Wössner gesmede zuigerset. Porsche 944 turbo 2.5Ltr - K9477
K9477
Product voertuiggroep
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Information
Wössner gesmede zuigerset.
Past bij:
Porsche 944 turbo 2.5Ltr
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:
Onderdeelnummer: K9477
Motortype: - M44.52
OE-boringmaat: 100,00 mm
Boormaten beschikbaar:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, compressieverhouding: 8:1
- 100,50 mm - 2503,56 cc, compressieverhouding: 8,07:1
- 101,00 mm -2528,54 cc, compressieverhouding: 8,14:1
Boring maat 100.00mm
Zuigermaat: 99,92 mm - K9477DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2478cc
Koepel / schaalvolume: 26,6 cc
Wössner Comp-verhouding: 8:1
Ringonderdeelnummer: 1000XTY
Boring maat 100.50mm
Zuigermaat: 100,42 mm - K9477D050
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 2503cc
Koepel / schaalvolume: 26,6 cc
Wössner Comp-verhouding: 8,07:1
Ringonderdeelnummer: 1005XPY
Boring maat 101.00mm
Zuigermaat: 100,92 mm - K9477D100
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 2528cc
Koepel / schaalvolume: 26,6 cc
Wössner Comp-verhouding: 8,14:1
Ringonderdeelnummer: 1010XTY
Standaard
Slag: 78,9 mm
Koepel/Kom Volume: -
OE Comp. Verhouding: 8,1:1
Comp. Hoogte: 40,8 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 4
KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Past bij:
Porsche 944 turbo 2.5Ltr
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:
Onderdeelnummer: K9477
Motortype: - M44.52
OE-boringmaat: 100,00 mm
Boormaten beschikbaar:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, compressieverhouding: 8:1
- 100,50 mm - 2503,56 cc, compressieverhouding: 8,07:1
- 101,00 mm -2528,54 cc, compressieverhouding: 8,14:1
Boring maat 100.00mm
Zuigermaat: 99,92 mm - K9477DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2478cc
Koepel / schaalvolume: 26,6 cc
Wössner Comp-verhouding: 8:1
Ringonderdeelnummer: 1000XTY
Boring maat 100.50mm
Zuigermaat: 100,42 mm - K9477D050
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 2503cc
Koepel / schaalvolume: 26,6 cc
Wössner Comp-verhouding: 8,07:1
Ringonderdeelnummer: 1005XPY
Boring maat 101.00mm
Zuigermaat: 100,92 mm - K9477D100
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 2528cc
Koepel / schaalvolume: 26,6 cc
Wössner Comp-verhouding: 8,14:1
Ringonderdeelnummer: 1010XTY
Standaard
Slag: 78,9 mm
Koepel/Kom Volume: -
OE Comp. Verhouding: 8,1:1
Comp. Hoogte: 40,8 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 4
KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Prijzen vanaf: £ 706,33
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering