Wössner gesmede zuigerset. Porsche 944 S2 (1989-1991) / 968 (1992-1995) - K9493
K9493
Product voertuiggroep
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Wössner gesmede zuigerset.
Past bij:
Porsche 944 S2 (1989-1991)
Porsche 968 (1992-1995)
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:
Onderdeelnummer: K9493
Motortype - 3.0 / 944 S2 - M44.41 - M44.43 /
968 - M44.41 - M44.43.
Boormaten beschikbaar:
- 104,00 mm, compressieverhouding: 10,9:1
- 104,50 mm, compressieverhouding: 10,9:1
- 105,00 mm, compressieverhouding: 10,9:1
Boring maat 104.00mm
Zuigermaat: 103,92 mm - K9493DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2989cc
Koepel / schaalvolume: 25,5 cc
Wössner Comp-verhouding: 10,9:1
Ringonderdeelnummer: 1040XSU
Boring maat 104.50mm
Zuigermaat: 104,42 mm - K9493D050
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 3018cc
Koepel / schaalvolume: 25,5 cc
Wössner Comp-verhouding: 10,9:1
Ringonderdeelnummer: 1045XSU
Boring maat 105.00mm
Zuigermaat: 104,92 mm - K9493D100
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 3047cc
Koepel / schaalvolume: 25,5 cc
Wössner Comp-verhouding: 10,9:1
Ringonderdeelnummer: 1050XSU
Standaard
Motor CC - 2990 / 3019 / 3048cc.
Slag - 88,00 mm
OE-compressieverhouding - 10,9:1.
Compressiehoogte - 36,00 mm.
Aantal cilinders: 4
KLIK HIER voor de technische uitgave – zuiger / drijfstang
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Past bij:
Porsche 944 S2 (1989-1991)
Porsche 968 (1992-1995)
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:
Onderdeelnummer: K9493
Motortype - 3.0 / 944 S2 - M44.41 - M44.43 /
968 - M44.41 - M44.43.
Boormaten beschikbaar:
- 104,00 mm, compressieverhouding: 10,9:1
- 104,50 mm, compressieverhouding: 10,9:1
- 105,00 mm, compressieverhouding: 10,9:1
Boring maat 104.00mm
Zuigermaat: 103,92 mm - K9493DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2989cc
Koepel / schaalvolume: 25,5 cc
Wössner Comp-verhouding: 10,9:1
Ringonderdeelnummer: 1040XSU
Boring maat 104.50mm
Zuigermaat: 104,42 mm - K9493D050
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 3018cc
Koepel / schaalvolume: 25,5 cc
Wössner Comp-verhouding: 10,9:1
Ringonderdeelnummer: 1045XSU
Boring maat 105.00mm
Zuigermaat: 104,92 mm - K9493D100
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 3047cc
Koepel / schaalvolume: 25,5 cc
Wössner Comp-verhouding: 10,9:1
Ringonderdeelnummer: 1050XSU
Standaard
Motor CC - 2990 / 3019 / 3048cc.
Slag - 88,00 mm
OE-compressieverhouding - 10,9:1.
Compressiehoogte - 36,00 mm.
Aantal cilinders: 4
KLIK HIER voor de technische uitgave – zuiger / drijfstang
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Prijzen vanaf: € 780,06
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering