druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Rennen vacuümfittingen en buizenset voor gebruik met Rennen vacuümverdeelstuk
Voltooi uw Porsche Barrel Individual Throttle Body-conversie met de Rennen vacuümfittingen en -slangenset, speciaal ontworpen voor gebruik met het Rennen by JSR vacuümverdeelstuk. Deze installatieset bevat de vacuümfittingen, connectoren en slangen die nodig zijn om elk gasklephuis correct aan te sluiten op het vacuümverdeelstuk, waardoor een stabiel en betrouwbaar vacuümsignaal voor motormanagement en hulpsystemen wordt gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Deze kit, exclusief ontworpen voor Rennen by JSR Barrel ITB-systemen, vormt een essentieel onderdeel van het complete inlaat- en motormanagementpakket. Door de vacuümsignalen van elke afzonderlijke gasklep te combineren, creëert het systeem een stabiele vacuümbron die gebruikt kan worden voor MAP-sensoren, brandstofdrukregelaars, stationairregelsystemen en andere motormanagementfuncties.
Bij elke ombouw naar een individueel gasklephuis met elektronische brandstofinjectie (EFI) is het verkrijgen van een consistent vacuümsignaal cruciaal voor de rijeigenschappen, de nauwkeurigheid van de afstelling en de algehele motorprestaties.
Wat is de functie van de vacuümkoppelingen en -slangenset?
De afzonderlijke gasklephuissystemen genereren onafhankelijk van elkaar vacuüm per inlaatkanaal. Omdat deze vacuümsignalen snel fluctueren, moeten ze via een vacuümverdeelsysteem worden gecombineerd om een stabiel en bruikbaar signaal te creëren.
Met de Rennen Vacuum Fittings & Tube Set kunt u het volgende doen:
- Aansluiting van elk gasklephuis op het vacuümverdeelstuk
- Stabiele vacuümsignaalgeneratie
- Nauwkeurige MAP-sensorwaarden
- Verbeterde ECU-tuningmogelijkheden
- Constante meting van de motorbelasting
- Betrouwbare stationairregelstrategieën
- Verbeterde rijeigenschappen
Zonder de juiste vacuümleidingen kunnen moderne motormanagementsystemen de motorbelasting niet nauwkeurig interpreteren.
Waarom is een vacuümverdeelstuk belangrijk bij cilindervormige ITB's?
Gasklephuizen met een cilindervormige behuizing zorgen voor een uitzonderlijke luchtstroom en gasrespons, maar produceren van nature sterk pulserende vacuümsignalen.
Het Rennen vacuümverdeelstuk van JSR en de bijbehorende fittingen helpen bij:
- Vloeiende vacuümfluctuaties
- Verbeter de nauwkeurigheid van de MAP-sensor
- Verbeter de berekeningen voor brandstoflevering.
- Verbeter de nauwkeurigheid van de ontstekingsmapping.
- Stabiliseer de stationaire werking
- Verbeter de rijeigenschappen bij lage snelheden
- Vereenvoudig ECU-kalibratie
Het resultaat is een verfijndere en voorspelbaardere motor die alle prestatievoordelen van een ombouw naar een individueel gasklephuis behoudt.
Waarom zijn individuele upgrades voor het gasklephuis zo populair?
Individuele gasklephuissystemen worden algemeen beschouwd als een van de meest gewilde prestatieverbeteringen voor atmosferische Porsche-motoren.
De voordelen zijn onder andere:
- Directe gasrespons
- Verbeterde luchtstroomefficiëntie
- Verbeterde motorademhaling
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Grotere afstemmingsflexibiliteit
- Inductiegeluid geïnspireerd op de autosport
- Verbeterde betrokkenheid van de bestuurder
- Prachtige uitstraling van de motorruimte
In combinatie met moderne EFI-systemen en een correct geconfigureerd vacuümmanagement leveren ITB's uitzonderlijke prestaties en rijeigenschappen.
Waarom kiezen voor de Rennen vacuümkoppelingen en slangenset?
Deze kit is speciaal ontwikkeld voor gebruik met de Rennen by JSR Vacuum Manifold en Barrel ITB-systemen.
De voordelen zijn onder andere:
- Correcte pasvorm voor Rennen-systemen
- Vereenvoudigde installatie
- Betrouwbare vacuümverbindingen
- Verbeterde afstemmingsnauwkeurigheid
- Stabiele motormanagementsignalen
- Professionele afwerking van de ombouw
- Geschikt voor gebruik op de openbare weg en in de autosport.
- Ondersteunt geavanceerde ECU-functionaliteit.