druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 356C 1963-65
De TRW Valve Cotter Half is een vervangende klepveerhouder voor bepaalde klassieke Porsche-motoren.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per motorventiel vereist.
- Porsche 356C / SC - 1963 tot 1965
- Porsche 911 - 1965 tot 1989
- Porsche 964 - 1989 tot 1994
- Porsche 944 - 1982 tot 1991
- Porsche 928 - 1978 tot 1986
Diagram Ref. nr. 16
Ook wel bekend als klepgeleider, klepklem of klepvergrendeling , past dit kleine maar cruciale onderdeel in de gefreesde groef nabij de bovenkant van de klepstang en vergrendelt het in de klepveerhouder.
Elke klep vereist twee splitpennen. Wanneer deze twee helften worden gemonteerd, vormen ze een taps toelopend vergrendelingsmechanisme dat de klepveer en de veerhouder aan de klepstang bevestigt.
Wat dit product doet:
De klepborgpen maakt deel uit van het kleppenmechanisme van de cilinderkop.
De functie ervan is om de klepveerhouder mechanisch aan de klepstang te vergrendelen.
De assemblage bestaat doorgaans uit:
- Motorklep
- Klepveer
- Veerhouder
- Twee helften van een ventielsplitter
Wanneer de klepveer tijdens de montage wordt samengedrukt, worden de twee borgringen rond de groef van de klepstang geplaatst.
Wanneer de veerspanner wordt losgelaten, drukt de veerhouder tegen het taps toelopende buitenoppervlak van de borgpennen en vergrendelt deze stevig op hun plaats.
Hierdoor blijft de veer aan de klep bevestigd, zelfs wanneer de motor op hoge snelheid draait.
Symptomen van slijtage of defecten:
Klepafdichtingen vertonen doorgaans geen geleidelijke, uitwendige symptomen zoals lagers of afdichtingen dat wel doen.
Problemen worden meestal ontdekt tijdens een inspectie van de cilinderkop of nadat er een ander defect aan het kleppenmechanisme is opgetreden.
Mogelijke waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Ongebruikelijk tikken van het kleppenmechanisme
- Metaalachtig geluid uit de cilinderkop
- De klepveerhouder zit verkeerd.
- Zichtbare beweging van de splitpen
- Ongelijkmatige zitplaatsen
- Beschadigde groef in de ventielsteel
- Gebarsten of afgebroken splitpen
- Slijtageplekken rond de vergrendelingsvlakken
- Veerhouder zit in een abnormale hoek
- De klepspeling verandert onverwacht.
- Ontstekingsfout als gevolg van schade aan het kleppenmechanisme
- Verlies van compressie
- Ernstig mechanisch lawaai na het loskomen van een borgpen.
Een correct gemonteerde splitpen moet stevig vergrendeld blijven en mag niet zichtbaar bewegen ten opzichte van de veerhouder.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde ventielborgpen mag nooit genegeerd worden.
Als de borgpen de ventielstang loslaat, kan de veerhouder loskomen.
Hierdoor kan de klep in de cilinder vallen.
Mogelijke gevolgen zijn onder meer:
- Contact tussen klep en zuiger
- Gebogen klep
- Beschadigde zuiger
- Beschadigde klepgeleider
- Cilinderkopschade
- Schade aan de verbrandingskamer
- Ernstige motorstoring
Omdat de mogelijke gevolgen zo ernstig zijn, moeten twijfelachtige borgpennen tijdens onderhoud aan de cilinderkop worden vervangen in plaats van hergebruikt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110541700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Behoud een nauwkeurige werking van de kleppen en een langdurige betrouwbaarheid van de motor met deze OE Match uitlaatklepgeleider (uitlaatklep), die als directe vervanging is vervaardigd. Deze klepgeleider is geproduceerd volgens OE-specificaties en ondersteunt en lijnt de uitlaatklep uit tijdens de beweging in de cilinderkop, waardoor een soepele werking, correcte afdichting en effectieve warmteoverdracht van de klep naar de cilinderkop worden gegarandeerd.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagram Ref. nr. 5
Door de extreme temperaturen en continue beweging slijten de klepgeleiders van de uitlaatklep geleidelijk. Een te grote speling tussen de klepstang en de geleider kan leiden tot een slechte klepuitlijning, een hoger olieverbruik, compressieverlies en versnelde slijtage van het kleppenmechanisme. Het vervangen van versleten klepgeleiders herstelt de juiste klepondersteuning en draagt bij aan efficiënte motorprestaties. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties, revisie van de cilinderkop, motorrevisies en Porsche-restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Ondersteunt en geleidt de uitlaatklep nauwkeurig in de cilinderkop.
- Zorgt ervoor dat de klep tijdens de gehele werking correct uitgelijnd blijft.
- Bevordert een goede klepsluiting voor een effectieve afdichting van de cilinder.
- Helpt bij de warmteoverdracht van de uitlaatklep naar de cilinderkop.
- Vermindert slijtage aan de klepstang en de klepzitting.
- Herstelt de oorspronkelijke kleppenmechanismegeometrie tijdens motorrevisies.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Overmatig motorolieverbruik.
- Blauwe uitlaatrook wordt veroorzaakt door olie die in de verbrandingskamer terechtkomt.
- Verminderde motorcompressie.
- Overmatige beweging van de klepstang.
- Versnelde slijtage van de klepstang of klepzitting.
- Onregelmatig lopen van de motor of verminderd vermogen.
- Overmatig lawaai van de kleppen.
- Versleten of te grote boring van de klepgeleider.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De uitlaatklepgeleider speelt een cruciale rol bij het behouden van de juiste klepuitlijning, het bevorderen van een soepele klepbeweging en het afvoeren van warmte van de uitlaatklep. Een versleten klepgeleider kan leiden tot overmatige klepbeweging, met als gevolg een slechte afdichting, een hoger olieverbruik, een lagere compressie en voortijdige slijtage van andere onderdelen van het kleppenmechanisme.
- Het vervangen van de uitlaatklepgeleider herstelt de nauwkeurige werking van de kleppen, verbetert de verbrandingsefficiëntie en draagt bij aan een langere levensduur van de motor tijdens revisies of het opknappen van de cilinderkop. Deze OE Match uitlaatklepgeleider is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties, motorrevisies en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610432260
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
+ 0,20 mm te groot
Geschikt voor:
Porsche 356 Vroege modellen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610432260+0.20
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Klepgeleider 63,50 mm lang
Standaardafmetingen 9,98 mm x 14,07 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,554" x 2,500"
+0,025 mm overmaat 9,98 mm x 14,10 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,555" x 2,500
+0,25 mm overmaat 9,98 mm x 14,33 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,564" x 2,500
Past op:
Porsche 356