druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Verbeter de precisie van de ophanging van uw Porsche met deze verbeterde veerplaat achter, speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen (1987-1989) met een G50-versnellingsbak. Deze verbeterde veerplaat vervangt de originele versie door een sterker en stijver ontwerp dat de controle en de geometrie van de achtervering verbetert.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past op:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagram Ref.nr. 6
Wat dit product doet:
- De verbeterde achterste veerplaat verbindt de torsiestang van uw Porsche met de achterste draagarm en brengt de veerspanning over op het chassis. De plaat regelt de rijhoogte, camber en sporing achter en zorgt ervoor dat de geometrie van de ophanging stabiel blijft onder belasting.
- Het " verbeterde " ontwerp is een verbetering ten opzichte van de originele fabrieksplaat door het gebruik van sterkere materialen en stijvere rubberen bussen , waardoor ongewenste flex wordt verminderd en de uitlijning behouden blijft tijdens scherpe bochten, acceleratie en remmen.
- Bij Porsche 911-modellen met de G50-transmissie (1987-1989) zorgt deze versie voor een perfecte aansluiting op de latere achterwielophanging en biedt een nauwkeurigere, op prestaties gerichte respons.
- Ongelijke of onstabiele rijhoogte achter – De auto kan aan één kant lager komen te staan of een inconsistente rijhoogte vertonen na hobbels.
- Slechte wegligging of “achteruitzweven” – De achterkant voelt los of onvoorspelbaar aan bij het nemen van bochten, remmen of accelereren.
- Overmatig geluid of gebonk – U hoort mogelijk stoten of kraken van de achterwielophanging doordat de bussen slijten of de plaat beweegt.
- Overmatige bandenslijtage – Een onjuiste geometrie door versleten platen kan ongelijkmatige slijtage van de achterband veroorzaken, vooral aan de binnenrand.
- Trillingen of instabiliteit bij hoge snelheid – Versleten bussen kunnen ongewenste bewegingen in de achtervering veroorzaken, wat de stabiliteit bij hoge snelheid beïnvloedt.
- Herstelt de geometrische precisie: Zorgt ervoor dat de uitlijning van de torsiestaaf correct is, waardoor een stabiele camber en sporing onder belasting behouden blijven.
- Verbetert de handling: stevigere bussen en een stijvere constructie minimaliseren de flex, wat de bochtrespons en balans verbetert.
- Voorkomt speling aan de achterkant: vermindert speling en beweging in de ophanging voor een strakker, meer verbonden rijgevoel.
- Verbeterde duurzaamheid: moderne, verbeterde materialen zijn beter bestand tegen corrosie, vermoeidheid en veroudering dan de originele materialen.
- Essentieel voor restauraties en prestatiegerichte builds: zorgt ervoor dat de vering optimaal presteert bij het upgraden van schokdempers, torsiestaven of rijhoogte.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133300906
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers