druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C4 1994-97
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Past bij:
Porsche 996 3.6L C4S 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634116
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Wielnaafbouten 72 mm.
De OE MATCH wielnaafbouten van 72 mm zijn originele wielbevestigingscomponenten die zijn ontworpen om het wiel stevig aan de naaf van het voertuig te bevestigen. Deze zeer sterke wielbouten, met een lengte van 72 mm , zorgen voor de schroefdraadverbinding tussen de naaf en de wielmoeren, waardoor het wiel onder alle rijomstandigheden veilig vastzit. Ze zijn bijzonder geschikt voor standaardtoepassingen, maar ook voor configuraties met wielspacers waarbij extra schroefdraad nodig is.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Deze wielnaafbouten zijn vervaardigd volgens OE-specificaties en ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm, de juiste schroefdraadspoed en uitzonderlijke duurzaamheid. Ze zijn gemaakt van hoogwaardig staal en ontworpen om de aanzienlijke krachten te weerstaan die ontstaan tijdens acceleratie, remmen, bochten nemen en sportief rijden.
Wat dit product doet:
- Biedt een veilig bevestigingspunt met schroefdraad voor wielmoeren.
- Bevestigt het wiel stevig aan de naafconstructie.
- Zorgt voor de juiste wielpositie en -uitlijning.
- Ondersteunt veilig remmen, sturen en voertuigstabiliteit.
- Maakt een correcte wielmontage en aanhaalmoment mogelijk.
- Biedt betrouwbare bevestigingsprestaties onder ve veeleisende rijomstandigheden.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Beschadigde of losgeraakte draden
- Corrosie beïnvloedt de sterkte van de bouten en de schroefdraadverbinding.
- Verbogen of vervormde wielbouten
- Moeite met het correct vastdraaien van de wielmoeren.
- De wielmoeren raken herhaaldelijk los.
- Scheuren of vermoeidheidsschade als gevolg van herhaalde belasting.
- Verminderde schroefdraadverbinding door slijtage of beschadiging.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de veilige en stevige bevestiging van de wielen.
- Zorgt voor een correcte bevestiging van de wielmoer en behoud van het koppel.
- Zorgt voor een correcte wieluitlijning en -afstelling.
- Voorkomt dat de wielen bewegen of losraken tijdens het rijden.
- Ondersteunt veilig remmen, wegligging en veerprestaties.
- Vermindert het risico op defecten aan de wielbevestiging.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met die van originele onderdelen en betrouwbaarheid op lange termijn.
- Helpt wielen, naven en remonderdelen te beschermen tegen schade door bevestigingsmateriaal.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99334167170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
voor Porsche Boxster/Cayman/911/Panamera/Taycan
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Een excentrische uitlijnring, ook wel nokkenasverstelarm of draagarmverstelnokkenas genoemd, wordt gebruikt in de achterwielophanging van bepaalde Porsche 911-, Boxster-, Cayman- en Panamera-modellen.
Positie op het voertuig: Achterwielophanging — bij het bevestigingspunt van de achterste draagarm of spoorstang, doorgaans gebruikt om de uitlijning van de wieldrager, spoorstang of draagarm aan te passen.
Toepassingen: Ideaal wanneer originele excentrische bouten of ringen versleten zijn, de uitlijning niet correct kan worden ingesteld of wanneer draagarmen/spoorstangen worden vervangen en de juiste uitlijningsgeometrie vereist is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF007648
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964
Porsche 993 1994-97
Ontworpen voor meer sterkte en verstelbaarheid dan het fabrieks EVO/RS-stuk, ze zijn 5-assig gefreesd uit billet 6061 aluminium met herziene geometrie voor volledige aanpasbaarheid van de stuurinrichting en verbeterde camber- en teencurven voor rijhoogte lager dan RS.
Engineering
• 3D gescand en CAD ontworpen, gesimuleerd
• FEA-getest voor optimalisatie van sterkte versus gewicht
• 6061-T6 aluminium met stalen conische inzetstukken
• 5-assig CNC gefreesd
Functies
• Ontwikkeld voor lagere rijhoogte: 50 mm lager dan OEM, niet RS
• Aangepaste locatie voor veerpootbevestiging voor volledige veerweg
• Gecorrigeerd rolcentrum
• Vrijwel geëlimineerd Bump Steer
• Perfecte Ackerman
• Behoudt OE-schildmontage
• Versterkte bevestiging van spoorstang en draagarm
964 Vereist bijgewerkte binnenste en buitenste kogelgewrichten
993 remmen of gelijkwaardige big brake kits (voor 993) zijn vereist. De 993 snelheidssensor past op deze staander.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99334105000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Wielnaafbout, standaard
Verkocht per stuk
Vervang beschadigde of versleten wielbouten met deze OE Match standaard wielnaafbout. Wielbouten worden in de naaf geperst en vormen de schroefdraadpunten voor de wielmoeren. Hun conditie is essentieel voor een veilige bevestiging van het wiel aan de naaf.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Wat is de functie van een wielnaafbout?
Elke wielbout loopt door de naaf en zorgt voor een stevige schroefdraadverbinding voor de wielmoer.
Als de wielmoeren correct zijn aangedraaid, zorgen de bouten voor de benodigde klemkracht om het wiel stevig tegen de naaf te houden.
Een goed functionerende wielbout helpt bij:
- Bevestig het wiel aan de naaf.
- Zorg voor de schroefdraad voor de wielmoer.
- Zorg voor de juiste wielklemkracht.
- Zorgt voor een veilige montage en demontage van de wielen.
- Zorg ervoor dat het wiel correct tegen de naaf is geplaatst.
Waarom gaan wielnaafbouten kapot?
Wielbouten zijn sterke onderdelen, maar kunnen beschadigd raken door herhaaldelijk demonteren en weer monteren, verkeerd aandraaien of corrosie.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Beschadigde of dolgedraaide schroefdraad
- Wielmoeren met scheve schroefdraad
- Te hoog aanhaalmoment van de wielmoeren
- Corrosie en impactschade
- Onjuiste wielmontage
- Herhaaldelijk gebruik van ongeschikt gereedschap
- Normale slijtage door frequent wisselen van wielen
Onjuist gebruik van een slagmoersleutel of het te strak aandraaien van wielmoeren kan de bout en de schroefdraad beschadigen of uitrekken.
Wanneer moet een wielbout vervangen worden?
Vervanging dient overwogen te worden indien:
- De schroefdraad is beschadigd of dolgedraaid.
- Een wielmoer kan niet correct worden vastgedraaid.
- De bout is verbogen of vervormd.
- Er is sprake van ernstige corrosie.
- De bout is scheef ingedraaid.
- Een bout is afgebroken
- De bout zit los in de naaf.
- Schade wordt ontdekt tijdens onderhoud aan wielen of remmen.
Een beschadigde wielbout mag niet opnieuw worden gebruikt, omdat een correcte wielklem afhankelijk is van de staat van zowel de bout als de wielmoer.
Belangrijke controlepunten voor de wielmontage
Controleer bij het vervangen van een wielbout de wielmoer en de naaf op eventuele beschadigingen.
De wielmoeren moeten met de hand soepel op de bouten gedraaid kunnen worden voordat ze definitief vastgedraaid worden. Draai de wielmoeren altijd vast met het voorgeschreven koppel.
Als meerdere bouten vergelijkbare corrosie of beschadigingen aan de schroefdraad vertonen, inspecteer dan de overige bouten en overweeg om de bouten die niet meer bruikbaar zijn te vervangen.
Wielbouten
Wielbouten zijn een essentieel onderdeel van de wiel- en naafconstructie van veel klassieke en moderne klassieke Porsche-modellen.
Hoewel ze ontworpen zijn voor een lange levensduur, kunnen herhaaldelijk verwijderen van wielen, corrosie, scheefdraaien en te strak aandraaien uiteindelijk de schroefdraad beschadigen of de bout verzwakken.
Bij het uitvoeren van onderhoud aan wielen, remmen of naven, dient elke wielbout te worden gecontroleerd op beschadigde schroefdraad, corrosie of vervorming. Het vervangen van defecte wielbouten zorgt ervoor dat het wiel correct en stevig gemonteerd kan worden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99333167104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers