druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Originele Porsche-turbocompressor voor de 982 Boxster S en 982C Cayman S 2.5L-modellen met handgeschakelde of PDK-transmissie. Deze standaard vervangingseenheid is bedoeld voor de gespecificeerde 350 pk-toepassingen vanaf mei 2017.
Geschikt voor:
Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
Wat dit product doet
De uitlaatgasturbocharger wint energie terug uit de uitlaatgassen om een compressor aan te drijven. Deze levert gecomprimeerde inlaatlucht aan de 2,5-liter viercilinder boxermotor met turbocompressor en zorgt voor de gewenste turbodrukrespons en vermogensafgifte.
Functies
- Gebruikt uitlaatgasenergie om de compressor aan te drijven.
- Verhoogt de druk van de inlaatlucht die naar de motor wordt gevoerd.
- Ondersteunt gecontroleerde turbodrukafgifte onder belasting.
- Werkt samen met de motorolie, koelvloeistof, inlaat- en uitlaatsystemen.
Technische details
- Producttype: uitlaatgasturbocompressor.
- Porsche onderdeelnummer: 9A212302206.
- Toepassing: 2.5L Porsche 718 Boxster S en 718 Cayman S.
- Vermogenstoepassing: 350 pk.
- Diagram motor-/modelidentificatie: DDNC, DDN + PR:-011.
- De montagecontext omvat hittebescherming, een olieleiding en een waterleiding; zie diagramreferentie 1.
Symptomen van een fout
- Verminderde turbodruk of vertraagde reactie.
- Een jankend of sirene-achtig geluid uit de buurt van de turbocompressor.
- Blauwgrijze uitlaatrook veroorzaakt door olie die in het inlaat- of uitlaatkanaal terechtkomt.
- Olieafzettingen rond de aansluitingen van de turbocompressor of in de laadbuizen.
- Storingen door onder- of overboost en de bijbehorende waarschuwingslampjes.
- Haperingen of ongelijkmatige stroomafgifte onder belasting.
Waarom vervanging belangrijk is
Een beschadigde of versleten turbocompressor kan de turbodrukregeling, de motorrespons en het olieverbruik beïnvloeden. Controleer vóór de installatie de leidingen voor turbodruk en vacuüm, het inlaatsysteem, de koelvloeistofaansluitingen, de olieaanvoer- en -retourleidingen, de afdichtingen en de bijbehorende fittingen. Eventuele verstoppingen, vervuiling of lekkages moeten worden verholpen om het risico op schade aan de vervangende unit te verkleinen. Vervang afdichtingen, bevestigingsmaterialen en voorgeschreven wegwerponderdelen volgens de procedures van de Porsche-werkplaats.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig, inclusief model, bouwjaar, motortype en PR-specificatie.
OE-referentie
- Huidig Porsche-referentienummer: 9A212302206
- Vorige Porsche-referentie: 9A212302205
- Vorige Porsche-referentie: 9A212302204
- Vorige Porsche-referentie: 9A212302203
- Vorige Porsche-referentie: 9A212302202
Veelgestelde vragen
- Kan een turbodruklek vergelijkbare symptomen veroorzaken? Ja. Gescheurde slangen, lekkende afdichtingen of losse aansluitingen kunnen leiden tot verminderd vermogen en een te lage turbodruk. Daarom is een druktest aan te raden voordat de turbo wordt vervangen.
- Moeten de olieleidingen worden gecontroleerd? Ja. Vervuiling of verstoppingen in de olietoevoer- en -afvoerkanalen kunnen bijdragen aan schade aan de turbocompressor.
- Hoe moet de compatibiliteit worden gecontroleerd? Controleer of het Porsche-onderdeelnummer 9A212302206 overeenkomt met het chassisnummer (VIN) van het voertuig, de motoridentificatie en de toepasselijke PR-codes.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A212302206
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers