druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 968 (1992-1995) // 968 CS 3.0L 1993-95
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Gebouwd voor maximaal vermogen en geluid voor de 992 GT3 en GT3 RS met verwisselbare katalysatordelen. Lange buisgeleiders en CNC-gestuurde samenvoegcollectoren optimaliseren de doorstroming door de headers naar rechte 3″-leidingen met een X-vormige buis voor een hogere toonhoogte en een vloeiender geluid.
• Past op alle Porsche 992 GT3 / GT3 RS-modellen (2022+) en 991 Speedster
• Weegt tot 25,3 lbs / 11,4 kg minder dan de originele uitlaatcomponenten (68,2 lbs versus 42,9 lbs zonder katalysator / 47,6 lbs met katalysator)
• Modulaire kattensecties maken het mogelijk om van katten met naar kattenloze katten te wisselen
• Met klepsimulatoren kunt u de originele kleppen verwijderen zonder dat er een controlelampje gaat branden!
• Alle uitlaatcomponenten van Soul Performance Products worden gedekt door de eerste en beste levenslange garantie in de branche voor zowel straat- als circuitgebruik
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis in onze vestiging in Willow Grove, PA
KOPPEN
Voor diegenen die de prestaties willen maximaliseren, meer dan 11 kilo willen afvallen en het volledige geluidspotentieel willen benutten, is een compleet racesysteem een logische keuze. Door een volledig systeem te vervangen, kunnen we de beperkende katalysatorconstructies, de "roetfilters" en het enorme 7 ⅝-aansluitpunt naar de originele uitlaatdemper elimineren. Een eenvoudige flensoptimalisatie van onze vorige generatie GT3 Competition-headers stelt ons in staat om het originele aansluitpunt van de 991-generatie, waarvoor dure OEM-klemmen en ringpakkingen nodig waren, te verwijderen en een efficiënter V-band-aansluitpunt te gebruiken.
Zelfs een toonaangevend technisch meesterwerk als de GT3 komt van Porsche, uitgerust met uitlaatspruitstukken die beperkt zijn in termen van de lengte van de primaire buizen, de diameter van de uitlaatpijp en de efficiëntie van de uitlaatcollector vanwege dichte katalysatoren, massaproductie en compromissen op het gebied van emissiebeperking. Door de interface tussen de flens en de primaire buizen te verfijnen, soepele bochten met een grote diameter te gebruiken en prestatiegerichte collectoren met merge spikes te implementeren, hebben we een hogere doorstroming, respons en prestaties kunnen bereiken met een bijbehorend agressiever uitlaatgeluid. Een slip-on merge collector werd niet overwogen om uitlaatlekken te voorkomen. In plaats daarvan hebben we ons gericht op het ontwerpen van een collector met hoge doorstroming, van CAD naar CNC, voor een compromisloos eindresultaat. Deze op maat gemaakte billet collector maakt een maximale uitlaatpijplengte mogelijk en elimineert meerdere lasnaden ten behoeve van de duurzaamheid.
ACHTERUITLAATSECTIE
De achterkant van het SOUL Race-uitlaatsysteem is geoptimaliseerd voor een enkele, volledige 3″-uitlaat. Het ontwerp van het fabriekssysteem omvat zeer grote katalysatoren die eindigen in een zeer zware uitlaatdemper met dubbele ingang en restrictieve leidingen met variaties in het uitlaattraject die de prestaties belemmeren. Wie een race-setup zoekt, zal de gewichtsbesparing van meer dan 11 kg en de focus op een hogere uitlaatstroom waarderen.
Van daaruit zijn we ons gaan verdiepen in het creëren van een header-back systeem om maximale stromingseigenschappen te behouden met een hogere, soepelere spoed en een agressiviteit die vergelijkbaar is met die van een RSR-racewagen. Dit systeem met een volledige diameter van 3 inch is gemaakt van dik T304L roestvrij staal met een wanddikte van 0,065 inch en TIG-gelast met back purging om ervoor te zorgen dat het bestand is tegen zwaar circuitgebruik. Het is ook modulair, waardoor het mogelijk is om te wisselen tussen katalysatorloze of katalysator-assemblages met hoge doorstroming, met minimale invloed op de uitlaatsnelheid. Na het katalysator-/katalysatorloze gedeelte stroomt de uitlaat in een X-sectie, waar we ervoor hebben gezorgd dat de diameterverkleining minimaal is en de mix van de uitlaatgassen maximaal is, om die hogere, soepelere spoed te creëren die je in de video's hoort.
De elektronische klepaandrijvingen kunnen niet zomaar van de kleppen worden verwijderd, anders krijgt de auto een CEL en komt hij in een verlaagde toerentalbegrenzer terecht van 6000 tpm. We hebben klepsimulators ontworpen waarmee de kleppen verwijderd kunnen worden! Sluit de simulators eenvoudig aan op de originele klepkabelbomen en verwacht geen motorstoringslampjes of andere problemen!
GELUID
Het SOUL Race-uitlaatsysteem transformeert het geluid van de 992 GT3 in een authentieke Cup Car-ervaring. De X-pipe-mix produceert een hoger, motorsportachtig gehuil, met een raceklaar volume en een klank die extreem is voor gebruik op straat, maar perfect geschikt voor circuitgebruik. Het resultaat is een gezaghebbend, huiveringwekkend uitlaatgeluid dat Porsche's GT-racetraditie waardig is.
STROOM
Dyno-testen uitgevoerd door Hydra Motor Works lieten een aanzienlijke vermogenswinst zien:
• +23 pk / +19 ft-lbs koppel met alleen het SOUL Race-uitlaatsysteem
• +60 pk / +26 ft-lbs koppelpiekwinst met de toevoeging van een Hydra Stage 2 ECU-afstelling
• Maximaal waargenomen winst: meer dan +60 pk / +70 ft-lbs koppel
Dit zijn uitzonderlijke resultaten voor een atmosferische motor: de gasrespons, de trekkracht in het middengebied en de prestaties bij hoge toerentallen zijn enorm verbeterd.
BOUW
Elk onderdeel wordt met de hand vervaardigd in de VS uit gebogen T304L roestvrij staal met een wanddikte van 0,065 inch. De kopflenzen en collectoren van massief 304L roestvrij staal worden nauwkeurig gesneden op een 5-assige CNC-machine voor superieure doorstroming, sterkte en nauwkeurigheid. Alle verbindingen zijn TIG-gelast en achtergespoeld met ARCAL™ Prime argongas voor een perfecte laspenetratie en duurzaamheid op lange termijn – essentieel voor veeleisende circuitomstandigheden.
MOTORCONTROLELAMPJE
Omdat de fabriekskatalysatoren verwijderd zijn, kan dit systeem een CEL (Cellular Election) activeren. Voor wedstrijdgebruik wordt een ECU-kalibratie of -afstelling aanbevolen.
LEVENSLANGE GARANTIE
Alle SOUL-uitlaatcomponenten worden geleverd met levenslange garantie, zowel voor gebruik op de weg als op het circuit. Ons team biedt snelle en professionele ondersteuning om eventuele problemen op te lossen of vragen te beantwoorden.
OPMERKING:
+ Dit product is niet CARB-gecertificeerd en is mogelijk niet legaal voor gebruik op voertuigen met emissiecontrole; uitsluitend bedoeld voor gebruik op gesloten circuits.
Let op: sportkatalysatoren of bypassleidingen hebben wel een typegoedkeuring en mogen niet wettelijk worden geïnstalleerd op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en voldoen niet aan de APK-keuring. Ze zijn alleen ontworpen voor race- en circuitauto's.
Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POR.992GT3.RES
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Geschikt voor:
Porsche 968 M44-43
Product beschrijving:
CARGRAPHIC N-GT Sport-achterdemper SS304L - Gehomologeerd voor N-GT-klasse
Bestaande uit:
CARGRAPHIC Einddemper met 2x48mm > 63,50mm leidingwerk
GEEN DRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC uitlaatcomponenten.
Functies:
• Speciaal ontworpen en gehomologeerd voor N-GT klassenreglement
• Alle onderdelen zijn uitwisselbaar met fabrieks-/OE-onderdelen
• Absorberend geluiddemperontwerp met CNC doorngebogen leidingwerk
• Volledig gemaakt van T-304L lichtgewicht roestvrij staal
• Hoogwaardige componenten, getest op een dyno
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Lagere bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde verbeterde akoestiek zonder gedreun, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid nog steeds in overeenstemming met het merk
• Gewichtsvermindering
PRESTATIES - Gemaakt in Duitsland
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP68NGT3
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Geschikt voor:
Porsche 968 M44-43
Productbeschrijving: CARGRAPHIC N-GT Sport Pre Silencer SS304L - Gehomologeerd voor N-GT-klasse
Bestaande uit:
CARGRAPHIC Voordemper met 63,50 mm > 2x48 mm leidingwerk met flex voor hoge temperaturen
GEEN DRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC uitlaatcomponenten
Functies:
• Speciaal ontworpen en gehomologeerd voor N-GT klassenreglement
• Alle onderdelen zijn uitwisselbaar met fabrieks-/OE-onderdelen
• Absorberend geluiddemperontwerp met CNC-doorngebogen leidingwerk
• Volledig gemaakt van T-304L lichtgewicht roestvrij staal
• Hoogwaardige componenten, getest op een dyno
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Lagere bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde verbeterde akoestiek zonder gedreun, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid nog steeds in overeenstemming met het merk
• Gewichtsvermindering
PRESTATIES - Gemaakt in Duitsland
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP68NGT2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Geschikt voor:
Porsche 968 M44-43
Product beschrijving:
CARGRAPHIC N-GT Sport Pre Silencer vervangingspijp SS304L - gehomologeerd voor N-GT klasse
Bestaande uit:
CARGRAPHIC Vervangingsleiding voor de demper met 63,50 mm > 2x48 mm leidingwerk met flex voor hoge temperaturen
GEEN DRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC uitlaatcomponenten.
Functies:
• Speciaal ontworpen en gehomologeerd voor N-GT klassenreglement
• Alle onderdelen zijn uitwisselbaar met fabrieks-/OE-onderdelen • CNC doorngebogen leidingwerk
• Volledig gemaakt van T-304L lichtgewicht roestvrij staal • Hoogwaardige componenten, getest op een dyno
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Lagere bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde verbeterde akoestiek zonder gedreun, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid nog steeds in overeenstemming met het merk
• Gewichtsvermindering
PRESTATIES - Gemaakt in Duitsland
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP68NGT2ER
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Geschikt voor:
Porsche 968 3.0L
Porsche 968 CS 3.0L
Productomschrijving:
CARGRAPHIC N-GT Sport Downpipe Manifold Back SS304L - Gehomologeerd voor N-GT-klasse
Bestaande uit:
CARGRAPHIC Downpipe met katalysatorvervanging (BYPASS) met 2x48mm > 63,50mm leidingwerk
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Functies:
• Speciaal ontworpen en gehomologeerd voor de N-GT-klasse reglement
• Alle onderdelen zijn uitwisselbaar met fabrieks-/OE-onderdelen
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, op de dyno getest
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsvermindering
PRESTATIES - Gemaakt in Duitsland
tot 11 kW (15 pk) meer vermogen en 15 Nm extra koppel
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP68NGT1KATER
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers