druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Past op:
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95860623020
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.7L 1989 (chassis nr 46K 02980>> en 46K 61256>>)
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411019806
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Verstelbare brandstofdrukregelaar voor directe montage van Adapt Motorsport. Deze wordt bevestigd aan de originele brandstofrail en biedt een instelbereik van 2,0–5,0 bar met een M14-schroefdraad voor de retourleiding.
Past
- Porsche 944 atmosferische motor uit 1988 met M44.02 of M44.04 motor, ter vervanging van 94411019805 bij een turbodruk van 2,5 bar.
- Porsche 944 Turbo 1988–92 met M44.52-motor, ter vervanging van 94411019805 bij een turbodruk van 2,5 bar.
- Porsche 944 atmosferisch 1988–89, 944 S2 1989–92 en 968 1992–94 met M44.11, M44.12, M44.41 of M44.43/44 motoren, ter vervanging van de 944 110 19806 bij een turbodruk van 3,8 bar.
Deze drukregelaar is uitsluitend bedoeld voor installaties met een schroefdraadaansluiting aan de onderkant. Hij is niet geschikt voor voertuigen met een 5/16" slangtule-aansluiting aan de onderkant van de regelaar.
Controleer voor het bestellen of dit onderdeel geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor). Eerdere reparaties kunnen een andere regelaar of slangconfiguratie hebben geïntroduceerd, vergelijk daarom de geïnstalleerde aansluiting met deze M14-versie.
Wat dit product doet
De regelaar regelt de brandstofdruk in het injectiesysteem. Dankzij het instelbare mechanisme kan de druk worden geconfigureerd voor de betreffende standaardtoepassing of voor een compatibele, getunede installatie die een andere instelling vereist.
Functies
- Wordt rechtstreeks op de originele brandstofrail aangesloten via een O-ringverbinding.
- Biedt een instelbare druk tussen 2,0 en 5,0 bar.
- Wordt aangesloten op de brandstofretourleiding via een M14-schroefdraadkoppeling.
- Maakt drukaanpassing mogelijk voor compatibele tuningconfiguraties van de Porsche 944 Turbo.
- Vervangt de gespecificeerde drukregelaars van Porsche en Bosch.
Technische details
- Instelbaar drukbereik: 2,0–5,0 bar
- Brandstofretourleiding: M14 schroefdraadaansluiting
- Brandstofrailaansluiting: directe montage met O-ring
- De set bevat de regelaarbehuizing, een verstelbare regelaar, een M14-uitlaatfitting, inbusbouten en borgringen.
- Getest door Adapt Motorsport met Bosch 044 brandstofpompen; de maximaal ondersteunde doorstroomsnelheid is niet vastgesteld.
- Geleverd zonder vooraf ingestelde drukinstelling.
Symptomen van een fout
- Brandstoflekkage bij de originele drukregelaar
- Motorproblemen die verband houden met een onjuiste of instabiele brandstofdruk.
- Moeilijkheden bij het verkrijgen van de vereiste druk tijdens het afstellen of diagnosticeren.
Waarom vervanging belangrijk is
Veel originele drukregelaars vertonen tegenwoordig ouderdomsgerelateerde lekkage of defecten. Deze verstelbare unit vervangt het drukregelcomponent en past direct op de originele brandstofrail. Na installatie moet de druk in het voertuig worden gemeten en ingesteld op de specificaties die vereist zijn door de motor en het brandstofsysteem.
OE-referentie
- Porsche 944 110 198 05
- Porsche 944 110 198 06
- Bosch 0 280 160 286
- Bosch 0 280 160 287
Veelgestelde vragen
- Is de meegeleverde regelaar vooraf ingesteld?
Nee. Deze moet na installatie worden afgesteld met behulp van een geschikte brandstofdrukmeter en aansluitingen voor de originele brandstofrail. - Kan het gebruikt worden met een Bosch 044 brandstofpomp?
Adapt Motorsport heeft het getest met Bosch 044-pompen, maar de maximale doorstroming is nog niet vastgesteld. - Past het op een slangkoppeling met weerhaak?
Nee. Deze versie gebruikt een M14-schroefdraadaansluiting en is niet geschikt voor een regelaar met een 5/16"-onderaansluiting. - Moet de geïnstalleerde regelaar gecontroleerd worden voordat er een bestelling geplaatst wordt?
Ja. Bij eerdere reparaties kunnen de regelaar, slangen of het type aansluiting afwijken van de oorspronkelijke specificaties van het voertuig.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AMS9050104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers