Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Aluminium inlaatplenum 74 mm. Porsche 997.1 Turbo IPD - 97274
97274
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-winst varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een circuit met gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij vatbaar is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare dynocijfers te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Turboklanten die het motorvermogen willen vergroten zonder de grenzen van de autosport naar de rode lijn te duwen, kunnen het beste profiteren van het 74 mm IPD Turbo Plenum.
Deze versie van het 997 Turbo-plenum maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis van 74 mm en levert indrukwekkende prestatieverbeteringen voor zowel standaard als licht aangepaste turbo's met uitlaat en software. Naast deze prestatiemodificaties raden we aan om te upgraden naar het grotere 82 mm IPD Turbo Plenum.
Het 74 mm IPD Turbo Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y" pijp.
Past bij:
Porsche 997.1 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97274
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-winst varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een circuit met gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij vatbaar is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare dynocijfers te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Turboklanten die het motorvermogen willen vergroten zonder de grenzen van de autosport naar de rode lijn te duwen, kunnen het beste profiteren van het 74 mm IPD Turbo Plenum.
Deze versie van het 997 Turbo-plenum maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis van 74 mm en levert indrukwekkende prestatieverbeteringen voor zowel standaard als licht aangepaste turbo's met uitlaat en software. Naast deze prestatiemodificaties raden we aan om te upgraden naar het grotere 82 mm IPD Turbo Plenum.
Het 74 mm IPD Turbo Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y" pijp.
Past bij:
Porsche 997.1 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97274
97274
99711021570
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 792,00
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Vereist het upgraden van de fabrieks 68mm Thttle Body met 74mm Thttle Body inclusief slang
De 986 Boxster markeerde Porsche's terugkeer naar een speciaal gebouwde 2-zits roadster sinds de beroemde 550 Spyder. Dit bevrijdende open cockpitplatform was instrumenteel in het redden van Porsche van financiële onzekerheid en was Porsche's best verkochte volume van 1997 tot 2003, totdat de Cayenne in de Porsche-reeks kwam.
De perfect uitgebalanceerde 986 Boxster met middenmotor is ontworpen om rijplezier te bieden op bochtige landweggetjes, terwijl de bestuurder (en passagier) letterlijk kunnen genieten van de bezienswaardigheden, de zon en de geuren van de omgeving en kunnen luisteren naar de bedwelmende mechanische geluiden van een boxermotor met 6 cilinders.
De Boxster-ervaring kan alleen nog maar verder worden verbeterd door verbeterde prestaties toe te voegen. De IPD Plenums leveren indrukwekkende vermogenswinsten over de gehele vermogensband, wat zorgt voor een nog visceralere Porsche-rijervaring.
Alle 986 Boxster IPD Plenum-toepassingen zijn ontworpen om het grotere 74 mm Porsche-gasklephuis te gebruiken. De combinatie van het gepatenteerde "Y"-ontwerp van de IPD Plenum in combinatie met een grotere TB zorgt voor een verbeterde luchtstroom en inlaatluchtsnelheid. De IPD Plenum is absoluut de beste prestatiemod die u op een Porsche Boxster kunt installeren en biedt indrukwekkende vermogenswinst over de gehele vermogensband, met name in het middenbereik waar we er het meest van genieten.
De installatie van de 986 Boxster IPD Plenums wordt geleverd met extra hardware en is relatief eenvoudig. IPD raadt echter ten zeerste aan om de installatie te laten uitvoeren door een getrainde Porsche-technicus.
De 74mm Boxster S IPD Plenum en het geüpgradede 74mm (van 68mm) gasklephuispakket worden aanbevolen voor Boxster-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. Prestatieverbeteringen zijn voelbaar over de gehele vermogensband, waardoor de Boxster-rijervaring nog visceraler wordt.
De IPD Plenum levert de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Boxster-rijervaring echt transformeren. De 74 mm IPD Plenum is de beste Boxster-modificatie op de markt en zal andere mods zoals uitlaat, software en meer verder aanvullen.
986 Boxster Competitie 00-04 Plenum: TBA
Vereist het upgraden van de fabrieks 68mm Throttle Body met een 74mm Throttle Body
Past op:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
86174
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De 986 Boxster markeerde Porsche's terugkeer naar een speciaal gebouwde 2-zits roadster sinds de beroemde 550 Spyder. Dit bevrijdende open cockpitplatform was instrumenteel in het redden van Porsche van financiële onzekerheid en was Porsche's best verkochte volume van 1997 tot 2003, totdat de Cayenne in de Porsche-reeks kwam.
De perfect uitgebalanceerde 986 Boxster met middenmotor is ontworpen om rijplezier te bieden op bochtige landweggetjes, terwijl de bestuurder (en passagier) letterlijk kunnen genieten van de bezienswaardigheden, de zon en de geuren van de omgeving en kunnen luisteren naar de bedwelmende mechanische geluiden van een boxermotor met 6 cilinders.
De Boxster-ervaring kan alleen nog maar verder worden verbeterd door verbeterde prestaties toe te voegen. De IPD Plenums leveren indrukwekkende vermogenswinsten over de gehele vermogensband, wat zorgt voor een nog visceralere Porsche-rijervaring.
Alle 986 Boxster IPD Plenum-toepassingen zijn ontworpen om het grotere 74 mm Porsche-gasklephuis te gebruiken. De combinatie van het gepatenteerde "Y"-ontwerp van de IPD Plenum in combinatie met een grotere TB zorgt voor een verbeterde luchtstroom en inlaatluchtsnelheid. De IPD Plenum is absoluut de beste prestatiemod die u op een Porsche Boxster kunt installeren en biedt indrukwekkende vermogenswinst over de gehele vermogensband, met name in het middenbereik waar we er het meest van genieten.
De installatie van de 986 Boxster IPD Plenums wordt geleverd met extra hardware en is relatief eenvoudig. IPD raadt echter ten zeerste aan om de installatie te laten uitvoeren door een getrainde Porsche-technicus.
De 74mm Boxster S IPD Plenum en het geüpgradede 74mm (van 68mm) gasklephuispakket worden aanbevolen voor Boxster-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. Prestatieverbeteringen zijn voelbaar over de gehele vermogensband, waardoor de Boxster-rijervaring nog visceraler wordt.
De IPD Plenum levert de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Boxster-rijervaring echt transformeren. De 74 mm IPD Plenum is de beste Boxster-modificatie op de markt en zal andere mods zoals uitlaat, software en meer verder aanvullen.
986 Boxster Competitie 00-04 Plenum: TBA
Vereist het upgraden van de fabrieks 68mm Throttle Body met een 74mm Throttle Body
Past op:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
86174
86174
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 663,00
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Aluminium inlaatplenum Competition + 74 mm gasklephuis Porsche 986 Boxster IPD
De 986 Boxster markeerde Porsche's terugkeer naar een speciaal gebouwde 2-zits roadster sinds de beroemde 550 Spyder. Dit bevrijdende open cockpitplatform was instrumenteel in het redden van Porsche van financiële onzekerheid en was Porsche's best verkochte volume van 1997 tot 2003, totdat de Cayenne in de Porsche-reeks kwam.
De perfect uitgebalanceerde 986 Boxster met middenmotor is ontworpen om rijplezier te bieden op bochtige landweggetjes, terwijl de bestuurder (en passagier) letterlijk kunnen genieten van de bezienswaardigheden, de zon en de geuren van de omgeving en kunnen luisteren naar de bedwelmende mechanische geluiden van een boxermotor met 6 cilinders.
De Boxster-ervaring kan alleen nog maar verder worden verbeterd door verbeterde prestaties toe te voegen. De IPD Plenums leveren indrukwekkende vermogenswinsten over de gehele vermogensband, wat zorgt voor een nog visceralere Porsche-rijervaring.
Alle 986 Boxster IPD Plenum-toepassingen zijn ontworpen om het grotere 74 mm Porsche-gasklephuis te gebruiken. De combinatie van het gepatenteerde "Y"-ontwerp van de IPD Plenum in combinatie met een grotere TB zorgt voor een verbeterde luchtstroom en inlaatluchtsnelheid. De IPD Plenum is absoluut de beste prestatiemod die u op een Porsche Boxster kunt installeren en biedt indrukwekkende vermogenswinst over de gehele vermogensband, met name in het middenbereik waar we er het meest van genieten.
De installatie van de 986 Boxster IPD Plenums wordt geleverd met extra hardware en is relatief eenvoudig. IPD raadt echter ten zeerste aan om de installatie te laten uitvoeren door een getrainde Porsche-technicus.
De 74mm Boxster IPD Plenum en het geüpgradede 74mm (van 68mm) gasklephuispakket worden aanbevolen voor Boxster-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. Prestatieverbeteringen zijn voelbaar over de gehele vermogensband, waardoor de Boxster-rijervaring nog visceraler wordt.
De IPD Boxster Plenum levert de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Boxster-rijervaring echt transformeren. De 74 mm IPD Plenum is de beste Boxster-modificatie op de markt en zal andere mods zoals uitlaat, software en meer verder aanvullen.
Past op:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT98632
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De 986 Boxster markeerde Porsche's terugkeer naar een speciaal gebouwde 2-zits roadster sinds de beroemde 550 Spyder. Dit bevrijdende open cockpitplatform was instrumenteel in het redden van Porsche van financiële onzekerheid en was Porsche's best verkochte volume van 1997 tot 2003, totdat de Cayenne in de Porsche-reeks kwam.
De perfect uitgebalanceerde 986 Boxster met middenmotor is ontworpen om rijplezier te bieden op bochtige landweggetjes, terwijl de bestuurder (en passagier) letterlijk kunnen genieten van de bezienswaardigheden, de zon en de geuren van de omgeving en kunnen luisteren naar de bedwelmende mechanische geluiden van een boxermotor met 6 cilinders.
De Boxster-ervaring kan alleen nog maar verder worden verbeterd door verbeterde prestaties toe te voegen. De IPD Plenums leveren indrukwekkende vermogenswinsten over de gehele vermogensband, wat zorgt voor een nog visceralere Porsche-rijervaring.
Alle 986 Boxster IPD Plenum-toepassingen zijn ontworpen om het grotere 74 mm Porsche-gasklephuis te gebruiken. De combinatie van het gepatenteerde "Y"-ontwerp van de IPD Plenum in combinatie met een grotere TB zorgt voor een verbeterde luchtstroom en inlaatluchtsnelheid. De IPD Plenum is absoluut de beste prestatiemod die u op een Porsche Boxster kunt installeren en biedt indrukwekkende vermogenswinst over de gehele vermogensband, met name in het middenbereik waar we er het meest van genieten.
De installatie van de 986 Boxster IPD Plenums wordt geleverd met extra hardware en is relatief eenvoudig. IPD raadt echter ten zeerste aan om de installatie te laten uitvoeren door een getrainde Porsche-technicus.
De 74mm Boxster IPD Plenum en het geüpgradede 74mm (van 68mm) gasklephuispakket worden aanbevolen voor Boxster-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. Prestatieverbeteringen zijn voelbaar over de gehele vermogensband, waardoor de Boxster-rijervaring nog visceraler wordt.
De IPD Boxster Plenum levert de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Boxster-rijervaring echt transformeren. De 74 mm IPD Plenum is de beste Boxster-modificatie op de markt en zal andere mods zoals uitlaat, software en meer verder aanvullen.
Past op:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT98632
86174
86174-3.2
99760511502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Wedstrijdbereik aluminium inlaatplenum. Porsche 986 Boxster IPD (86174
1 x Gasklephuis 74mm voor Porsche (99760511502/1
£ 778,50
Nu £ 766,95
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Gasklephuis 74 mm voor Porsche.
Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de invoer van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk en is meestal bevestigd aan of in de buurt van de massale luchtstroomsensor.
Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom met meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.
Dit is een 74 mm gasklephuis.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760511502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de invoer van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk en is meestal bevestigd aan of in de buurt van de massale luchtstroomsensor.
Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom met meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.
Dit is een 74 mm gasklephuis.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760511502
36400003
74mm
99660511501
99760511501
0280750474
95560506200
99660511500
99760511500
99760511502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
£ 115,50
Nu £ 103,95
Op voorraad