druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Verbeter de voorwaartse rolweerstand van uw klassieke Porsche 911 met deze verstelbare 19 mm stabilisatorstangset. Deze set is ontworpen voor 911-modellen van 1965-1973 en vervangt de standaard 15 mm stang door een stijvere 19 mm stang. De set bevat verstelbare hendels/drop-links om de rolweerstand nauwkeurig af te stellen. Of u nu een klassieke 911 restaureert of een upgrade uitvoert voor prestaties, deze set biedt verbeterde stabiliteit in bochten, een scherpere respons aan de voorzijde en flexibiliteit bij het afstellen.
Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Wat dit product doet:
- Een stabilisatorstang (stabilisatorstang) verbindt de linker- en rechterkant van de voorwielophanging om overhellen in bochten tegen te gaan. Hij verdeelt de belasting tussen de twee kanten, zodat het buitenste wiel een deel van de belasting deelt met het binnenste wiel, waardoor overhellen wordt verminderd.
- Door de diameter te vergroten van 15 mm naar 19 mm wordt de stang stijver, waardoor de rolneiging verder afneemt en de stabiliteit in bochten en de respons van de voorkant worden verbeterd.
- Dankzij het 'verstelbare' aspect van de kit kan de bestuurder of technicus de lengte van de hefboomarm of het draaipunt van de verbinding aanpassen om de rolstijfheid te variëren. Zo kunt u nauwkeurig afstellen hoeveel de stang bijdraagt ten opzichte van de veren.
- Dit soort upgrades zorgen voor een betere balans van het chassis, meer feedback voor de bestuurder, snellere stuurbewegingen en minder dynamische overhelling van de carrosserie. Dit is vooral gunstig bij klassieke sportwagens als de 911, vooral bij sportief rijden of op het circuit.
Symptomen en tekenen dat u dit nodig zou kunnen hebben:
- U voelt overmatige overhelling aan de voorkant bij het nemen van bochten, of de voorkant voelt zacht of instabiel aan bij zijdelingse overgangen.
- De besturing is minder scherp dan je zou verwachten, vooral als je de ophanging hebt verbeterd (lagere, stijvere veren) en de standaard stabilisatorstang nu het zwakke punt is.
- U hebt bredere of stroevere banden gemonteerd, of verbeterde ophangingscomponenten aan de voorzijde, en u wilt dat de stabilisatorstang aan de voorzijde bij de rest van de configuratie past.
- U wilt de balans tussen onderstuur en overstuur aanpassen. Met een verstelbare stang kunt u de stijfheid van de voorste rol aanpassen.
- U restaureert een klassieke 911 en bent op zoek naar een sterke, prestatiegerichte bar met de juiste stijl en functionaliteit.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Een standaard stabilisatorstang kan ontoereikend blijken wanneer andere ophangingselementen worden geüpgraded – verlaging, zwaardere wielen, grotere banden verhogen allemaal de eisen aan de stang. Upgraden naar de 19 mm verstelbare kit zorgt ervoor dat de voorste draagarmen niet de beperkende factor vormen.
- Door de verbeterde rolstijfheid gedraagt de auto zich onder belasting consistenter: minder overhellen, een beter voorspelbare gewichtsoverdracht en meer vertrouwen bij de bestuurder.
- Met de instelbare kit heeft u flexibiliteit bij het afstellen : u kunt de stijfheid aanpassen voor de weg of het circuit, of de balans veranderen als u banden, veren of andere ophangingscomponenten verandert.
- Bij een oldtimer kan een goed gespecificeerde upgrade ook de waarde behouden of verhogen. Een goede wegligging en een correct uiterlijk zijn daarbij van belang.
- Ten slotte draagt een dergelijke prestatie-upgrade bij aan een veiligere rijdynamiek wanneer de auto harder wordt belast.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
901343703PR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Past bij:
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014 >>
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99133370180
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
1 set vereist per auto
Past bij
Porsche 991.1 en 991.2 C2
Porsche 991.1 en 991.2 C4
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3RS
NIET VOOR PDDC
Verstelbare droplinks
De ideale stabilisatorstang (stabilisatorstang) is bij statische rijhoogte volledig onbelast. Standaard koppelingen belasten bijna altijd de stabilisatorstang, aangezien de auto niet perfect waterpas staat vanwege asymmetrieën, zoals het gewicht van de bestuurder. Met onze in lengte verstelbare droplinks voor en achter voor C4/C2 kunt u de voorbelasting van de stabilisatorstang elimineren voor maximale prestaties.
Een voorgespannen stabilisatorstang verplaatst het gewicht dat door elk van de banden wordt gedragen, waardoor de grip op verzwaarde banden toeneemt ten koste van minder grip op ongewogen banden. Dit verplaatste gewicht/grip veroorzaakt een ongelijke wegligging in bochten naar links en naar rechts, en voortijdige blokkering van de remmen omdat de minder belaste band als eerste blokkeert. Voorbelasting kan volledig worden geëlimineerd door de lengte van de droplink aan te passen en de prestaties van de stabilisatorstang te optimaliseren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2271003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Stabilisatorstangen (ARB's) spelen een belangrijke rol in het ophangingssysteem van een voertuig en helpen het overhellen van de carrosserie te verminderen door de belasting in bochten van de ene kant van het voertuig naar de andere over te brengen.
Vaak gemonteerd op het chassis van het voertuig met rubberen bussen, zorgen deze bussen ervoor dat de stang werkt zoals bedoeld. Om te voorkomen dat de stabilisatorstang tijdens het draaien zijdelings binnen de steunen beweegt, zullen OE-fabrikanten de bussen aan de stang vastlijmen, dode stops aan de stang zelf toevoegen, of uitsluitend vertrouwen op de klemdruk van het rubber.
Maar wat gebeurt er als die bussen versleten zijn en vervangen moeten worden? Vaak worden stabilisatorstangen met verlijmde bussen geleverd als een kostbare complete montage, dus het alternatief is het plaatsen van een kosteneffectievere, niet-verlijmde vervanging van polyurethaan, zoals de vele die wij aanbieden.
In de meeste gevallen zal wrijving van de bus elke zijwaartse beweging van de stang voorkomen. Toch vermindert een zijdelings verschuivende stabilisatorstang bij agressief draaien of het nemen van bochten met hogere snelheden de efficiëntie en effectiviteit van de stang, waardoor de dynamiek van uw veersysteem op onvoorspelbare manieren verandert. Het brengt ook het risico met zich mee dat de staaf vuil wordt op andere delen van het voertuig of het ophangsysteem.