druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Deze originele Porsche secundaire luchtpomp is een origineel onderdeel van het emissiebeheersingssysteem, ontworpen voor de Porsche 911 (997) Turbo-modellen met de 3,6 liter twin-turbomotor. Deze pomp maakt deel uit van het secundaire luchtinjectiesysteem (SAI), dat samenwerkt met het motormanagementsysteem en de katalysatoren om de uitlaatgassen tijdens het starten van de motor te verminderen.
Geschikt voor:
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (9770)
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2012 (9770)
Diagram referentienummer 1
De secundaire luchtpomp injecteert verse lucht in het uitlaatsysteem tijdens het starten van een koude motor. Deze extra zuurstof helpt bij de verbranding van onverbrande koolwaterstoffen in de uitlaatgassen, waardoor de katalysatoren sneller op bedrijfstemperatuur komen en de schadelijke uitstoot aanzienlijk wordt verminderd. De pomp wordt automatisch aangestuurd door de ECU (Engine Control Unit) van het voertuig en werkt alleen onder specifieke bedrijfsomstandigheden, met name bij koude starts.
Functies en technische rol van secundaire luchtinjectie:
• Voert verse lucht naar het uitlaatsysteem tijdens een koude start
• Emissiereductie: Helpt bij de oxidatie van onverbrande koolwaterstoffen in uitlaatgassen
• Opwarmen van de katalysator: Versnelt de bedrijfstemperatuur van de katalysator voor schonere emissies
• ECU-gestuurde werking: Werkt met sensoren en luchtventielen in het emissiesysteem.
• OEM-betrouwbaarheid: Ontworpen om te voldoen aan de luchtstroom- en duurzaamheidsspecificaties van Porsche.
Montage / Positie op de auto
• Montagepositie: Motorruimte / emissiesysteem
• Locatie: Gemonteerd in het secundaire luchtinjectiesysteem nabij de motor
• Systeem: Uitlaatgasemissiebeheersing / secundair luchtinjectiesysteem
Secundaire luchtpompen worden blootgesteld aan hitte, vocht en frequente opstartcycli. Na verloop van tijd kunnen interne elektromotoren of luchtkanalen defect raken, wat kan leiden tot:
• Motorcontrolelampje gerelateerd aan het secundaire luchtinlaatsysteem
• Hogere uitstoot tijdens koude start • Niet geslaagd voor de emissietest
• Verminderde efficiëntie van de katalysator
Het vervangen van een defecte pomp door een origineel Porsche OE-onderdeel herstelt de juiste werking van het emissiesysteem en zorgt ervoor dat het voertuig blijft voldoen aan de prestatie- en milieunormen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760520400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Past bij:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000>>
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99660512400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Gelijmde rubberen bus M6 20x20 – Universele montagebus
Verkocht per stuk
Hoogwaardige, verlijmde rubberen bus M6 20x20, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 986 Boxster, 996, 964, 968 en 928.
Deze veelzijdige montagebus wordt gebruikt in diverse toepassingen in de motorruimte en het chassis, waaronder de montage van de luchtpomp (986 Boxster en 996), de montage van de versnellingsbakoliekoeler (928) en de montage van het brandstoffilter (964 en 968).
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
- Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Diagram referentienummer 3
Deze rubberen bevestiging is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt uitstekende trillingsisolatie, terwijl tegelijkertijd een veilige positionering van cruciale componenten wordt gegarandeerd.
Belangrijkste kenmerken
• Rubberen bus met verlijming M6 20x20
• Geschikt voor Porsche 986, 996, 964, 968 en 928
• Montageoplossing voor diverse toepassingen
• Gebruikt voor luchtpomp, versnellingsbakkoeler en brandstoffilter
• Vermindert trillingen en beweging
• Duurzame constructie van rubber en metaal
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze bus is ontworpen om gemonteerde componenten te ondersteunen en te isoleren.
Het helpt om:
• Bevestig de componenten op hun plaats
• Absorbeert trillingen van de motor en de aandrijflijn
• Bescherm gevoelige onderdelen tegen spanning en vermoeidheid
• Zorg voor een correcte uitlijning
• Verbeter de algehele betrouwbaarheid van het systeem
Waarom rubberen montagebussen vervangen?
Rubberen onderdelen degraderen na verloop van tijd door hitte en blootstelling.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of vergaan rubber
• Overmatige beweging of losheid
• Verbeterde trillingsoverdracht
• Mogelijke schade aan gemonteerde componenten
Het vervangen van versleten bussen herstelt de stabiliteit en verlengt de levensduur van het onderdeel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970346500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Gelijmde rubberen bus M6 20x20 – Universele montagebus
Verkocht per stuk
Hoogwaardige, verlijmde rubberen bus M6 20x20, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 986 Boxster, 996, 964, 968 en 928.
Deze veelzijdige montagebus wordt gebruikt in diverse toepassingen in de motorruimte en het chassis, waaronder de montage van de luchtpomp (986 Boxster en 996), de montage van de versnellingsbakoliekoeler (928) en de montage van het brandstoffilter (964 en 968).
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
- Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Diagram referentienummer 3
Deze rubberen bevestiging is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt uitstekende trillingsisolatie, terwijl tegelijkertijd een veilige positionering van cruciale componenten wordt gegarandeerd.
Belangrijkste kenmerken
• Rubberen bus met verlijming M6 20x20
• Geschikt voor Porsche 986, 996, 964, 968 en 928
• Montageoplossing voor diverse toepassingen
• Gebruikt voor luchtpomp, versnellingsbakkoeler en brandstoffilter
• Vermindert trillingen en beweging
• Duurzame constructie van rubber en metaal
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze bus is ontworpen om gemonteerde componenten te ondersteunen en te isoleren.
Het helpt om:
• Bevestig de componenten op hun plaats
• Absorbeert trillingen van de motor en de aandrijflijn
• Bescherm gevoelige onderdelen tegen spanning en vermoeidheid
• Zorg voor een correcte uitlijning
• Verbeter de algehele betrouwbaarheid van het systeem
Waarom rubberen montagebussen vervangen?
Rubberen onderdelen degraderen na verloop van tijd door hitte en blootstelling.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of vergaan rubber
• Overmatige beweging of losheid
• Verbeterde trillingsoverdracht
• Mogelijke schade aan gemonteerde componenten
Het vervangen van versleten bussen herstelt de stabiliteit en verlengt de levensduur van het onderdeel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970346500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers