druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Het onderdeel 92830231908 is een originele Porsche synchronisatie-remband (vaak ook wel synchro-band of remring genoemd) die wordt gebruikt in handgeschakelde Porsche-versnellingsbakken.
Past op:
Porsche 911 1974 - 1986 (915 Versnellingsbak)
Diagram ref. nr. 37
• Deze synchro-remband bevindt zich in de handgeschakelde transmissie (versnellingsbak) en is van buitenaf niet zichtbaar.
• Het maakt deel uit van het synchronisatiemechanisme en is gemonteerd tussen de naafbus en de tandwielconus.
• De taak hiervan is om gecontroleerde wrijving te creëren om de synchronisatiering te helpen de versnellingssnelheid te synchroniseren tijdens het schakelen.
De synchro-/remband werkt onder constante wrijving, elke keer dat de bestuurder schakelt. Na jaren rijden veroorzaakt deze wrijving slijtage aan het wrijvingsoppervlak van de band en spanning. Wanneer deze slijt:
• Het schakelen gaat stroever of schokkeriger
• Bestuurders kunnen schurende geluiden ervaren bij het schakelen naar de eerste of tweede versnelling
• De transmissie kan 'kraken' of weerstand bieden tegen het inschakelen van lagere versnellingen
• Er kan sprake zijn van slippen of haperen voordat de versnelling volledig ingrijpt.
Als u een versleten synchroband negeert, kan dit schade veroorzaken aan de bijbehorende onderdelen, zoals de synchro-ringen, naven en zelfs tandwielen.
Vervanging wordt aanbevolen tijdens:
• Transmissierevisies of -revisies (vooral als de versnellingsbak open is)
• Wanneer u moeite heeft met het schakelen naar de 1e of 2e versnelling of er veel lawaai is
• Na een lange kilometerstand of gebruik op het circuit, waarbij de schuifbelasting hoger is
• Wanneer een synchro-ring of versnellingsnaaf wordt vervangen, moet de band tegelijkertijd worden vernieuwd.
Omdat het een intern onderdeel van de versnellingsbak is, kunt u het het beste vervangen tijdens het onderhouden van de versnellingsbak of het verwijderen van de koppeling/transmissie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830231908
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers