druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
SilverRocket DRS-1 droge koolstofvezel achtervleugel eindplaten – Geavanceerde aerodynamica voor Porsche 718 GT4 RS
De SilverRocket DRS-1 Dry Carbon Fibre eindplaten voor de achtervleugel herdefiniëren aerodynamische prestaties en visuele precisie voor de Porsche 718 GT4 RS . Deze eindplaten zijn ontworpen voor coureurs die zowel snelheid als stabiliteit zoeken en zijn gemaakt van droge koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit . Ze leveren een gewichtsbesparing van 50% op ten opzichte van standaard kunststof alternatieven, terwijl ze de aerodynamische efficiëntie en structurele stijfheid verbeteren.
Past op:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
In combinatie met de SilverRocket mini-gurney flap genereren de DRS-1 eindplaten een 8,3% hogere neerwaartse druk aan de achterkant bij 200 km/u. Dit resulteert in een betere balans bij hoge snelheid, meer grip in bochten en een steviger gevoel tijdens agressief rijden of circuitsessies.
Deze eindplaten zijn ontwikkeld met behulp van CFD -simulatie (Computational Fluid Dynamics) en geverifieerd tijdens windtunneltests. Ze illustreren SilverRocket's toewijding aan nauwkeurig ontworpen, prestatiegerichte onderdelen van motorsportkwaliteit voor Porsche GT-toepassingen.
Wat doen eindplaten van de achtervleugel?
De eindplaten van de achtervleugel zijn cruciale onderdelen die bepalen hoe de lucht over en rond de achtervleugel stroomt. Hun primaire functie is het reguleren van de luchtstroomefficiëntie en het handhaven van de aerodynamische stabiliteit.
Kernfuncties:
- Vergroot de neerwaartse druk aan de achterkant door de luchtstroom over het vleugeloppervlak te beperken.
- Verminder de luchtweerstand en turbulentie die ontstaan door snelle luchtscheiding.
- Stabiliseert het evenwicht van het voertuig tijdens het nemen van bochten en remmen.
- Verbeter de aerodynamische consistentie en optimaliseer de handling en tractie.
Door de luchtstroom te verfijnen en de zijdelingse luchtontsnapping te beperken, zorgen de DRS-1 eindplaten ervoor dat uw GT4 RS stabiel blijft bij hoge snelheden. Hierdoor verbeteren zowel de rondetijden als het vertrouwen van de coureur.
Waarom gaan eindplaten van de achtervleugel kapot?
Na verloop van tijd degraderen standaard eindplaten van kunststof of composiet door de extreme aerodynamische en thermische belasting die erop wordt uitgeoefend tijdens sportief rijden. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Scheuren of vermoeiing door aerodynamische belastingen bij hoge snelheid.
- Flexibel materiaal waardoor de neerwaartse kracht minder effectief is.
- Schade door UV-straling en vervorming door hitte , waardoor de structurele integriteit in gevaar komt.
- Losse bevestigingspunten door trillingen of stoten.
De droge koolstofvezelconstructie van SilverRocket elimineert deze zwakheden door ongeëvenaarde stijfheid, lager gewicht en superieure hittebestendigheid te bieden. Zo bent u verzekerd van betrouwbaarheid op lange termijn en consistente aerodynamische prestaties.
Waarom upgraden naar SilverRocket DRS-1 droge koolstofvezel eindplaten?
De DRS-1 eindplaten zijn niet alleen lichter, ze zijn ook slimmer, sterker en aerodynamisch efficiënter . Dankzij de koolstofvezels van motorsportkwaliteit en geavanceerde harsverbindingen verbeteren deze componenten de prestaties en het uiterlijk van je GT4 RS.
Belangrijkste voordelen:
8,3% meer neerwaartse druk aan de achterkant bij 200 km/u (met de SilverRocket mini-gurney flap).
- 50% lichter dan standaard kunststof eindplaten.
- Verbeterde stabiliteit bij hoge snelheid en aerodynamische balans.
- CFD-geoptimaliseerd ontwerp voor nauwkeurig luchtstroombeheer.
- Hitte- en UV-bestendige afwerking garandeert een lange levensduur.
- Verbeterde visuele aantrekkingskracht door zichtbaar, droog koolstofvezelweefsel.
- Perfecte pasvorm en uitlijning , ontworpen voor directe installatie op Porsche 718 GT4 RS.
Deze upgrades zijn ontworpen voor prestatie-enthousiastelingen, circuitrijders en iedereen die de precisie van de motorsport in combinatie met verfijnde styling eist.
Hoogtepunten:
- 8,3% meer neerwaartse druk aan de achterkant bij 200 km/u , wat zorgt voor meetbare aerodynamische voordelen.
- Droge koolstofvezelconstructie die 50% lichter is dan de standaardalternatieven van de fabrikant.
- Weefsel- en harscompositie van motorsportkwaliteit voor maximale sterkte en stijfheid.
- CFD-ontworpen en op het circuit getest voor superieure luchtstroomregeling.
- De strakke, zichtbare koolstofvezellook vormt een aanvulling op de GT-designstijl van Porsche.
- Het nauwkeurige montageontwerp zorgt voor een eenvoudige installatie en perfecte aerodynamische uitlijning.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9GT827867A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Past bij:
Porsche Standard 997 en S-modellen
Materiaal:
Gemaakt van Glasvezel GVK en Carbon
Product type:
SpeedArt
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Voor een verbeterde aerodynamische en meer downforce.
Past bij:
Porsche 997Turbo
Materiaal:
Gemaakt van Glasvezel GVK
Product type:
SpeedArt
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Dit model bevat de speedART wingblade gemaakt van 100% koolstofvezel. Gereedschap voor het verwijderen van het Porsche vleugelblad vereist (niet inbegrepen).
Past bij:
Porsche 997Turbo 2007>>
Materiaal:
Gemaakt van Glasvezel GVK
Koolstof
Product type:
SpeedArt