druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Deze originele Porsche secundaire luchtpomp is een origineel onderdeel van het emissiebeheersingssysteem, ontworpen voor de Porsche 911 (997) Turbo-modellen met de 3,6 liter twin-turbomotor. Deze pomp maakt deel uit van het secundaire luchtinjectiesysteem (SAI), dat samenwerkt met het motormanagementsysteem en de katalysatoren om de uitlaatgassen tijdens het starten van de motor te verminderen.
Geschikt voor:
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (9770)
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2012 (9770)
Diagram referentienummer 1
De secundaire luchtpomp injecteert verse lucht in het uitlaatsysteem tijdens het starten van een koude motor. Deze extra zuurstof helpt bij de verbranding van onverbrande koolwaterstoffen in de uitlaatgassen, waardoor de katalysatoren sneller op bedrijfstemperatuur komen en de schadelijke uitstoot aanzienlijk wordt verminderd. De pomp wordt automatisch aangestuurd door de ECU (Engine Control Unit) van het voertuig en werkt alleen onder specifieke bedrijfsomstandigheden, met name bij koude starts.
Functies en technische rol van secundaire luchtinjectie:
• Voert verse lucht naar het uitlaatsysteem tijdens een koude start
• Emissiereductie: Helpt bij de oxidatie van onverbrande koolwaterstoffen in uitlaatgassen
• Opwarmen van de katalysator: Versnelt de bedrijfstemperatuur van de katalysator voor schonere emissies
• ECU-gestuurde werking: Werkt met sensoren en luchtventielen in het emissiesysteem.
• OEM-betrouwbaarheid: Ontworpen om te voldoen aan de luchtstroom- en duurzaamheidsspecificaties van Porsche.
Montage / Positie op de auto
• Montagepositie: Motorruimte / emissiesysteem
• Locatie: Gemonteerd in het secundaire luchtinjectiesysteem nabij de motor
• Systeem: Uitlaatgasemissiebeheersing / secundair luchtinjectiesysteem
Secundaire luchtpompen worden blootgesteld aan hitte, vocht en frequente opstartcycli. Na verloop van tijd kunnen interne elektromotoren of luchtkanalen defect raken, wat kan leiden tot:
• Motorcontrolelampje gerelateerd aan het secundaire luchtinlaatsysteem
• Hogere uitstoot tijdens koude start • Niet geslaagd voor de emissietest
• Verminderde efficiëntie van de katalysator
Het vervangen van een defecte pomp door een origineel Porsche OE-onderdeel herstelt de juiste werking van het emissiesysteem en zorgt ervoor dat het voertuig blijft voldoen aan de prestatie- en milieunormen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760520400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers