druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 356B 1959-63
Reparatie-as voor de schakelhendel van de Porsche 356 ("hockeystick") – Herstel van nauwkeurige versnellingsselectie
De schakelpook van de Porsche 741-versnellingsbak, ook wel bekend als de "hockeystick", is een essentieel onderdeel van de transmissie dat de beweging van de schakelpook omzet in een nauwkeurige versnellingsschakeling. Deze reparatie-as, die is gemonteerd op Porsche 356-modellen met de handgeschakelde Type 741-versnellingsbak, zorgt voor een soepele en betrouwbare versnellingsschakeling in alle versnellingen.
Geschikt voor:
- Porsche 356B 1959-63
Diagramreferentie nr. 13
Na verloop van tijd kan slijtage aan de schakelas leiden tot onnauwkeurig schakelen, problemen met het selecteren van versnellingen of overmatige speling in de versnellingspook. Het vervangen van de schakelas tijdens een revisie van de versnellingsbak herstelt het oorspronkelijke schakelgevoel en beschermt de omliggende transmissieonderdelen tegen versnelde slijtage – een cruciale stap bij elke kwalitatieve revisie van de transmissie van een Porsche 356.
Wat doet de "hockeystick"-schakelpook van de Porsche 356 741?
De reparatie-as van de schakelhendel van de 741-versnellingsbak verbindt de externe schakelstang met het interne schakelmechanisme in de transmissie. De functie ervan is:
- De schakelhendel van de bestuurder wordt doorgegeven aan de versnellingsbak.
- Lijn de juiste schakelvorken uit en bevestig ze.
- Zorg voor een nauwkeurige positionering tijdens de dienst.
- Zorg voor soepele, voorspelbare schakelingen.
Omdat het onderdeel uitmaakt van het schakelsysteem, kan zelfs lichte slijtage de rijervaring en de schakelnauwkeurigheid aanzienlijk beïnvloeden.
Waarom gaan de schakelhendelassen van de Porsche 356 kapot?
Bij Porsche 356-modellen gaat de schakelhendel (ook wel hockeystick genoemd) vaak kapot door:
- Langdurige metaalslijtage door herhaaldelijk schakelen
- Onvoldoende smering
- Verouderde of versleten interne bussen en afdichtingen
- Verkeerde uitlijning veroorzaakt door versleten verbindingsonderdelen
Zelfs bij auto's met een lage kilometerstand kunnen tientallen jaren gebruik leiden tot ovalisatie, slijtage van het oppervlak of beschadigingen waardoor de versnellingen niet meer soepel schakelen.
Wanneer moet je de shaft van een Porsche 356 hockeystick vervangen?
U dient de reparatieas van de schakelhendel te vervangen wanneer:
- Het reviseren of opknappen van de Type 741 versnellingsbak.
- Het ervaren van vage, haperende of onnauwkeurige schakelmomenten.
- De versnellingen zijn moeilijk te selecteren of schieten eruit onder belasting.
- Er is te veel speling in de versnellingspook.
- Een Porsche 356 in fabrieksstaat herstellen
Door dit onderdeel op het juiste moment te vervangen, wordt de soepele, mechanische schakelkwaliteit hersteld waar de versnellingsbakken van de Porsche 356 om bekend staan.
Bij Design911 leveren we hoogwaardige Porsche-transmissieonderdelen ter ondersteuning van nauwkeurige restauraties van klassieke auto's en betrouwbaar gebruik op de weg.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
74130301601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Diagram ref. nr. 16.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95111613300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Deze is gebouwd volgens OEM-normen en past direct op de koppelingshendel. Hierdoor ontstaat er een wrijvingsvrije, nauwkeurige koppelingsaangrijping, waardoor het gevoel en de prestaties van de originele configuratie van uw Porsche worden hersteld.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram Ref. Nr. 15.
• Locatie: Binnenin de koppelingshendel, gemonteerd op de koppelingshendel-kruisas.
• Functie: Ondersteunt de draaibeweging van de hendel en zorgt voor een soepele, wrijvingsvrije koppelingsbediening.
• Positie: Transmissiebehuizingsgebied (klokhuis).
Na verloop van tijd slijten koppelingslagerlagers door constante beweging, hitte en de belasting van de koppeling. Een versleten of vastgelopen lager kan leiden tot:
• Stijf of inconsistent gevoel in het koppelingspedaal
• Problemen met het loskoppelen van de koppeling of geluid
• Versnelde slijtage van de ontgrendelingshendel of -as
Aanbevolen vervanging:
• Tijdens revisie van de koppeling of versnellingsbak
• Wanneer de ontgrendelingshendel wordt verwijderd of onderhouden
• Als de kracht op het koppelingspedaal toeneemt of als er te veel speling op het hendel zit.
Door het vervangen van het lager door een OE Match-naaldlager wordt de soepele werking van de koppeling en de betrouwbaarheid op lange termijn hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99920121300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Diagram ref. nr. 16.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95111613300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers