druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Puntcontactschakelaar.
Herstel de betrouwbare ontsteking en een consistente werking van de motor met deze Porsche contactpuntonderbreker . De contactpuntonderbreker – ook wel bekend als ontstekingspunten, contactpunten of breekpunten – is ontworpen voor compatibele klassieke Porsche-ontstekingssystemen en is een essentieel mechanisch onderdeel van de verdeler.
Geschikt voor:
Diagramreferentienummer 23
Bij een traditioneel ontstekingssysteem met contactpunten opent en sluit de nok van de verdeler herhaaldelijk de contactonderbreker terwijl de motor draait. Deze schakeling regelt de stroom door de bobine. Wanneer de contactpunten openen, stort het magnetische veld in de bobine in, waardoor de hoge spanning ontstaat die nodig is om een vonk bij de bougies te produceren.
Doordat de contactoppervlakken tijdens normaal gebruik van de motor duizenden keren openen en sluiten, slijten ze geleidelijk. Elektrische vonken kunnen putjes of verbranding van de contacten veroorzaken, terwijl mechanische slijtage de afstand tussen de contactpunten en de ontstekingshoek kan veranderen.
Goed afgestelde, functionerende contactpunten zijn essentieel voor een betrouwbare start, een soepele werking en een nauwkeurige ontsteking. Het vervangen van versleten contactpunten door de juiste Porsche contactpuntonderbreker 61660222603 helpt de betrouwbare ontsteking te herstellen en vormt een solide basis voor een correcte afstelling van de verdeler.
Wat dit product doet:
- Schakelt mechanisch het primaire circuit van de bobine.
- Opent en sluit naarmate de nok van de verdeler draait.
- Regelt de timing van het laden en ontladen van de bobine.
- Hiermee kan de bobine de hoge spanning genereren die nodig is voor de bougies.
- Helpt bij het handhaven van de juiste ontstekingsduur wanneer deze correct is afgesteld.
- Ondersteunt een betrouwbare motorstart.
- Helpt bij het behouden van een soepel stationair toerental en een constante werking van de motor.
- Ondersteunt een correcte ontsteking over het gehele motortoerentalsbereik.
- Werkt samen met de verdeler, de bobine en de condensator.
- Biedt een bruikbaar onderdeel voor traditionele mechanische ontstekingssystemen.
- Vervangt versleten, verbrande, beschadigde of slecht functionerende contactpunten.
- Helpt het originele ontstekingssysteem van compatibele klassieke Porsche-modellen te behouden.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Moeilijk starten.
- De motor draait wel rond, maar slaat niet aan.
- Problemen met het starten, die zich af en toe voordoen.
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
- De motor slaat over.
- Aarzeling tijdens het accelereren.
- Slechte gasrespons.
- Verminderd motorvermogen.
- De motor valt af en toe uit.
- Slechte prestaties bij hogere motortoerentallen.
- Inconsistente ontstekingstiming.
- Overmatige elektrische vonkvorming op de contactpunten.
- Verbrande of zwartgeblakerde contactoppervlakken.
- Putcorrosie of materiaaloverdracht tussen de contactpunten.
- Onjuist of voortdurend veranderend puntenverschil.
- Overmatige slijtage van het schuurblok.
- Een zwakke of onregelmatige ontstekingsvonk.
- Verhoogd brandstofverbruik als gevolg van slechte ontstekingsprestaties.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De contactonderbreker is essentieel voor de werking van een conventioneel mechanisch ontstekingssysteem. Als de contactpunten de bobine niet correct kunnen schakelen, kunnen de vonkkwaliteit en de ontstekingstiming verslechteren.
- Doordat de contactoppervlakken verbranden of beschadigd raken, kan de elektrische weerstand toenemen en kan het schakelen minder consistent worden. Dit kan de effectiviteit van het ontstekingssysteem verminderen en bijdragen aan misfires of startproblemen.
- Mechanische slijtage is eveneens belangrijk. Het wrijvingsblok volgt de nokkenas van de verdeler en bepaalt wanneer de contacten openen. Naarmate dit oppervlak slijt, kunnen de afstand tussen de contactpunten en de contacthoek veranderen.
- Een onjuiste contactafstand kan de ontstekingsprestaties en -timing beïnvloeden. Een te korte of te lange contacthoek kan de effectiviteit van de bobine tussen de ontstekingsbeurten beïnvloeden.
- Het vervangen van versleten contactpunten door de juiste Porsche contactpuntonderbreker 61660222603 helpt bij het herstellen van nauwkeurige mechanische schakeling, betrouwbare vonkgeneratie en consistente motorprestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61660222603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers