druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Montagebeugel voor nokkenaspositiesensor bij ITB-conversies
De Rennen montagebeugel voor de nokkenaspositiesensor is een nauwkeurig vervaardigd onderdeel, speciaal ontworpen voor Porsche 911 en Porsche 964 met een individuele gasklephuisconversie (ITB). Deze beugel is ontwikkeld om een veilige en nauwkeurige montageplaats te bieden voor een nokkenaspositiesensor, waardoor moderne motormanagementsystemen de nokkenaspositiegegevens kunnen gebruiken voor een verbeterde ontstekingstiming, brandstoftoevoer en algehele motorregeling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Naarmate Porsche-liefhebbers steeds vaker kiezen voor geavanceerde EFI- en standalone ECU-systemen, wordt nauwkeurige bewaking van de motorpositie cruciaal. De montagebeugel voor de nokkenaspositiesensor biedt de stabiliteit en precisie die nodig zijn voor een betrouwbare werking van de sensor, zowel in krachtige straat- als motorsporttoepassingen.
Deze beugel is ontworpen om naadloos te integreren met Rennen by JSR ITB-systemen en helpt het volledige potentieel van modern motormanagement te benutten, terwijl het karakter van de klassieke luchtgekoelde Porsche-motor behouden blijft.
Wat is de functie van een montagebeugel voor een nokkenaspositiesensor?
De montagebeugel positioneert de nokkenaspositiesensor stevig ten opzichte van het referentiepunt van de nokkenastrigger van de motor.
Hierdoor kan de ECU de nokkenaspositie nauwkeurig bepalen en cruciale motorfuncties synchroniseren, waaronder:
- Sequentiële brandstofinjectie
- Sequentiële ontstekingsregeling
- Nauwkeurige berekening van de motortiming
- Cilinderidentificatie
- Geavanceerde ECU-tuningstrategieën
- Verbeterde precisie van het motormanagement
Zonder een stabiele en nauwkeurig geplaatste sensorhouder kan de ECU moeite hebben om de timing en de motorsynchronisatie consistent te houden.
Waarom is een nokkenaspositiesensor belangrijk?
Moderne motormanagementsystemen vertrouwen op nauwkeurige informatie over de motorpositie om de prestaties te optimaliseren.
Gegevens over de nokkenaspositie helpen bij het verkrijgen van:
- Verbeterde ontstekingsnauwkeurigheid
- Nauwkeurigere brandstoflevering
- Verbeterde motorrespons
- Verbeterde stationaire stabiliteit
- Betere prestaties bij een koude start.
- Grotere afstemmingsflexibiliteit
- Geoptimaliseerde motorefficiëntie
- Ondersteuning voor geavanceerde ECU-functionaliteit
Bij de bouw van hoogwaardige Porsche-motoren is nauwkeurige monitoring van de nokkenaspositie vaak essentieel voor het behalen van maximale prestaties en rijeigenschappen.
Waarom is een ITB-upgrade zo aantrekkelijk?
Individuele gasklephuissystemen worden algemeen beschouwd als een van de meest gewilde prestatieverbeteringen voor atmosferische Porsche-motoren.
In tegenstelling tot conventionele inlaatsystemen, voorzien ITB's elke cilinder van een eigen gasklephuis, waardoor de luchtstroomkarakteristieken en de gasrespons aanzienlijk verbeteren.
De voordelen van een Rennen by JSR ITB-conversie zijn onder andere:
- Directe gasrespons
- Verbeterde motorademhaling
- Verhoogde luchtstroomefficiëntie
- Verbeterd inductiegeluid
- Grotere afstemmingsflexibiliteit
- Verbeterde betrokkenheid van de bestuurder
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Motorkarakter geïnspireerd op de autosport
In combinatie met moderne EFI- en motormanagementsystemen bieden ITB's een unieke rijervaring die het klassieke Porsche-karakter combineert met moderne prestatietechnologie.
Waarom kiezen voor de Rennen by JSR nokkenassensorbeugel?
Een nauwkeurig ontworpen sensorbevestigingsoplossing is cruciaal voor een accurate werking van de ECU.
De voordelen zijn onder andere:
- Veilige sensorbevestiging
- Nauwkeurige sensorpositionering
- Verbeterde betrouwbaarheid van het ECU-signaal
- Verbeterde prestaties van het motormanagementsysteem
- Grotere afstemmingsnauwkeurigheid
- Verbeterde motorsynchronisatie
- Betrouwbare werking in weg- en motorsportomgevingen.
- Professionele installatie van hoge kwaliteit