druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
De originele Porsche-turbocompressor 0PC145701E is een vervangend onderdeel voor drukvulling, ontworpen om de juiste turbodruk, motorprestaties en werking van de turbocompressor te herstellen bij compatibele Porsche-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 2022>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2022>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 2022>>
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk) 2022>>
DDPB / DDP / DDPA / DNY / DNYA / DPG
Diagram Ref. nr. 1
De turbocompressor gebruikt energie uit de uitlaatgassen van de motor om een turbine aan te drijven die is verbonden met een compressor. De compressor perst extra lucht in de motor, waardoor het motormanagementsysteem efficiënt het benodigde vermogen en koppel kan leveren.
Een versleten of beschadigde turbo kan leiden tot aanzienlijke prestatievermindering en mogelijk tot overmatig olieverbruik, rookontwikkeling, abnormale geluiden en storingen in het motormanagementsysteem. Een correcte diagnose is essentieel vóór vervanging, omdat lekkages in het inlaatspruitstuk, problemen met de turbodrukregeling, defecte sensoren en andere motorstoringen vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken.
Wat dit product doet:
De turbocompressor verhoogt de hoeveelheid lucht die naar de motor wordt gevoerd.
De uitlaatgassen die de motor verlaten, laten het turbineblad van de turbocompressor draaien. De turbine is via een as verbonden met het compressorblad aan de inlaatzijde.
Terwijl de compressor draait, comprimeert hij de aangezogen lucht en voert deze onder druk naar de motor.
Dit proces helpt de motor bij het produceren van:
- Verhoogd vermogen
- Verhoogd koppel
- Sterkere acceleratie
- Correcte turbodruk
- Verbeterde motorrespons
- Efficiënte prestaties van het beschikbare motorvermogen.
De turbocompressor moet werken bij extreem hoge toerentallen en temperaturen, waardoor correcte smering, koeling en een schone luchtstroom essentieel zijn voor de levensduur ervan.
Symptomen van slijtage of defecten:
Problemen met de turbocompressor kunnen ontstaan door slijtage van de lagers, problemen met de smering, vervuiling, overmatige temperaturen, schade door vreemde voorwerpen of defecten elders in de motor en het turbodrukregelsysteem.
Veelvoorkomende symptomen kunnen zijn:
- Verlies van motorvermogen
- Verlaagde turbodruk
- Trage of vertraagde boostrespons
- Slechte acceleratie
- Motorwaarschuwingslampje
- Foutcodes voor onderboost
- Foutcodes voor overboost
- Noodloopmodus
- Verhoogd olieverbruik
- Blauwe of grijze uitlaatrook
- Olieverontreiniging in de inlaat- of turboslangen
- Olieophoping in het intercoolersysteem
- Jankend of sirene-achtig turbogeluid
- Schurende of schurende geluiden
- Overmatige beweging van de turbocompressoras
- Beschadigde compressor- of turbinebladen
- Inconsistente of fluctuerende turbodruk
Deze symptomen bewijzen niet altijd dat de turbo zelf defect is. Het complete turbosysteem moet worden gecontroleerd voordat het wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten of beschadigde turbocompressor kan de prestaties en betrouwbaarheid van de motor aanzienlijk beïnvloeden.
Het vervangen van een defecte turbocompressor kan helpen:
- Herstel de juiste turbodruk.
- Herstel het motorvermogen
- Herstel koppel
- Verbeter de acceleratie
- Herstel de gasrespons
- Verhelp geluiden die verband houden met de turbocompressor.
- Verminder olielekkage als gevolg van de turbo
- Los de bevestigde foutcodes met betrekking tot de turbocompressor op.
- Herstel de betrouwbare werking van de geforceerde inductie
- Verminder het risico op verdere schade door een mechanisch defecte turbo.
Doorgaan met het gebruik van een ernstig beschadigde turbocompressor kan mogelijk secundaire schade veroorzaken aan inlaat-, uitlaat- of motoronderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0PC145701E
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
Introductie van onze TTE5XX-turbocompressor voor de Porsche Panamera (971) / Cayenne (9YA) 3.0L V8 Turbo voor de ultieme mix van kracht, respons en Plug & play-montagegemak. Onze eerste upgradestap waarbij gebruik wordt gemaakt van de originele turbochargers voor meer flow en kracht. TTE5XX Performance-turbocompressoren kunnen meer dan 500 pk opleveren met de juiste software en ondersteunende hardware.
Evenwicht
Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.
Producthoogtepunten:
&Stier; Originele BWTS-turbocompressor
&Stier; TTE Billet Gefreesde compressor 7+7 MES
&Stier; TTE Turbine met hoog debiet en lage massa met 9 bladen
&Stier; Plug-and-play-installatie
&Stier; 7pad druklager
&Stier; 500+PS geschikt
&Stier; Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
&Stier; Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
&Stier; Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
&Stier; Gemaakt in Duitsland
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Past bij:
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L/3.0L V6 2018>>
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A725303910
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Past op:
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L/3.0L V6 2018>>
Diagram ref nr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A725303910
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers