druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Montagebeugel voor krukaspositiesensor bij ITB-conversies
De Rennen montagebeugel voor de krukaspositiesensor is een nauwkeurig ontworpen onderdeel, speciaal ontwikkeld voor Porsche 911 en Porsche 964 met een individuele gasklephuisconversie (ITB). Deze beugel is ontworpen voor een nauwkeurige en stabiele montage van de krukaspositiesensor en stelt moderne motormanagementsystemen in staat om de krukaspositie en het motortoerental met uitzonderlijke precisie te bewaken.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Naarmate Porsche-performancemodellen steeds vaker gebruikmaken van standalone ECU's en moderne EFI-systemen, is nauwkeurige krukaspositiedata essentieel geworden voor een betrouwbare ontstekingstiming, brandstoftoevoer en motorsynchronisatie. De Rennen by JSR-montagebeugel zorgt ervoor dat de krukassensor stevig op zijn plaats blijft ten opzichte van het triggerwiel, waardoor onder alle bedrijfsomstandigheden een zuiver en consistent signaal wordt gegarandeerd.
Of het nu gaat om een snelle Porsche voor op de openbare weg, een krachtige luchtgekoelde motor of een specifieke motorsporttoepassing, deze beugel vormt een essentieel onderdeel van een professionele EFI- en ITB-conversie.
Wat is de functie van een montagebeugel voor een krukaspositiesensor?
De montagebeugel van de krukaspositiesensor zorgt ervoor dat de krukassensor stevig op de juiste positie ten opzichte van het triggerwiel op de motor wordt bevestigd.
Hierdoor kan de ECU nauwkeurig monitoren:
- Krukaspositie Motortoerental (RPM)
- Referentie voor ontstekingstijdstip
- Brandstofinjectietiming
- Motorsynchronisatie
- Geavanceerde ECU-besturingsfuncties
Een stabiele en nauwkeurig geplaatste sensor is cruciaal voor een betrouwbare werking van de motor en een precieze ECU-kalibratie.
Waarom is een krukaspositiesensor belangrijk?
De krukaspositiesensor is een van de belangrijkste inputsignalen die door een modern motormanagementsysteem worden gebruikt.
Zonder een nauwkeurig krukassignaal kan de ECU de ontsteking of brandstoftoevoer niet betrouwbaar regelen.
De voordelen van nauwkeurige bewaking van de krukaspositie zijn onder andere:
- Nauwkeurige ontstekingstiming
- Nauwkeurige brandstofinjectieregeling
- Stabiele motorwerking
- Verbeterde startprestaties
- Verbeterde gasrespons
- Grotere afstemmingsflexibiliteit
- Verbeterde motorefficiëntie
- Betrouwbare prestaties bij hoge toerentallen
Voor prestatiegerichte Porsche-motoren vormen nauwkeurige krukasgegevens de basis voor effectieve ECU-aansturing en motortuning.
Waarom is een ITB-upgrade zo aantrekkelijk?
Individuele gasklephuissystemen worden algemeen beschouwd als een van de meest opwindende prestatieverbeteringen voor atmosferische Porsche-motoren.
Door elke cilinder te voorzien van een eigen gasklephuis worden de luchtstroombeperkingen verminderd en de gasrespons aanzienlijk verbeterd.
De voordelen van een Rennen by JSR ITB-conversie zijn onder andere:
- Directe gasrespons
- Verbeterde luchtstroomefficiëntie
- Verbeterde motorademhaling
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Grotere afstemmingsflexibiliteit
- Kenmerkend inductiegeluid
- Motorkarakter geïnspireerd op de autosport
- Verhoogde betrokkenheid van chauffeurs
In combinatie met moderne EFI- en motormanagementsystemen bieden ITB's een unieke mix van klassiek Porsche-karakter en moderne prestatietechnologie.
Waarom kiezen voor de Rennen by JSR krukassensorbeugel?
Een nauwkeurig ontworpen montageoplossing voor de krukassensor is essentieel voor een betrouwbare werking van de ECU.
De voordelen zijn onder andere:
- Nauwkeurige sensorpositionering
- Stabiele uitlijning van het triggerwiel
- Constante ECU-signaalkwaliteit
- Verbeterde nauwkeurigheid van de ontstekingstiming
- Verbeterde betrouwbaarheid van het motormanagementsysteem
- Professionele EFI-conversie-installatie
- Geschikt voor gebruik op de openbare weg en in de autosport.
- Ondersteunt geavanceerde motortuningstrategieën.