druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
.jpg){kind=link}
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
De originele Porsche vacuümunit is een vervangende vacuümactuator voor de luchtinlaat, die gebruikt wordt in het inlaatverdeelsysteem van bepaalde vroege Porsche Boxster 987-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Diagram Ref. nr. 9
De unit is gemonteerd op de inlaatverdeler en gebruikt het vacuüm van de motor om een intern mechanisme voor de regeling van de inlaatlucht aan te drijven. Door de bijbehorende klep of koppeling te bewegen wanneer dat nodig is, helpt de actuator het inlaatsysteem de luchtstroomkarakteristieken aan te passen aan het motortoerental, de stand van het gaspedaal en de bedrijfsbelasting.
Porsche gebruikt variabele inlaatgeometrie om de ademhaling van de atmosferische zescilinder boxermotor onder verschillende bedrijfsomstandigheden te optimaliseren. De correcte werking van de vacuümactuator zorgt ervoor dat de inlaatverdeler indien nodig van configuratie verandert, wat bijdraagt aan een soepele koppelafgifte, een snelle gasrespons en een efficiënte cilindervulling.
De actuator bevat een membraan dat vacuümdruk omzet in mechanische beweging. Na verloop van tijd kan het membraan gaan lekken, de behuizing barsten, de actuatorstang vastlopen of de bijbehorende vacuümaansluitingen verslijten.
Het vervangen van een defecte vacuümeenheid helpt de correcte werking van de inlaatklep te herstellen en zorgt ervoor dat het motormanagementsysteem het inlaatsysteem naar behoren kan aansturen.
Wat dit product doet:
De vacuümeenheid zet vacuümdruk om in mechanische beweging.
Het is ontworpen om:
- Bedien het regelmechanisme van de inlaatverdeler.
- Verplaats de bijbehorende inlaatklep of koppeling.
- Helpt de inlaatluchtstroomkarakteristieken te veranderen.
- Ondersteun een correcte werking van de variabele inlaat.
- Helpt het koppel te optimaliseren bij verschillende motortoerentallen.
- Ondersteun een soepele gasrespons.
- Zorg voor een correcte werking van het inlaatsysteem.
- Reageer op vacuümregelcommando's van het motormanagementsysteem.
- Vervang een lekkende, vastgelopen of beschadigde originele actuator.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Verminderd koppel bij lage of middelhoge toerentallen.
- Doffe plekken tijdens het accelereren.
- Minder goede gasrespons.
- De motor reageert minder snel bij bepaalde toerentallen.
- Het inlaatsysteem schakelt niet correct over naar de juiste bedrijfsmodus.
- Motorcontrolelampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de luchtinlaat.
- Vacuümlek.
- Sissend geluid uit het inlaatgebied.
- In sommige gevallen een onregelmatig of inconsistent stationair toerental.
- De actuatorstang beweegt niet.
- De inlaatklep blijft in één positie vastzitten.
- De motorprestaties veranderen merkbaar over het hele toerentalbereik.
- Verhoogde uitstoot als gevolg van onjuiste inlaatregeling.
- De vacuümactuator is niet geslaagd voor de handmatige vacuümtest.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een defecte stofzuigerunit helpt bij het herstellen van:
- Correcte beweging van de inlaatklep.
- Correcte omschakeling van het inlaatsysteem.
- Voorspelbare gasrespons.
- Een consistentere koppelafgifte.
- Correcte regeling van de luchttoevoer.
- Betrouwbare werking van de stofzuiger.
- Correcte werking van het motormanagementsysteem.
Hoewel de motor mogelijk blijft draaien met een defecte actuator, kunnen de prestaties en de rijeigenschappen erdoor worden beïnvloed.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98711046200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De toeslag voor het vervangen van de extra Porsche-luchtregelklep (911110273U) is gekoppeld aan de gereviseerde klep (911110273X) voor de vermelde Porsche 911-modellen uit 1977-1980. Deze toeslag dekt alleen de kosten; de klep zelf is een los onderdeel.
Past
Porsche 911 2.7 / 3.0 Carrera / 3.0 SC 1977-80
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Wat dit product doet
Deze toeslag is verbonden aan de revisie- en omruilregeling voor klep 911110273X. Het verwijderde onderdeel wordt ter inspectie teruggestuurd om vast te stellen of het geschikt is voor revisie.
De bijbehorende klep zorgt voor extra inlaatlucht tijdens het starten en de eerste opwarmfase van de motor bij CIS/K-Jetronic-toepassingen. Die mechanische functie behoort tot de klep zelf, niet tot deze extra toevoer.
Functies
- Geeft de toeslag aan die hoort bij gereviseerde klep 911110273X.
- Betreft de retourzending en inspectie van het verwijderde onderdeel in het kader van de omruilregeling.
Technische details
- Referentienummer wisseltoeslag: 911110273U.
- Gereviseerde klep met bijbehorend onderdeelnummer: 911110273X.
- Bijbehorend onderdeel: extra luchtventiel, ook wel hulpluchtventiel genoemd.
- Gerelateerd injectiesysteem: CIS/K-Jetronic.
- De acceptatie van een ruilonderdeel is afhankelijk van een beoordeling van het geretourneerde onderdeel.
Symptomen van een fout
De volgende problemen hebben betrekking op de betreffende klep en niet op de overdruk: moeilijk starten bij koude temperaturen, onregelmatig stationair draaien bij het opwarmen van de motor, afslaan na het starten of haperen voordat de bedrijfstemperatuur is bereikt. Deze symptomen alleen bewijzen niet dat de klep defect is.
Waarom vervanging belangrijk is
Als de betreffende klep vastloopt of verstopt raakt, kan de motor tijdens het starten en opwarmen onvoldoende luchttoevoer krijgen. Onderzoek lekkages in het inlaatspruitstuk en andere CIS/K-Jetronic-componenten voordat u besluit deze te vervangen, aangezien soortgelijke problemen meerdere oorzaken kunnen hebben.
Deze toeslag is alleen van toepassing wanneer het betreffende gereviseerde ruilapparaat wordt besteld.
Veelgestelde vragen
Is een vervangend ventiel hierbij inbegrepen?
Nee. Het gaat om de toeslag voor het gereviseerde onderdeel, niet voor een extra klep.
Welke referentie identificeert elk item?
De klep heeft referentienummer 911110273X; 911110273U identificeert de bijbehorende toeslag.
Worden geretourneerde componenten automatisch geaccepteerd?
Nee. Het verwijderde onderdeel moet worden geïnspecteerd om te bepalen of revisie nodig is.
Wat moet je controleren voordat je bestelt?
Vergelijk de referentie van de originele klep met die van de bijbehorende vervangingsklep en controleer indien nodig het model, de motor, het bouwjaar en het chassisnummer (VIN) van het voertuig.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911110273U
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers