druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
De drukleiding van de turbocompressor is een cruciaal onderdeel van het turbosysteem en het smeersysteem van de motor. Deze leiding is ontworpen om onder druk staande olie of lucht (afhankelijk van de toepassing) naar de turbocompressor te transporteren. Door de juiste druktoevoer voor smering en optimale prestaties te handhaven, zorgt deze leiding ervoor dat de turbo efficiënt werkt.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Diagram Ref. nr. 12
Wat dit product doet:
- Voorziet de turbocompressor van vloeistof onder druk (olie of lucht).
- Zorgt voor de juiste smering en/of druk voor de werking van de turbo.
- Ondersteunt efficiënte turboprestaties en een snelle boostrespons.
- Behoudt de systeemintegriteit onder hoge druk.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Olie- of luchtlekkages rond het turbocompressorgebied
- Verminderde turboprestaties of verlaagde turbodruk
- Zichtbare scheuren, corrosie of beschadigingen aan de leiding.
- Fluitende of sissende geluiden door lekkages
- Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot turbodruk of turbodruk.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Zorgt voor de juiste druk- en smeringstoevoer naar de turbo.
- Voorkomt lekkages en drukverlies in het systeem.
- Behoudt optimale turboprestaties en boostefficiëntie.
- Beschermt de turbocompressor tegen oververhitting en voortijdige slijtage.
- Helpt kostbare reparaties aan turbo- en motoronderdelen te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A110722273
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg){kind=link}
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Past op:
Porsche 992.1 Turbo - 2020 tot 2024
Porsche 992.1 Turbo S - 2020 tot 2024
Porsche 992.1 Sport Classic - 2022 tot 2024
Porsche 992.2 Carrera 2 - vanaf 2024
Porsche 992.2 Carrera 4 - vanaf 2024
(Porsche 992.2 - niet voor hybride modellen)
OEM-referentie
992.145.805.G
992.145.805.N
• Elimineert hitteophoping en verlaagt de inlaatluchttemperaturen (IAT's) voor maximale prestaties onder raceomstandigheden - vooral cruciaal vanwege de plaatsing van de intercooler in het motorcompartiment
• Formule-1 Performance Grade Core van PWR (2-rijige kern met gerolde buizen met binnenvinnen)
• CNC-gefreesde billet-eindtanks met geïntegreerde, gefreesde Y-pijpverbinding naar het gasklephuis
• 100% TIG-gelast versus OEM-stijl pakking en geknepen kunststof eindtanks voor maximale duurzaamheid in toepassingen met hoge druk
• OEM-stijl CNC-gefreesde inlaat-/uitlaatverbindingen voor een nauwkeurige pasvorm met alle OEM-componenten
• Echte Plug-and-Play "Drop-in Fit"-installatie
• R&D en prestatietesten door toonaangevend Porsche & McLaren tuningbedrijf, M Engineering
• Gemaakt in de VS bij PWR Noord-Amerika
Kruisverwijzingsnummers
992145805G
992145805N
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8188
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Afdichting tussen gasklephuis en intercooler van Porsche
Deze afdichting tussen het gasklephuis en de intercooler is een cruciaal onderdeel van het turbosysteem. Het zorgt voor een luchtdichte afsluiting tussen de uitlaat van de intercooler en het gasklephuis. Hierdoor kan de gecomprimeerde lucht die door de intercooler wordt aangevoerd, zonder drukverlies de motor binnenkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Diagram referentienummer 19
Bij Porsche-motoren met turbocompressor is een volledig afgesloten laadluchtsysteem essentieel voor prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid. Zelfs een kleine beschadiging aan een afdichtingsonderdeel kan leiden tot turbodrukverlies, verminderd vermogen en problemen met het motormanagementsysteem.
Wat deze zegel doet
De afdichting bevindt zich tussen de intercooler en het gasklephuis en zorgt voor een veilige en luchtdichte verbinding.
Het helpt:
• Zorg voor de juiste turbodruk.
• Voorkom luchtlekken in het inlaatsysteem
• Zorg voor een efficiënte luchttoevoer naar de motor
• Ondersteunt een goede verbranding en optimale motorprestaties
• Zorg voor een constante gasrespons
Een goed functionerende afdichting is essentieel voor de correcte werking van het turbosysteem.
Waarom afdichtingen van het gasklephuis defect raken
Afdichtingscomponenten worden blootgesteld aan hitte, druk en constante luchtstroom, wat na verloop van tijd tot degradatie kan leiden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Blootstelling aan hitte - Hoge temperaturen van perslucht kunnen de afdichting doen uitharden of vervormen.
- Drukbelasting - Continue turbodruk kan slijtage aan afdichtingsoppervlakken veroorzaken.
- Veroudering van het materiaal - Rubber of afdichtingsmaterialen verliezen na verloop van tijd hun elasticiteit.
- Verwijderen en terugplaatsen - Afdichtingen kunnen tijdens onderhoud beschadigd of vervormd raken.
Symptomen van een defecte afdichting
• Verlies van turbodruk
• Verminderde motorprestaties
• Sissend geluid uit het inlaatgebied
• Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot turbodruk of luchtstroom
• Slechte gasrespons
• Verhoogd brandstofverbruik
Het vervangen van een versleten afdichting herstelt de systeemintegriteit en voorkomt verdere prestatieproblemen.
Waarom u deze afdichting mogelijk moet vervangen
- Voorkom turbodrukverlies - Een nieuwe afdichting zorgt voor luchtdichte verbindingen in het inlaatsysteem.
- Herstel de motorprestaties - Behoudt de juiste luchttoevoer en turbodruk voor optimale vermogensafgifte.
- Essentieel tijdens onderhoud aan de intercooler of het gasklephuis - Aanbevolen om te vervangen wanneer onderdelen worden verwijderd.
- Voordelig preventief onderhoud - Een klein onderdeel dat een grote rol speelt in de efficiëntie van een turbosysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
992145865
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers