druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Upgrade de voorwielophanging van uw klassieke Porsche 911 met deze premium 24 mm verstelbare stabilisatorstangset, ontworpen voor 911-modellen van 1965-1973. Deze set vervangt de originele stang van ~15 mm en bevat de dikkere torsiestang, verstelbare hendels/drop-links en alle benodigde bevestigingsmaterialen. Dit biedt een aanzienlijke verbetering van de chassiscontrole en de afstellingsflexibiliteit. Ideaal voor restauratie, sportief weggebruik of circuitpreparatie: deze set zorgt voor scherper insturen, minder overhellen van de carrosserie en de mogelijkheid om de rolstijfheid nauwkeurig af te stemmen op uw banden en veren.
Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Wat dit product doet:
- De voorste stabilisatorstang verbindt de linker- en rechtervoordraagarmen en beperkt het overhellen van de carrosserie door een torsieverbinding tussen beide zijden te vormen bij het nemen van bochten.
- Door de standaard stang met een diameter van ~15 mm te vervangen door een stang met een diameter van 24 mm , vergroot u de torsiestijfheid van de stang aanzienlijk. Hierdoor helt de carrosserie minder over, wordt het insturen verbeterd en wordt het chassis beter bestand tegen overhellen onder belasting.
- Dankzij de instelbare functie kunt u de effectieve hefboomwerking of de montagepositie van de droplink (kortere versus langere arm) wijzigen en zo de rolstijfheid afstemmen op de veren, banden, rijstijl of gebruik op het circuit of op de weg.
- Voor een klassieke 911 met verbeterde ophanging, bredere banden of lagere rijhoogte zorgt deze set ervoor dat de stabilisatorstang niet de zwakke schakel is en dat de voorkant scherper rijdt.
Symptomen en tekenen dat u het nodig zou kunnen hebben:
- De voorkant van uw 911 voelt zacht of "zweverig" aan in bochten, of er is sprake van merkbare overhelling van de carrosserie, vooral in vergelijking met andere prestatie-auto's uit dezelfde periode.
- U hebt de ophanging verbeterd (lagere veren, stijvere dempers, bredere banden) en de originele stabilisatorstang lijkt te veel mee te geven of de auto meer te laten overhellen dan u zou verwachten.
- De verbindingsstukken of stangbevestigingen vertonen overmatige slijtage, beweging of maken geluid (geklik) bij het draaien of rijden over oneffenheden.
- U wilt de mogelijkheid hebben om de balans tussen rijgedrag en handling af te stellen. Standaard vaste sturen bieden namelijk geen eenvoudige aanpassing van de rolstijfheid of de verschillen in hoekbalans.
- Bij visuele inspectie blijkt dat de standaardstang dun en gecorrodeerd is, dat de montagebussen zijn ingezakt of dat de geometrie van de drop-link tekenen van veroudering vertoont.
Waarom deze upgrade belangrijk is:
- Verbetert de chassisprecisie: met een dikkere stang en een instelbare functie krijgt u een betere respons aan de voorkant, scherper insturen en minder onderstuur dankzij verbeterde rolbeheersing.
- Werkt samen met de rest van uw ophanging: als u verbeterde veren/banden/dempers hebt, zorgt deze stang ervoor dat deze verbeteringen niet worden belemmerd door een zwakke stabilisatorstang.
- Voordeel van de afstelling: Omdat de kit instelbaar is, kunt u de stijfheid van de voorste rol aanpassen aan uw gebruik (weg versus circuit) of de stuurbalans (onderstuur/overstuur) eenvoudiger wijzigen.
- Waarde van de klassieke 911: Bij oudere auto's zorgen prestatiegerichte en onderhoudsvrije ophangingscomponenten voor een hogere bruikbaarheid en restwaarde.
- Levensduur: Standaard sturen en bevestigingen uit de jaren 60/70 kunnen gecorrodeerd of versleten zijn. Door ze te vervangen door een moderne, dikkere en verstelbare set, verbetert u de duurzaamheid en het rijvertrouwen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
901343703PR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Past bij:
Porsche 996 C4 / C4S 1999 >>
Porsche 996 TURBO / S / GT2 2005>> Voor auto's met sperdifferentieel (exclusief) ( IX75)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634370303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Stabilisatorstangen (ARB's) spelen een belangrijke rol in het ophangingssysteem van een voertuig en helpen het overhellen van de carrosserie te verminderen door de belasting in bochten van de ene kant van het voertuig naar de andere over te brengen.
Vaak gemonteerd op het chassis van het voertuig met rubberen bussen, zorgen deze bussen ervoor dat de stang werkt zoals bedoeld. Om te voorkomen dat de stabilisatorstang tijdens het draaien zijdelings binnen de steunen beweegt, zullen OE-fabrikanten de bussen aan de stang vastlijmen, dode stops aan de stang zelf toevoegen, of uitsluitend vertrouwen op de klemdruk van het rubber.
Maar wat gebeurt er als die bussen versleten zijn en vervangen moeten worden? Vaak worden stabilisatorstangen met verlijmde bussen geleverd als een kostbare complete montage, dus het alternatief is het plaatsen van een kosteneffectievere, niet-verlijmde vervanging van polyurethaan, zoals de vele die wij aanbieden.
In de meeste gevallen zal wrijving van de bus elke zijwaartse beweging van de stang voorkomen. Toch vermindert een zijdelings verschuivende stabilisatorstang bij agressief draaien of het nemen van bochten met hogere snelheden de efficiëntie en effectiviteit van de stang, waardoor de dynamiek van uw veersysteem op onvoorspelbare manieren verandert. Het brengt ook het risico met zich mee dat de staaf vuil wordt op andere delen van het voertuig of het ophangsysteem.