op Porsche wielbouten waar een open wielmoer vereist is.
De wielmoer bevestigt het wiel aan de wielnaaf of de wielboutbevestiging. Het open ontwerp maakt gebruik met verlengde wielbouten mogelijk, waardoor de moer geschikt is voor spacers, motorsportconversies en andere toepassingen waarbij gesloten wielmoeren onvoldoende schroefdraadspeling bieden.
Functies
• Vervangt wielmoeren met open uiteinde
• Bevestigt het wiel aan de naaf of wielbout
• R14 kogellagerontwerp voor geschikte Porsche-velgen
• Open uiteinde voor gebruik met langere wielbouten
• Geschikt voor wielspacers en wielboutombouw
• Metaalkleurige afwerking voor een strakke, sportieve uitstraling
• Origineel vervangingsonderdeel voor Porsche wielbevestigingen.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Wielmoeren kunnen door ouderdom, herhaaldelijk demonteren, verkeerd indraaien, slijten of cosmetisch beschadigd raken, of door gebruik op het circuit of de openbare weg. Een beschadigde wielmoer kan het demonteren van het wiel bemoeilijken en de juiste wielklem beïnvloeden. Het vervangen van versleten of beschadigde wielmoeren zorgt voor een veilige wielmontage en een nette afwerking.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De wielmoeren zijn gecorrodeerd, afgerond, versleten of beschadigd.
• Er is een wielboutconversie uitgevoerd
• Er worden wielspacers of verlengde wielbouten gebruikt
• Gesloten wielmoeren bieden onvoldoende speling voor de schroefdraad.
• De wielen worden vervangen of geüpgraded.
• De metaalkleurige afwerking is vereist voor een goede visuele afstemming.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens de wielservice.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers