druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Inpersgereedschap voor wielbouten van Rennline – Universeel gereedschap voor het plaatsen van wielbouten
De Rennline Press-in Lug Stud Installation Tool is hét precisiegereedschap voor het netjes en consistent monteren van ingeperste wielbouten op een breed scala aan voertuigen. Dankzij het geïntegreerde lagersysteem gaat het monteren van wielbouten soepeler en gecontroleerder dan met geïmproviseerde methoden, waardoor het risico op beschadiging en verkeerde uitlijning wordt verminderd. Deze universele tool is ontworpen voor zowel hobbyisten als professionele werkplaatsen en is geschikt voor alle toepassingen met ingeperste wielbouten, waaronder klassieke en moderne Porsches en andere sportwagens.
Geschikt voor:
Wat is het Rennline Press-in Lug Stud installatiegereedschap?
De Rennline Press-in Lug Stud Installation Tool is een speciaal gereedschap voor het nauwkeurig en met minimale inspanning monteren van wielbouten. Belangrijkste kenmerken:
• Geïntegreerd lager voor een soepele en consistente bevestiging van de bout
• Universele pasvorm voor wielbouten die erin geperst moeten worden
• Ontworpen voor een rechte en correcte installatie, elke keer weer.
• Geschikt voor een breed scala aan voertuigen, waaronder klassieke en sportieve Porsche-modellen.
Of het nu gaat om het reviseren van wielen, het uitvoeren van onderhoud na circuitgebruik of het vervangen van versleten wielbouten, dit gereedschap garandeert betrouwbare resultaten zonder de wielbouten of wielen te beschadigen.
Waarom kiezen voor Rennline gereedschap voor het monteren van wielbouten?
Rennline heeft een reputatie opgebouwd als een merk dat zich richt op precisie en motorsport, en hoogwaardige gereedschappen en accessoires produceert voor het onderhoud van prestatiegerichte voertuigen. De Rennline Press-in Lug Stud Installation Tool biedt:
• Universele compatibiliteit — past op vrijwel alle wielbouten die met een perspassing worden bevestigd
• Verbeterde installatienauwkeurigheid dankzij een precisielager
• Ontworpen om beter te presteren en langer mee te gaan dan standaardgereedschap
• Ideaal voor sportwagens, klassieke restauraties en circuitgebruik
Rennline richt zich op gereedschap van topkwaliteit voor de enthousiasteling, en dit installatiegereedschap ondersteunt correct onderhoud, waardoor frustraties tijdens de installatie en mogelijke problemen met de wielonderdelen worden verminderd.
Wanneer moet je een inpersgereedschap voor wielbouten gebruiken?
Dit hulpmiddel is ideaal wanneer:
• Het vervangen of upgraden van ingeperste wielbouten
• Onderhoud van wielen na langdurig gebruik op het circuit of de openbare weg
• Uitvoeren van routinematige werkzaamheden aan de ophanging of remmen waarbij bouten verwijderd moeten worden
• Restauratie van oldtimers of sportwagens met ingeperste bouten
• Zorgen voor een consistente uitlijning van de bouten en betrouwbaarheid van het aanhaalmoment
Door het juiste gereedschap te gebruiken, worden de wielbouten recht en stevig vastgezet, waardoor de integriteit en veiligheid van het wiel behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
T25
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Open wielmoer – kogelzitting R14 (verchroomde afwerking)
Verkocht per stuk
Bevestig uw Porsche-wielen met vertrouwen met deze originele open wielmoer met R14-kogelzitting en duurzame chroomafwerking. Deze hoogwaardige wielmoer is ontworpen voor gebruik op een breed scala aan moderne en klassieke Porsche-modellen en is ideaal voor voertuigen met wielboutconversies, wielspacers of wielbevestigingssystemen in motorsportstijl.
In tegenstelling tot standaard wielmoeren met een gesloten uiteinde, maakt het open ontwerp het mogelijk dat langere wielbouten volledig door de moer heen gaan. Dit maakt ze de voorkeurskeuze bij het monteren van wielspacers, aftermarket naven of verlengde wielbouten, omdat het zorgt voor volledige schroefdraadverbinding en tegelijkertijd een veilige wielbevestiging garandeert.
Deze wielmoeren zijn vervaardigd volgens OE Match-normen en bieden uitstekende sterkte, corrosiebestendigheid en een aantrekkelijke chroomafwerking, waardoor ze geschikt zijn voor zowel gebruik op de openbare weg als voor sportieve toepassingen.
Wat is de functie van een open wielmoer?
Wielmoeren bevestigen het wiel aan de naaf van het voertuig door het stevig tegen het montagevlak te klemmen.
Het open ontwerp biedt de volgende mogelijkheden:
- Te gebruiken met verlengde wielbouten.
- Installatie van wielspacers
- Compatibiliteit met ombouwsets voor wielbouten
- Maximale draadverbinding
- Eenvoudige controle van de lengte van de bouten
- Veilige wielbevestiging
- Wielmontage in motorsportstijl
Het R14-kogelzittingprofiel is ontworpen om te passen bij compatibele Porsche lichtmetalen velgen, waardoor de juiste zitpositie en lastverdeling worden gegarandeerd.
Waarom zou je overstappen op wielmoeren met een open uiteinde?
Open wielmoeren zijn essentieel wanneer er langere wielbouten worden gemonteerd.
Ze worden vaak gebruikt voor:
- Installatie van wielspacers
- Wielboutconversies
- Motorsporttoepassingen
- Voertuigen voor circuitdagen
- Upgrades voor prestatieverhogende wielen
- Porsche-modellen op maat
- Restauraties van klassieke Porsches
De chroomafwerking verbetert tevens het uiterlijk van de zichtbare wielbouten en biedt tegelijkertijd een uitstekende corrosiebestendigheid.
Waarom moeten wielmoeren vervangen worden?
Wielmoeren worden gedurende hun levensduur herhaaldelijk vastgedraaid en losgedraaid.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Draadschade
- Te strak aandraaien
- Corrosie
- schade door slagwapen
- Afgeronde zeshoekige vlakken
- Balzit slijtage
- Onjuiste installatie
Beschadigde wielmoeren mogen nooit opnieuw worden gebruikt, omdat ze mogelijk niet langer de juiste klemkracht of veilige bevestiging bieden.
Symptomen van versleten wielmoeren
Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Beschadigde draden
- Afgeronde zeshoekige kop
- Corrosie
- Gebarsten chroomafwerking
- Balzit slijtage
- Moeite met het bereiken van het juiste koppel
- Zichtbare vervorming
- Slechte aansluiting met wielbouten
Het is essentieel om de kwaliteit van de wielonderdelen goed te onderhouden, zowel voor de veiligheid als voor de betrouwbaarheid op lange termijn.
Wanneer moeten wielmoeren worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het installeren van wielboutconversiekits
- Wielspacers monteren
- Upgraden van lichtmetalen velgen
- Draden raken beschadigd
- Corrosie ontstaat
- Tijdens een ophanging of revisie van de wielnaaf
- Het voorbereiden van een raceauto of wedstrijdauto.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
Veel Porsche-specialisten vervangen de wielmoeren bij het monteren van verlengde wielbouten om volledige compatibiliteit te garanderen.
Waarom kiezen voor OE Match wielmoeren?
De voordelen zijn onder andere:
- OE-kwaliteit productie
- Sterke en duurzame constructie
- Aantrekkelijke chroomafwerking
- Corrosiebestendigheid
- Geschikt voor verlengde wielbouten.
- Correct R14 kogelzittingprofiel
- Veilige en betrouwbare wielklem
- Directe vervangingskwaliteit
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Kit bevat:
(20) Conische zittingmoeren, open uiteinde - Voor aftermarket-wielen met conische zittingen
Past bij:
Porsche996
Porsche997
Porsche991
Porsche Boxster
Porsche Kaaiman
Porsche Panamera
Porsche Cayenne
Gebruikt u nog steeds die fabrieks-aluminium wielmoeren die gevoelig zijn voor barsten, strippen en vastlopen? Bespaar je het gedoe en stap over op deze stalen moeren die nodig zijn voor de meeste georganiseerde circuit-/race-evenementen.
Let op: Controleer uw wielen, aangezien originele Porsche-wielen kogelzittingmoeren gebruiken.
Let op: afbeeldingen tonen mogelijk niet het daadwerkelijke product.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
LS02CONICAL
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Open wielmoer (zwarte afwerking)
Verkocht per stuk
Maak de montage van uw wiel compleet met deze open wielmoer, vervaardigd met een R14-kogelzitting en afgewerkt met een duurzame zwarte coating voor een subtiele, op de autosport geïnspireerde uitstraling.
Deze open wielmoer is geschikt voor diverse klassieke en moderne Porsche-modellen en wordt veel gebruikt in combinatie met wielboutconversies, wielspacers en andere toepassingen waarbij extra schroefdraadverbinding nodig is. Dankzij het open ontwerp kunnen langere wielbouten door de moer worden gestoken, terwijl de schroefdraad volledig vast blijft zitten voor een veilige montage.
Deze wielmoeren zijn vervaardigd uit hoogwaardig staal en ontworpen volgens OE-specificaties. Ze bieden uitstekende duurzaamheid, een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare klemprestaties voor zowel gebruik op de weg als op het circuit.
Wat is de functie van een open wielmoer?
De wielmoer klemt het wiel stevig vast op de naaf. Dit voorkomt beweging van het wiel en zorgt ervoor dat het wiel veilig bevestigd blijft tijdens remmen, bochten nemen en accelereren.
Het open ontwerp maakt het mogelijk om langere wielbouten door de moer te steken, waardoor het de voorkeur geniet voor:
- Installatie van wielspacers
- Wielbout-ombouwsets
- Motorsporttoepassingen
- Op maat gemaakte wielmontage
- Voertuigen die een verhoogde schroefdraadverbinding vereisen
De R14-kogellagerzitting komt overeen met het zittingprofiel dat op veel originele Porsche-velgen wordt gebruikt, waardoor een correcte lastverdeling en een veilige wielmontage worden gegarandeerd.
Waarom moeten wielmoeren vervangen worden?
Wielmoeren worden herhaaldelijk aangedraaid, blootgesteld aan hoge klemkrachten en voortdurend blootgesteld aan strooizout, vocht en remwarmte.
Na verloop van tijd kunnen ze last krijgen van:
- Corrosie
- Beschadigde of versleten draden
- Afgeronde zeshoekige vlakken
- Vervormde balstoelen
- Cosmetische achteruitgang
- Schade veroorzaakt door onjuist gereedschap of te strak aandraaien.
Het gebruik van versleten of beschadigde wielmoeren kan ervoor zorgen dat het juiste aanhaalmoment niet wordt bereikt en kan de wielveiligheid in gevaar brengen.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Wielspacers installeren
- Het uitvoeren van een wielboutconversie
- Draden raken beschadigd
- De balzitting vertoont gebruikssporen.
- Er is sprake van corrosie.
- De zeshoek is afgerond geworden.
- Het monteren van nieuwe wielen of het opknappen van bestaande onderdelen.
- Een voertuig voorbereiden voor gebruik op het circuit.
Het vervangen van verouderde wielonderdelen is een voordelige vorm van preventief onderhoud die bijdraagt aan een veilige en betrouwbare bevestiging van de wielen.
Porsche wielmoeren, wielboutconversies en wielaccessoires
Of je nu wielspacers monteert, wielbouten vervangt door wielmoeren of je Porsche upgradet voor circuitgebruik, hoogwaardige wielonderdelen zijn essentieel voor zowel veiligheid als betrouwbaarheid.
Open wielmoeren worden veel gebruikt in de autosport en bij prestatiegerichte toepassingen, omdat ze meer flexibiliteit bieden bij het gebruik van langere wielbouten, terwijl de juiste schroefdraadverbinding behouden blijft. In combinatie met de juiste R14-kogellager zorgen ze voor een gelijkmatige klemkracht en een veilige bevestiging van het wiel.
OE Match wielbouten bieden een perfecte pasvorm en betrouwbare prestaties, waardoor ze geschikt zijn voor alles, van alledaagse personenauto's tot racewagens.
Voordelen van OE Match open wielmoeren
- Ideaal voor het ombouwen van wielbouten.
- Perfect voor het monteren van wielspacers.
- Maakt het mogelijk om langere wielbouten erdoorheen te steken.
- Correcte R14-kogelzitting voor compatibele
- Porsche-velgen
- Duurzame zwarte, corrosiebestendige afwerking
- Constructie van hoogwaardig staal
- Geschikt voor gebruik op de weg en het circuit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers