- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Houd uw motor draaiende met de precisie van de fabriek. De geleiderail voor de distributieketting is een origineel Porsche-onderdeel, ontworpen om de juiste uitlijning en spanning van de distributieketting te behouden. Door de kettingbeweging soepel en nauwkeurig te geleiden, zorgt deze rail voor een perfecte synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen – een cruciale factor voor optimale motorprestaties, efficiëntie en levensduur.
Past op:
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagram Ref.nr. 5
Wat dit product doet:
- De geleiderail/glijrail zorgt ervoor dat de distributieketting het juiste pad en de juiste spanning behoudt, waardoor wordt voorkomen dat de ketting gaat slingeren, op en neer springt of tegen andere onderdelen stoot.
Symptomen van falen:
- Ratelend of kletterend geluid vanuit het deksel van de distributieketting (vooral bij een koude start of stationair draaien), omdat de ketting los kan zitten en tegen de geleider/rail of aangrenzende onderdelen kan slaan.
- Slechte motorprestaties : misfires, onregelmatig stationair draaien, haperen bij acceleratie. Dit komt door een verkeerde timing = kleppen en zuigers niet gesynchroniseerd.
- Motorstoringslampje: met timing- of nokkenas-/krukascorrelatiecodes. Als de ketting springt of de geleider ernstig faalt, kan de timing afwijken van de specificaties, waardoor de ECU wordt geactiveerd.
- Metaalsplinters in de olie of het oliecarter (bij verder gevorderde slijtage). Als de ketting of geleider breekt, kunnen er fragmenten vrijkomen.
- Motor start niet of er kan in het ergste geval sprake zijn van een plotselinge storing: als de distributieketting veel tanden overslaat of breekt, kan de motor stoppen of interne schade oplopen.
- Omdat de distributieketting en de geleiders ervan cruciaal zijn voor de motortiming: als de geleiderail het begeeft en de ketting slipt, raakt de kleptiming van de motor verstoord. Dit kan leiden tot ernstige interne motorschade (kleppen die tegen de zuigers slaan, zware slijtage) in veel high-performance motoren.
- Door de geleiderail (en eventueel de ketting, spanners, etc.) te vervangen voordat er een catastrofale storing optreedt, voorkomt u dat de motor geheel gereviseerd of vervangen moet worden, wat veel duurder is.
- Hoewel het onderdeel zelf misschien niet extreem duur is (de geleiderail), zijn de arbeidskosten voor toegang hoog (omdat je daarvoor mogelijk afdekkingen en eventueel hulpstukken moet verwijderen). Het is kosteneffectiever om het vroeg te doen.
- Zo blijft de motor werken zoals ontworpen, met behoud van prestaties, betrouwbaarheid en een lange levensduur.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0PB109513A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers