druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 944 (1982-1991) // 944S2 3.0L 16V 1989-91
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Radiator motoroliekoeler voorzijde "slangvormig"
Behoud de juiste bedrijfstemperatuur van uw klassieke luchtgekoelde Porsche met deze OE Match motoroliekoeler voorin, ook wel bekend als de slang- of trombone-oliekoeler. Deze hoogwaardige OE-kwaliteitscomponent is ontworpen als directe vervanging voor de originele fabrieksoliekoeler die in Porsche 911-modellen van 1970-1973 werd gemonteerd en herstelt de efficiënte koeling van de motorolie met behoud van de originele uitstraling van uw voertuig.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramreferentienummer 22
In tegenstelling tot latere oliekoelers met koelvinnen, maakt de trombone-oliekoeler gebruik van een doorlopende olieleiding die in de voorste wielkast is gemonteerd. Terwijl de lucht over de gebogen buis stroomt, wordt overtollige warmte uit de motorolie afgevoerd voordat deze terugkeert naar de motor. Het kenmerkende lusvormige ontwerp leverde hem de bijnaam "Trombone Oil Cooler" op, en het is nog steeds een iconisch kenmerk van de vroege Porsche 911-modellen met lange wielbasis.
Deze vervangende oliekoeler is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een uitstekende pasvorm, corrosiebestendigheid en duurzaamheid op lange termijn, waardoor hij ideaal is voor restauraties, onderhoud of het vervangen van beschadigde originele exemplaren.
Wat doet de oliekoeler?
Motorolie vervult twee essentiële functies in een luchtgekoelde Porsche: het smeren van interne motoronderdelen en het afvoeren van overtollige warmte.
De aan de voorzijde gemonteerde oliekoeler van het slangtype helpt bij:
- Verlaag de temperatuur van de motorolie.
- Verbeter de smering onder veeleisende rijomstandigheden.
- Bescherm interne motoronderdelen tegen overmatige hitte.
- Zorg voor een stabiele olieviscositeit.
- Verhoog de betrouwbaarheid en levensduur van de motor.
- Ondersteunt consistente motorprestaties bij warm weer en sportief rijden.
Hoewel het ontwerp eenvoudig is, biedt de trombone-oliekoeler een aanzienlijke verbetering in de regeling van de olietemperatuur in vergelijking met motoren zonder een aan de voorzijde gemonteerde oliekoeler.
Waarom moeten oliekoelers vervangen worden?
Na tientallen jaren gebruik kunnen oliekoelers beschadigd raken of minder effectief worden als gevolg van:
- Externe corrosie.
- Steenslag en wegdekpuin.
- Interne besmetting.
- Olielekkages veroorzaakt door corrosie of fysieke schade.
- Schade door een ongeval.
- Eerdere gebrekkige reparaties of vervorming van het koelcircuit.
Het vervangen van een beschadigde oliekoeler helpt de juiste olietemperatuur te handhaven en voorkomt mogelijk kostbare motorschade door olieverlies.
Symptomen van een defecte oliekoeler
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Er zijn zichtbare olielekken rondom de koeler.
- Stijgende motorolietemperatuur.
- Olieresten rond de wielkast aan de voorzijde.
- Gecorrodeerde of beschadigde koelbuis.
- Verminderde koelefficiëntie.
- Problemen met de oliedruk als gevolg van olieverlies.
- Fysieke schade door wegdekpuin.
Bij olielekkage dient het koelsysteem onmiddellijk te worden gecontroleerd.
Wanneer moet de oliekoeler van de trombone vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er ontstaan olielekken.
- Corrosie verzwakt de koelbuis.
- Er is schade ontstaan door een ongeval.
- Een klassieke Porsche in fabrieksspecificaties restaureren.
- Beschadigde olieleidingen aan de voorzijde vervangen.
- Het uitvoeren van een complete revisie van het oliekoelsysteem.
Het vervangen van verouderde koelcomponenten draagt bij aan een betrouwbare temperatuurregeling van de motor en beschermt uw investering.
Waarom kiezen voor een OE Match oliekoeler?
Onze OE Match Snake Type oliekoeler is ontworpen om het originele Porsche-onderdeel zo nauwkeurig mogelijk na te bootsen.
De voordelen zijn onder andere:
- Correct ontwerp van de trombone (slangtype).
- Constructie van OE-kwaliteit.
- Nauwkeurig gevormde koelkringloop.
- Corrosiebestendige afwerking.
- Uitstekende oliestroomeigenschappen.
- Eenvoudige installatie met behulp van de originele bevestigingspunten.
- Ideaal voor restauraties en voertuigen waarbij originaliteit centraal staat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110704700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 944 S2 1989-91 M44.41
Porsche 968 1992-95 automaat
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94420730900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 944 S2 1989-91 M44.41
Porsche 968 1992-95 Automaat
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94420730900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers