druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match Strut Brace Weld-In Towers zijn hoogwaardige verstevigingscomponenten die zijn ontworpen om een sterk en veilig bevestigingspunt te bieden voor een veerpootbrug aan de voorzijde van compatibele Porsche-modellen. Deze inlasbare torens zijn vervaardigd volgens OE-specificaties voor sterkte, pasvorm en duurzaamheid en versterken het veerpootgedeelte, waardoor de chassisstijfheid verbetert en een solide basis wordt gelegd voor prestatieverhogende ophangingsupgrades.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De torens zijn vervaardigd uit hoogwaardig, nauwkeurig gevormd staal en ontworpen om de aanzienlijke krachten te weerstaan die ontstaan tijdens scherpe bochten, remmen en sportief rijden. Ze zijn ontworpen om permanent te worden vastgelast en sluiten nauw aan op de veertorens van het voertuig voor een professionele installatie in originele staat. Ze zijn ideaal voor chassisversteviging, motorsportvoorbereiding, prestatieverbeteringen en complete voertuigrestauraties.
Wat dit product doet:
- Biedt verstevigde bevestigingspunten voor een veerpootbrug aan de voorzijde.
- Verhoogt de stijfheid en structurele sterkte van het chassis.
- Vermindert de flexibiliteit tussen de voorwielophangingstorens.
- Verbetert de stabiliteit van de ophanging onder belasting.
- Verbetert de stuurprecisie en de respons van de voorwielen.
- Draagt bij aan een betere wegligging in bochten.
- Biedt een veilige, inlasbare installatie volgens de originele specificaties.
- Het vormt een essentieel onderdeel van een versterkt voorwielophangings- en chassissysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Corrosie rondom de ophangingstoren.
- Scheuren of slijtage in de originele veerpootbevestigingen.
- Chassisbuiging tijdens agressief bochtenwerk.
- Verminderde stuurprecisie.
- Slechte uitlijning van de ophangingstorens na reparaties na een ongeval.
- Vervormde bevestigingspunten van de ophanging.
- Structurele zwakte veroorzaakt door roestschade.
- Voertuig dat wordt klaargemaakt voor autosport of gebruik met hoge prestaties.
- Montage van een veerpootbrug aan de voorzijde, waarvoor versterkte bevestigingspunten nodig zijn.
- Het herstellen van een beschadigde of verzwakte carrosserie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De voorwielophanging wordt tijdens het remmen, in bochten en op oneffen wegen aan aanzienlijke belastingen blootgesteld. Bij oudere voertuigen of voertuigen die in de autosport worden gebruikt, kunnen herhaalde belasting en corrosie de omliggende structuur verzwakken, waardoor het chassis kan doorbuigen. Dit heeft een negatieve invloed op de stuurprecisie en de prestaties van de ophanging.
- Door het monteren van verstevigde, ingelaste veertorens ontstaat een sterkere verbinding tussen de carrosserie en de veerpootbrug, waardoor de beweging van de ophanging wordt geminimaliseerd en de stijfheid van het chassis wordt verbeterd. Dit resulteert in een consistentere ophangingsgeometrie, een scherpere stuurrespons en meer vertrouwen tijdens ve veeleisende rijomstandigheden.
- Het vervangen of versterken van versleten of beschadigde bevestigingspunten van de veerpoot met de OE Match Strut Brace Weld-In Towers biedt een duurzame, permanente oplossing voor verbeterde structurele integriteit. De SPS111105 is vervaardigd van hoogwaardig staal voor een OE-pasvorm en is de ideale keuze voor Porsche-restauratie, chassisversteviging, prestatieverbeteringen en motorsporttoepassingen.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Past op:
Porsche 981 Cayman
Porsche 981 Boxster
Vereist het bijsnijden van de plastic bak onder de 718 en 718 GT4
De meeste Boxster- en Cayman-bezitters die hun auto's naar het circuit rijden, hebben hun Porsche uitgerust met banden die veel breder en stroever zijn dan de standaardbanden, waardoor er hogere g-krachten kunnen worden bereikt in bochten en bij het remmen. Tijdens dit soort zware ritten buigt het tweedelige subframe achter mee met de extreme belasting. Dit doet de nauwkeurig afgestelde uitlijning van uw auto teniet, waardoor uw rem- en bochtenpotentieel afneemt en de bandenslijtage toeneemt. Met deze installatie zal uw Porsche nauwkeuriger, voorspelbaarder en met meer feedback naar de bestuurder sturen en remmen. Wordt geleverd met geïntegreerde bevestigingsbeugels voor de achterwielen en bevestigingsmateriaal voor een installatie in 10 minuten. Ook verkrijgbaar als set inclusief bevestigingsbeugels voor de voorwielen, of als alleen de set voor de achterwielen zonder stabilisatorstang.