druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
.jpg?width=440&height=320 "Hoogwaardige aluminium intercooler- en drukleidingenset. Porsche 991.1 turbo - 99111064073, 99111063973, 99111064072, 99111063972 - 8112")
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Intercooler- en drukleidingenset – complete oplossing voor het laadluchtsysteem
Deze complete intercooler- en drukleidingenset is ontworpen voor Porsche 991.1 turbomodellen. Het biedt een complete vervangingsoplossing voor het gehele laadluchtsysteem, inclusief beide intercoolers, twee drukleidingen en een afdichting tussen het gasklephuis en de intercooler.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
Moderne Porsche-motoren met turbocompressor vertrouwen op een zeer efficiënt en afgedicht inlaatsysteem voor optimale prestaties. Na verloop van tijd kunnen onderdelen zoals intercoolers, kunststof drukleidingen en rubberen koppelingen slijten, wat kan leiden tot turbodrukverlies, verminderde koelprestaties en vermogensverlies. Deze complete set vervangt alle belangrijke onderdelen in één pakket om de prestaties en betrouwbaarheid te herstellen.
Wat deze intercooler- en drukleidingenset doet
Het laadluchtsysteem comprimeert lucht via de turbocompressoren, koelt deze af via intercoolers en voert deze naar de motor voor verbranding.
Deze set garandeert:
• Efficiënte koeling van de perslucht via beide tussenkoelers
• Constante en lekvrije turbodruk over alle leidingaansluitingen
• Voldoende luchtstroom van turbocompressoren naar het inlaatsysteem
• Verlaagde inlaattemperaturen voor een verbeterde verbrandingsefficiëntie
• Betrouwbare afdichting en montage over het gehele systeem
Het vervangen van het complete systeem draagt bij aan het behoud van optimale turboprestaties en motorrendement.
Wat zit er in de kit?
• 2 x Intercooler
• 2 x Bovenste drukslang voor intercoolers (links en rechts)
• 2 x Intercooler drukslang onder (links en rechts)
• 2 x Intercooler naar drukleiding van de afsluitklep
Deze complete set vervangt alle belangrijke luchtstroom- en aansluitcomponenten in het turbo-inlaatsysteem.
SPECIFICATIES
• 3D-gescand, CAD-ontworpen en 3D-geprint prototype; getest in samenwerking met auto-engineeringbedrijf RK Autowerks. Wij leveren de absoluut best passende intercoolers voor de Porsche 991 Turbo die verkrijgbaar zijn op de aftermarket.
• CFD-geteste (Computational Fluid Dynamics) gegoten eindtanks met diverse nabewerkingsprocessen voor de allerbeste tolerantiespecificaties en maximale luchtstroomverdeling door de kern.
• Alle OEM-montagepunten blijven behouden dankzij het OEM-klikbevestigingssysteem. Gebruikmakend van fabrieksonderdelen voor een installatie op OEM-niveau. (Exclusief voor CSF)
• OEM-stijl "Quick-Connect"-koppelingen, machinaal vervaardigd voor een nauwkeurige pasvorm, vergrendeling en afdichting.
• Afgewerkt met een warmteafvoerende coating van ruimtevaartkwaliteit met nanodeeltjes die warmte circa 35% beter afvoert dan onbewerkt aluminium zonder coating. (Waarde circa $500,00)
• "Direct te monteren", geen aanpassingen of slijpen aan metalen beugels, enz.
• (De plastic kappen van de intercooler moeten lichtjes worden bijgesneden)
• Individueel getest op lekkage/druk tot 120 PSI
• Individueel gecontroleerd op kwaliteit.
• Gebruiksaanwijzing meegeleverd
• Speciaal op maat gesneden beschermende schuimverpakking om schade tijdens verzending te voorkomen.
• Volledig in eigen huis geproduceerd door CSF; een eerstelijns OEM-fabrikant met meer dan 50 jaar ervaring in de productie van koelsystemen. Meer dan 500.000 eenheden per jaar verkocht en wereldwijd meer dan 40 miljoen eenheden.
KERNONTWERP
• Buitenste lamellen met een hoogte van 8 mm en een verspringende binnenste lamellenhoogte van 6,5 mm. Ontworpen om het contactoppervlak en de warmteafvoer te maximaliseren.
• Geoptimaliseerd in de windtunnel en getest op een dynamometer voor een lage drukval en optimale prestaties.
• CSF's "Ultimate-Boost" hoogwaardige stang-/plaatkern. In eigen huis geproduceerd en getest onder een druk van 120 PSI.
• 4,53 inch dikke kern vergeleken met de 3,15 inch kern van de OEM (115 mm versus 80 mm)
• Doorstroomoppervlak met 43,75% vergroot
• Oppervlakte vergroot met 70% (8,5 m² versus 5,0 m²)
• Gefabriceerd in eigen huis door CSF (het enige high-performance bedrijf dat zijn eigen intercooler-kernen produceert)
Waarom onderdelen van de intercooler en het turbosysteem defect raken
Turbocompressorsystemen werken onder hoge druk en extreme temperaturen, wat leidt tot slijtage van diverse onderdelen.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Gescheurde of verzwakte drukleidingen - Leidingen kunnen na verloop van tijd scheuren of verslechteren als gevolg van hitte en druk.
- Drukverlies bij verbindingen en afdichtingen - Verbindingen en afdichtingsoppervlakken kunnen slijten, wat drukverlies veroorzaakt.
- Verlies aan koelrendement van de intercooler - Interne vervuiling of veroudering vermindert de koelprestaties.
- Slijtage van rubberen adapters - Rubberen onderdelen kunnen hard worden, barsten of hun flexibiliteit verliezen.
Symptomen van een defect laadluchtsysteem
• Verminderd motorvermogen en acceleratie
• Verlaagde turbodruk
• Sissende geluiden onder belasting
• Slechte gasrespons
• Verhoogd brandstofverbruik
• Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot de turbodruk
Door alle onderdelen tegelijk te vervangen, bent u verzekerd van een complete en duurzame oplossing.
Waarom upgraden naar een complete set?
- Alles-in-één vervanging - Elimineert de noodzaak om afzonderlijke defecte onderdelen te diagnosticeren en te vervangen.
- Herstel de volledige prestaties - Garandeert de juiste turbodruk, luchtstroom en koelefficiëntie.
- Voorkom toekomstige storingen - Vervangt verouderde onderdelen in het gehele systeem om herhaalde reparaties te voorkomen.
- Verbeter de motorefficiëntie - Geoptimaliseerde luchtstroom en koeling verbeteren de verbranding en het vermogen.
- Ideaal voor preventief onderhoud of prestatieverbeteringen - Geschikt voor zowel standaard onderhoud als upgrades gericht op prestatieverbetering.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8112KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Introductie van onze TTE640-turbocompressoren voor de Panamera (971) / Cayenne (9YA) 2.9L V6 Twin Turbo voor de ultieme mix van vermogen, respons en plug-and-play montagegemak. Onze eerste upgradestap waarbij gebruik wordt gemaakt van de originele turbochargers voor meer flow en kracht. TTE640 Performance-turbocompressoren kunnen 640 pk verbeteren.
Evenwicht
Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.
Producthoogtepunten:
• Originele BWTS-turboladers
• TTE Billet Gefreesde compressor 6+6 BLADE
• TTE Turbine met hoog debiet en lage massa met 9 bladen
• Plug-and-play-installatie
• 7-pad druklager
• Geschikt voor 640+PS
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en high-speed VSR uitgebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
Introductie van onze TTE5XX-turbocompressor voor de Porsche Panamera (971) / Cayenne (9YA) 3.0L V8 Turbo voor de ultieme mix van kracht, respons en Plug & play-montagegemak. Onze eerste upgradestap waarbij gebruik wordt gemaakt van de originele turbochargers voor meer flow en kracht. TTE5XX Performance-turbocompressoren kunnen meer dan 500 pk opleveren met de juiste software en ondersteunende hardware.
Evenwicht
Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.
Producthoogtepunten:
&Stier; Originele BWTS-turbocompressor
&Stier; TTE Billet Gefreesde compressor 7+7 MES
&Stier; TTE Turbine met hoog debiet en lage massa met 9 bladen
&Stier; Plug-and-play-installatie
&Stier; 7pad druklager
&Stier; 500+PS geschikt
&Stier; Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
&Stier; Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
&Stier; Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
&Stier; Gemaakt in Duitsland
.jpg){kind=link}
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Past bij:
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L/3.0L V6 2018>>
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A725303910
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers