Wössner gesmede zuigerset. Porsche 911 E / 911 L 2.0 12v 1965-68 (130-140 pk) - K9102
K9102
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
Wössner gesmede zuigerset.
Past bij:
Porsche 911 E / 911 L 2.0 12v 1965-68 (130-140 pk)
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:
Onderdeelnummer: K9102
Motortype: 2000
OE-boringmaat: 80,00 mm
Boormaten beschikbaar:
- 80,00 mm - 1990,51 cc, compressieverhouding: 9:1
- 80,50 mm - 2015,47 cc, compressieverhouding: 9,1:1
- 81,00 mm - 2040,59 cc, compressieverhouding: 9,2:1
- 81,50 mm - 2065,00 cc, compressieverhouding: 9,2:1
Boring maat 80.00mm
Zuigermaat: 79,94 mm - K9102DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 1990cc
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 9:1
Ringonderdeelnummer: 800XDS
Boring maat 80.50mm
Zuigermaat: 80,44 mm - K9102D050
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 2015cc
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 9,1:1
Ringonderdeelnummer: 805XDS
Boring maat 81.00mm
Zuigermaat: 80,94 mm - K9102D100
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 2040cc
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 9,2:1
Ringonderdeelnummer: 810XSY
Boring maat 81.50mm
Zuigermaat: 81,44 mm - K9102D150
Overmaat: 1,5 mm
Cilinderinhoud CC: 2065cc
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 9,2:1
Ringonderdeelnummer: 815XSY
Standaard
Slag: 66 mm
Koepel/Kom Volume: -
OE Comp. Verhouding: 9,1:1
Comp. Hoogte: 34 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 6
KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Past bij:
Porsche 911 E / 911 L 2.0 12v 1965-68 (130-140 pk)
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:
Onderdeelnummer: K9102
Motortype: 2000
OE-boringmaat: 80,00 mm
Boormaten beschikbaar:
- 80,00 mm - 1990,51 cc, compressieverhouding: 9:1
- 80,50 mm - 2015,47 cc, compressieverhouding: 9,1:1
- 81,00 mm - 2040,59 cc, compressieverhouding: 9,2:1
- 81,50 mm - 2065,00 cc, compressieverhouding: 9,2:1
Boring maat 80.00mm
Zuigermaat: 79,94 mm - K9102DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 1990cc
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 9:1
Ringonderdeelnummer: 800XDS
Boring maat 80.50mm
Zuigermaat: 80,44 mm - K9102D050
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 2015cc
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 9,1:1
Ringonderdeelnummer: 805XDS
Boring maat 81.00mm
Zuigermaat: 80,94 mm - K9102D100
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 2040cc
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 9,2:1
Ringonderdeelnummer: 810XSY
Boring maat 81.50mm
Zuigermaat: 81,44 mm - K9102D150
Overmaat: 1,5 mm
Cilinderinhoud CC: 2065cc
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 9,2:1
Ringonderdeelnummer: 815XSY
Standaard
Slag: 66 mm
Koepel/Kom Volume: -
OE Comp. Verhouding: 9,1:1
Comp. Hoogte: 34 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 6
KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Prijzen vanaf: € 1.287,34
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Gerelateerde producten
Wössner gesmede zuigerset. Porsche 997 (911) C2 en C4
Code: K9468
Product voertuiggroep
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Information
Wössner gesmede zuigerset.
Past bij:
Porsche 997.1 (911) 3.6 C2 & C4
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:
Onderdeelnummer: K9468
Motortype: M96.05
OE-boringmaat: 96,00 mm
Boormaten beschikbaar:
- 96,00 mm - 3824,21, compressieverhouding: 11,3:1
- 96,50 mm - 3862,93, compressieverhouding: 11,4:1
Boring maat 96.00mm
Zuigermaat:
Overmaat: 0 mm
Verplaatsing CC:
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 11,3:1
Ringonderdeelnummer: 960XSY-3
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Boring maat 96.50mm
Zuigermaat:
Overmaat: 0,5 mm
Verplaatsing CC:
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 11,4:1
Ringonderdeelnummer: 965XSY-3
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Past bij:
Porsche 997.1 (911) 3.6 C2 & C4
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:
Onderdeelnummer: K9468
Motortype: M96.05
OE-boringmaat: 96,00 mm
Boormaten beschikbaar:
- 96,00 mm - 3824,21, compressieverhouding: 11,3:1
- 96,50 mm - 3862,93, compressieverhouding: 11,4:1
Boring maat 96.00mm
Zuigermaat:
Overmaat: 0 mm
Verplaatsing CC:
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 11,3:1
Ringonderdeelnummer: 960XSY-3
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Boring maat 96.50mm
Zuigermaat:
Overmaat: 0,5 mm
Verplaatsing CC:
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 11,4:1
Ringonderdeelnummer: 965XSY-3
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Prijzen vanaf: € 1.284,13
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering