druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Vervangend OE-onderdeelnummer 99635293903
Verkocht als SET VAN 4 remblokken voor één as.
Afmetingen: 112 × 17 × 50 mm
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2005 (ACHTERKANT)
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S 2005 - 2008 (ACHTERKANT)
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009 - 2012 (ACHTERKANT)
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016 (ACHTER)
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / T 2.5L 2016>> (ACHTER) incl. S
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005 - 2008 (ACHTERKANT)
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S 2009 - 2012 (ACHTERKANT)
Porsche 981C Cayman S / GTS 2012 - 2016 (ACHTERKANT)
Porsche 981C Cayman R 2012>> (ACHTERKANT) excl. keramische
Porsche 98C (718C) Cayman 2.0L / T 2.5L 2016>> (ACHTER) incl. S
Porsche 996 C2/C4 3.4L / 3.6L 1997 - 2005 (ACHTER)
Porsche 997 C2 / C4 2005 - 2009 (ACHTERKANT)
Porsche 955 Cayenne 3.2L / 4.5L 2003 - 2006 (ACHTERKANT)
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 (ACHTER)
Let op: Deze remblokken hebben een uitsparing voor de remsensor, maar er is geen gat in het remblok geboord voor de kabel. Omdat dit remblokken voor circuit- en racegebruik zijn, is het niet gebruikelijk om sensoren te monteren. Als u toch sensoren wilt monteren, moet u zelf een gat boren voor de kabel.
De allerbeste remmen op de markt: Performance Friction-remmen zijn de maatstaf voor uitmuntendheid in zowel krachtige sportwagens als personenauto's.
PFC-rembloksamenstellingen:
08 verbinding
Duurzame compound voor hoge temperaturen. Lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen. Lage schijfslijtage.
De 08-compound heeft direct populariteit verworven in endurance-sportwagen- en GT-races, maar ook in endurance-productiewagenraces, vanwege zijn prestaties in toepassingen waar een soepele initiële remkracht essentieel is. 08 vertoont een lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen met uitstekende loslaat- en modulatie-eigenschappen. Zeer lage slijtage van de remschijf met een fijne, grijsachtige, leisteenachtige afwerking, vergelijkbaar met 01. Ondanks zijn aanzienlijke prestaties gaat 08 het langst mee van alle PFC-remblokken en evenaart de slijtage gemakkelijk die van de concurrenten, met een veel betere remkracht.
Toepassingen: Duurzame remblokken voor toepassingen bij hoge temperaturen, GT, toerwagens, rijscholen, circuitdagen, rally raids.
11 verbindingen
Voor sprint-/middellange afstanden met soepele grip en toenemende wrijving bij hogere temperaturen.
De 11-compound is een nieuwe generatie frictiemateriaal voor sprint- en middellange afstanden, dat ultieme controle biedt en de remschijf optimaal conditioneert. De 11-compound is ontwikkeld vanuit de 01-compound met verbeterde grip, modulatie en loslaatkarakteristieken. Goede weerstand tegen fading en gemakkelijke controle. Het is ultraglad en ontwikkeld om het blokkeren van de wielen aan het einde van een stop te verminderen. Voor veel toepassingen zal de 11-compound de beproefde 01-compound vervangen.
Toepassingen: GT, alle formuleklassen, rally en rally raid, historische races, circuitdagen, wanneer pedaalgevoel belangrijk is. De voorkeurssamenstelling voor één specifieke bandenserie.
68 verbinding
Geschikt voor gebruik op de openbare weg en op het circuit, met een ongelooflijke grip bij lage temperaturen en een hoge temperatuurbestendigheid.
De 68-compound is de populairste keuze voor straat- en circuitgebruik in het PFC-assortiment. Deze compound heeft een ongelooflijke remkracht bij lage temperaturen en een nog betere mu bij extreme temperaturen. Het pedaal reageert soepel en soepel, waardoor je de grenzen kunt opzoeken. De 68 is stil bij het remmen en produceert zeer weinig, niet-corrosief remstof.
Of je nu items van je boodschappenlijstje afstreept of een nieuw persoonlijk ronderecord noteert, dit notitieblok is de ultieme optie voor zowel dagelijks gebruik op de openbare weg als circuitdagen met hoge prestaties.
Voor circuitdagen en straatupgrades voor vrijwel elk merk en model worden remblokken geproduceerd die voldoen aan of zelfs de originele specificaties overtreffen. Of u nu in een gloednieuwe Porsche rijdt of in een klassieke klassieker, wij hebben de remmen die aan uw behoeften voldoen. Design 911 biedt een breed assortiment Performance Friction remblokken voor alle Porsche-modellen van 1970 tot 2010. Ook verkrijgbaar zijn tweedelige zwevende remschijven voor straatgebruik en vervangende stalen remschijven voor auto's met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
Informatie over de eigenschappen van racecompounds
Informatie over de afmetingen van remblokken
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0738
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Vervangend OE-onderdeelnummer 99635294903 / 99735193904.
Verkocht als SET VAN 4 remblokken voor één as.
Afmetingen: 121 × 17 × 61 mm
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2005 Voorkant
Porsche 987 Boxster S 3.2L 2005>> Voorkant*
Porsche 987C Cayman 2006>> Voorkant*
Porsche 996 3.4/3.6 1997 - 2005 Voorkant
Porsche 997 3.6L C2/C4* 2005 - 2009 Voor*
*Niet S 3.8L
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 996 GT2 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2001 Achterzijde
Porsche 996 GT3 MKII 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 996 3.6L Turbo 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 2005 - 2009 Achterzijde
De allerbeste remmen op de markt: Performance Friction-remmen zijn de maatstaf voor uitmuntendheid in zowel krachtige sportwagens als personenauto's.
PFC-rembloksamenstellingen:
08 verbinding
Duurzame compound voor hoge temperaturen. Lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen. Lage schijfslijtage.
De 08-compound heeft direct populariteit verworven in endurance-sportwagen- en GT-races, maar ook in endurance-productiewagenraces, vanwege zijn prestaties in toepassingen waar een soepele initiële remkracht essentieel is. 08 vertoont een lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen met uitstekende loslaat- en modulatie-eigenschappen. Zeer lage slijtage van de remschijf met een fijne, grijsachtige, leisteenachtige afwerking, vergelijkbaar met 01. Ondanks zijn aanzienlijke prestaties gaat 08 het langst mee van alle PFC-remblokken en evenaart de slijtage gemakkelijk die van de concurrenten, met een veel betere remkracht.
Toepassingen: Duurzame remblokken voor toepassingen bij hoge temperaturen, GT, toerwagens, rijscholen, circuitdagen, rally raids.
11 verbindingen
Voor sprint-/middellange afstanden met soepele grip en toenemende wrijving bij hogere temperaturen.
De 11-compound is een nieuwe generatie frictiemateriaal voor sprint- en middellange afstanden, dat ultieme controle biedt en de remschijf optimaal conditioneert. De 11-compound is ontwikkeld vanuit de 01-compound met verbeterde grip, modulatie en loslaatkarakteristieken. Goede weerstand tegen fading en gemakkelijke controle. Het is ultraglad en ontwikkeld om het blokkeren van de wielen aan het einde van een stop te verminderen. Voor veel toepassingen zal de 11-compound de beproefde 01-compound vervangen.
Toepassingen: GT, alle formuleklassen, rally en rally raid, historische races, circuitdagen, wanneer pedaalgevoel belangrijk is. De voorkeurssamenstelling voor één specifieke bandenserie.
68 verbinding
Geschikt voor gebruik op de openbare weg en op het circuit, met een ongelooflijke grip bij lage temperaturen en een hoge temperatuurbestendigheid.
De 68-compound is de populairste keuze voor straat- en circuitgebruik in het PFC-assortiment. Deze compound heeft een ongelooflijke remkracht bij lage temperaturen en een nog betere mu bij extreme temperaturen. Hij biedt een soepele ontgrendeling en een responsief pedaal om de grenzen te verleggen. De 68 is stil bij het remmen en produceert zeer weinig, niet-corrosief remstof.
Of je nu items van je boodschappenlijstje afstreept of een nieuw persoonlijk ronderecord noteert, dit notitieblok is de ultieme optie voor zowel dagelijks gebruik op de openbare weg als circuitdagen met hoge prestaties.
Voor circuitdagen en straatupgrades voor vrijwel elk merk en model worden remblokken geproduceerd die voldoen aan of zelfs de originele specificaties overtreffen. Of u nu in een gloednieuwe Porsche rijdt of in een klassieke klassieker, wij hebben de remmen die aan uw behoeften voldoen. Design 911 biedt een breed assortiment Performance Friction remblokken voor alle Porsche-modellen van 1970 tot 2010. Ook verkrijgbaar zijn tweedelige zwevende remschijven voor straatgebruik en vervangende stalen remschijven voor auto's met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
Informatie over de eigenschappen van racecompounds
Informatie over de afmetingen van remblokken
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0776
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Dit product past:
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Voor
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Voor
Porsche 987C Cayman 06>> Voor
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Voor
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Voor
*Niet S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Voor
*Niet S 3.8L
Porsche 996 C4S 02-05 achter
Porsche 996 GT2 02-05 Achter
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Achter
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Achter
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 achter
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 achter
Het probleem van het koken van remvloeistof is simpelweg terug te voeren op de warmteoverdracht van de rotoren en remblokken rechtstreeks in de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar en het rempedaal gaat naar de vloer in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier meer last van op circuitdagen, omdat ze meestal niet het uitgebreide koelkanaal en exotische remmaterialen hebben als echte raceauto's. Echte remklauwen die alleen racen, worden over het algemeen om één reden geleverd met titanium remklauwzuigers. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het erg slecht is in het overbrengen van warmte, wat fantastisch is als je probeert je vloeistof koel te houden.
De Girodisc-oplossing om het koken van vloeistof te helpen voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim die tussen de achterkant van het remblok en de zuigers is geplaatst, om te voorkomen dat de remwarmte wordt overgedragen naar de zuigers en vloeistof. Hier is een vergelijking van materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheidsclassificaties:
Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk
Je kunt zien dat Titanium veel minder warmte overdraagt dan staal en vooral aluminium. Voor auto's die zware dagen of meerdere circuitdagen zullen meemaken, zijn deze vulplaatjes een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal als gevolg van koken op het verkeerde moment en maken de dag erg duur.
Waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.
Prijs is per as (vier stuks)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TS-917-4
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Dit product past:
Porsche 986 Boxster 2.5/2.7 97-05 achter
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 achter
Porsche 987 Boxster 2.7 05>> Achter
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Achter
Porsche 987C Cayman 06>> Achter
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 achter
Porsche 997 C2/C4 05-09 achter
Het probleem van het koken van remvloeistof is simpelweg terug te voeren op de warmteoverdracht van de rotoren en remblokken rechtstreeks in de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar en het rempedaal gaat naar de vloer in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier meer last van op circuitdagen, omdat ze meestal niet het uitgebreide koelkanaal en exotische remmaterialen hebben als echte raceauto's. Echte remklauwen die alleen racen, worden over het algemeen om één reden geleverd met titanium remklauwzuigers. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het erg slecht is in het overbrengen van warmte, wat fantastisch is als je probeert je vloeistof koel te houden.
De Girodisc-oplossing om het koken van vloeistof te helpen voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim die tussen de achterkant van het remblok en de zuigers is geplaatst, om te voorkomen dat de remwarmte wordt overgedragen naar de zuigers en vloeistof. Hier is een vergelijking van materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheidsclassificaties:
Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk
Je kunt zien dat Titanium veel minder warmte overdraagt dan staal en vooral aluminium. Voor auto's die zware dagen of meerdere circuitdagen zullen meemaken, zijn deze vulplaatjes een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal als gevolg van koken op het verkeerde moment en maken de dag erg duur.
Waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.
Prijs is per as (vier stuks)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TS-738-4
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Schijfmaat 330 mm
Dit product past:
Porsche 987 Boxster MKII voorzijde
Porsche 987C Cayman MKII voorzijde
Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?
PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.
De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.
Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.
● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
330.067.6
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers