Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Uitlaatkopbout reparatieset voor Porsche Boxster / 996 / 997 - SR067
SR067
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Uitlaatbout reparatieset voor Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (Niet GT3, GT2 of TT motoren)
Nu er steeds meer melding wordt gemaakt van afgebroken uitlaatbouten op de watergekoelde motoren, wordt de hoofdpijn van het repareren van een kapotte bout epidemisch. Taken variërend van een eenvoudige update van het uitlaatsysteem tot het verwijderen van de motor, worden consequent geplaagd door afgebroken, verroeste en gebroken bouten van het uitlaatspruitstuk. Zelden kan een nauwkeurige verwijdering van de gebroken bout worden uitgevoerd met de motor in de auto, en zelfs na verwijdering is de taak tijdrovend en als deze niet zorgvuldig wordt uitgevoerd, kan dit leiden tot een beschadigde kop of een foutieve reparatie. Het antwoord van STOMSKI RACING op deze problemen is de SR067, een kit waarmee u eenvoudig, nauwkeurig en flexibel de afgebroken bouten kunt uitboren - terwijl de motor nog in de auto zit - bespaart u tijd en kopzorgen. Een CNC gefreesde plaat indexeert nauwkeurig de afgebroken bouten en/of boutgaten. Met behulp van onze uniek ontworpen duimschroeven wordt de SR067-plaat op zijn plaats vergrendeld (door een duimschroef over een gebroken bout te draaien of door een meegeleverde bout te gebruiken die door de SR067-duimschroef wordt geschroefd). Met de meegeleverde centreerboren en boorgeleiders kan de defecte bout worden uitgeboord, waardoor er een perfect loodrecht en gecentreerd gat ontstaat dat indien nodig kan worden uitgedreven met een meegeleverde M8x1.25 tap.
Kit bevat: geanodiseerd aluminium armatuur, boren, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, duimschroeven en hardware in een stevige opbergkoffer.
Bevat nu ook onze boorgeleider SR065D.
Nu er steeds meer melding wordt gemaakt van afgebroken uitlaatbouten op de watergekoelde motoren, wordt de hoofdpijn van het repareren van een kapotte bout epidemisch. Taken variërend van een eenvoudige update van het uitlaatsysteem tot het verwijderen van de motor, worden consequent geplaagd door afgebroken, verroeste en gebroken bouten van het uitlaatspruitstuk. Zelden kan een nauwkeurige verwijdering van de gebroken bout worden uitgevoerd met de motor in de auto, en zelfs na verwijdering is de taak tijdrovend en als deze niet zorgvuldig wordt uitgevoerd, kan dit leiden tot een beschadigde kop of een foutieve reparatie. Het antwoord van STOMSKI RACING op deze problemen is de SR067, een kit waarmee u eenvoudig, nauwkeurig en flexibel de afgebroken bouten kunt uitboren - terwijl de motor nog in de auto zit - bespaart u tijd en kopzorgen. Een CNC gefreesde plaat indexeert nauwkeurig de afgebroken bouten en/of boutgaten. Met behulp van onze uniek ontworpen duimschroeven wordt de SR067-plaat op zijn plaats vergrendeld (door een duimschroef over een gebroken bout te draaien of door een meegeleverde bout te gebruiken die door de SR067-duimschroef wordt geschroefd). Met de meegeleverde centreerboren en boorgeleiders kan de defecte bout worden uitgeboord, waardoor er een perfect loodrecht en gecentreerd gat ontstaat dat indien nodig kan worden uitgedreven met een meegeleverde M8x1.25 tap.
Kit bevat: geanodiseerd aluminium armatuur, boren, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, duimschroeven en hardware in een stevige opbergkoffer.
Bevat nu ook onze boorgeleider SR065D.
£ 404,32
Nu £ 363,89
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
DesignTek Porsche 911 header is gemaakt van roestvrij staal. Deze zijn een directe vervanging voor de warmtewisselaars op 1965-74, maar het zal ook werken op 1975-1989 911 door de benodigde hardware te vervangen (bijv. uitlaatdemper, olieleidingen). Onze header is ontworpen om de efficiëntie van de gasstroom te verhogen en zo het vermogen van de motor te verhogen. Het is ook gemaakt van roestvrij staal om de duurzaamheid te verbeteren, en de flenzen zijn CNC-gefreesd om de stabiliteit te verbeteren. Onze header is ontworpen om direct te worden vastgeschroefd voor eenvoudige installatie. Deze kopset bevat 1 paar kopstukken, pakkingen en bouten/moeren voor installatie. **
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606309111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racen of Street RSR
Porsche 911R
Porsche 911RS
Specificatie
• Materiaal: roestvrij staal
• Buisdiameter (OD): 1 1/2"
Functies Hoogtepunten
• Directe bolt-on om het vermogen te vergroten
• Sterk en duurzaam
• Pakkingen/bouten/moeren zijn inbegrepen voor eenvoudige installatie
**Professionele installatie wordt aanbevolen
**Een inrijperiode van 500 mijl is vereist na de installatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606309111
90121101101
91121102160
90121101202
91121102210
91121102114
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
£ 595,00
Nu £ 535,50
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
DesignTek Porsche 911 header is gemaakt van roestvrij staal. Deze zijn een directe vervanging voor de warmtewisselaars op 1965-74, maar het zal ook werken op 1975-1989 911 door de benodigde hardware te vervangen (bijv. uitlaatdemper, olieleidingen). Onze header is ontworpen om de efficiëntie van de gasstroom te verhogen en zo het vermogen van de motor te verhogen. Het is ook gemaakt van roestvrij staal om de duurzaamheid te verbeteren, en de flenzen zijn CNC-gefreesd om de stabiliteit te verbeteren. Onze header is ontworpen om direct te worden vastgeschroefd voor eenvoudige installatie. Deze kopset bevat 1 paar kopstukken, pakkingen en bouten/moeren voor installatie. **
Past bij:
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racen of Street RSR
Porsche 911R
Porsche 911RS
Specificatie
Materiaal: roestvrij staal
Buisdiameter (OD): 1 5/8"
Collectordiameter (OD): 2"
Functies Hoogtepunten
• Direct vastgeschroefd om het vermogen te vergroten
• Sterk en duurzaam
• Pakkingen/bouten/moeren zijn inbegrepen voor eenvoudige installatie
**Professionele installatie wordt aanbevolen
**Een inrijperiode van 500 mijl is vereist na de installatie
Past bij:
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racen of Street RSR
Porsche 911R
Porsche 911RS
Specificatie
Materiaal: roestvrij staal
Buisdiameter (OD): 1 5/8"
Collectordiameter (OD): 2"
Functies Hoogtepunten
• Direct vastgeschroefd om het vermogen te vergroten
• Sterk en duurzaam
• Pakkingen/bouten/moeren zijn inbegrepen voor eenvoudige installatie
**Professionele installatie wordt aanbevolen
**Een inrijperiode van 500 mijl is vereist na de installatie
£ 595,00
Nu £ 535,50
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Olieleidingen voor SSI uitlaatombouw voor 3.2L 911.
Je hebt deze pijpen nodig als je doorgaat met het straight-through uitlaatsysteem van vóór 1974.
Oliethermostaat naar motorcarteraansluiting.
Past bij:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
OILPIPEKIT01
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Je hebt deze pijpen nodig als je doorgaat met het straight-through uitlaatsysteem van vóór 1974.
Oliethermostaat naar motorcarteraansluiting.
Past bij:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
OILPIPEKIT01
91110772910
91110773910
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Olieleiding motor naar thermostaat. Porsche 911 1974-77 (91110772910/1
1 x Olieleiding tank naar motor. Porsche 911 1973-77 (91110773910/1
Prijs: £ 134,20
Op voorraad