druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Panamera 976 2023>> // 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 924S / 944 / 968 - Hogedruk stuurbekrachtigingsslang – Rechtsgestuurd
Nauwkeurige hydraulische stuurbekrachtiging voor rechtsgestuurde modellen
De hogedruk stuurbekrachtigingsslang voor rechtsgestuurde (RHD) Porsche 924S, 944 en 968 modellen is een cruciaal hydraulisch onderdeel van het stuurbekrachtigingssysteem. Deze slang is speciaal ontworpen voor RHD-voertuigen en zorgt voor een correcte routing en een veilige verbinding tussen de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis.
Geschikt voor:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramreferentienummer 43
Omdat de stuurinrichting verschilt tussen auto's met het stuur links en auto's met het stuur rechts, is een correcte slangmontage essentieel voor een goede hydraulische druk en een veilige werking van de besturing.
Wat deze hogedruk stuurbekrachtigingsslang doet
De stuurbekrachtigingspomp genereert hydraulische druk die de stuurbewegingen ondersteunt door de stuurkracht te verminderen. De hogedrukslang transporteert deze onder druk staande stuurbekrachtigingsvloeistof naar het stuurhuis.
Deze slang is verantwoordelijk voor:
- Veilig transporteren van hydraulische vloeistof onder hoge druk
- Het behouden van constante stuurbekrachtiging
- Bestand tegen de hitte en trillingen in de motorruimte.
- Het voorkomen van vloeistoflekkages onder druk.
- Zorgen voor de juiste kabelgeleiding voor stuursystemen met het stuur aan de rechterkant (RHD).
Een goed functionerende slang zorgt voor soepele en responsieve stuurbekrachtiging, zowel bij dagelijks gebruik als bij sportief rijden.
Waarom hogedrukstuurslangen defect raken
Hogedruk stuurbekrachtigingsslangen staan onder constante hydraulische belasting. Blootstelling aan hitte, trillingen en vloeistofdruk kan na verloop van tijd leiden tot slijtage.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Verharding en scheurvorming van het rubber door ouderdom
- Interne schade aan de slang door blootstelling aan vloeistoffen
- De temperatuur in de motorruimte circuleert regelmatig.
- Vermoeidheid door drukpulsaties
- Corrosie bij metalen fittingen en krimppunten
- Onjuiste routing of belasting bij RHD-toepassingen
Bij klassieke Porsche-modellen met transaxle, zoals de 924S, 944 en 968, zijn de originele slangen vaak tientallen jaren oud, waardoor het risico op lekkages of plotselinge defecten toeneemt.
Wanneer moet u deze slang vervangen?
U dient de hogedrukslang van de stuurbekrachtiging voor rechtsgestuurde voertuigen te vervangen als u de volgende problemen ondervindt:
- Er lekt stuurbekrachtigingsvloeistof onder het voertuig.
- Vocht rondom slangkoppelingen
- piepend geluid van de stuurbekrachtigingspomp
- Verhoogde stuurkracht
- Inconsistent of schokkerig stuurgevoel
- Zichtbare scheuren of zwellingen in de slang
- Laag stuurbekrachtigingsvloeistofniveau
Preventieve vervanging wordt aanbevolen tijdens onderhoud aan het stuurhuis, vervanging van de stuurbekrachtigingspomp of volledige restauratieprojecten bij voertuigen met het stuur rechts.
Als een versleten slang niet wordt vervangen, kan dit leiden tot vloeistofverlies, schade aan de stuurbekrachtigingspomp en mogelijk verlies van stuurbekrachtiging.
Bij Design911 leveren we hoogwaardige stuurbekrachtigingsslangen die speciaal zijn ontworpen voor Porsche-transmissies. Deze hogedrukslang voor rechtsgestuurde auto's (RHD) is vervaardigd volgens OEM-normen, wat een nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid onder hydraulische belasting garandeert.
Door de juiste, voor rechtsgestuurde voertuigen geschikte slang te gebruiken, bent u verzekerd van een correcte routing, een goede afdichting en betrouwbare stuurbekrachtiging.
Belangrijkste voordelen in één oogopslag
- Directe vervanging voor onderdeelnummer 94534744702
- Speciaal ontworpen voor modellen met het stuur aan de rechterkant.
- Hogedruk hydraulische stuurslang
- Herstelt de soepele en betrouwbare stuurbekrachtiging.
- Vermindert het risico op vloeistoflekkages en pompschade.
- Geschikt voor Porsche 924S, 944 en 968 met het stuur aan de rechterkant.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94534744703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers