druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT3 MKII 2003>>
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Olieretourleiding.
De originele Porsche olieretourleiding (onderdeelnummer: 94810707855) is een origineel onderdeel voor de motorsmering van de Porsche Cayenne (955 / 9PA) Turbo 4.5L V8-modellen die tussen 2003 en 2006 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:
Diagramreferentienummer 26
Deze olieretourleiding is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en maakt deel uit van het smeersysteem van de turbocompressor. Het biedt een speciaal kanaal waardoor gebruikte motorolie van de turbocompressor kan weglopen en terug kan keren naar het oliecirculatiesysteem van de motor.
Deze speciaal voor de turbocompressor ontworpen buis, die de cilinders 1 tot en met 4 van olie voorziet, zorgt voor een efficiënte olieafvoer en voorkomt overmatige olieophoping in het lagerhuis van de turbocompressor.
De V8-motor met dubbele turbo van de Porsche Cayenne Turbo is afhankelijk van een continue circulatie van motorolie om de lagers van de turbo te smeren en te koelen. Nadat de olie door de turbo is gegaan, moet deze efficiënt terugkeren naar de motor om een betrouwbare smering te garanderen en overdruk in het lagerhuis te voorkomen.
Na verloop van tijd kan de originele olieretourleiding verslechteren door blootstelling aan hitte, trillingen, corrosie of fysieke schade. Gescheurde leidingen, beschadigde aansluitingen of versleten afdichtingen kunnen leiden tot olielekkage en mogelijk de betrouwbaarheid van de turbocompressor beïnvloeden.
Het vervangen van een beschadigde of lekkende olieretourleiding door een origineel Porsche-onderdeel helpt de integriteit van het olieretoursysteem van de turbocompressor te herstellen en een betrouwbare werking van de motor te garanderen.
Deze originele Porsche olieretourleiding is ideaal voor onderhoud aan turbocompressoren, reparatie van motorolielekkages, onderhoud van het smeersysteem en restauratieprojecten van de Porsche Cayenne. Het is een door de fabriek voorgeschreven vervanging voor compatibele voertuigen.
Wat dit product doet:
De olieretourleiding is een essentieel onderdeel van het smeersysteem van de turbocompressor van de Porsche Cayenne Turbo.
De belangrijkste functie ervan is het bieden van een afvoerweg voor de motorolie, zodat deze na het smeren en koelen van de interne lagers van de turbo kan wegvloeien.
Tijdens bedrijf wordt onder druk staande motorolie naar de lagers van de turbocompressor gevoerd, waar het helpt de wrijving te verminderen en de warmte af te voeren die wordt gegenereerd door de snel draaiende as van de turbocompressor.
Nadat de olie door het lagerhuis is gestroomd, moet deze terugkeren naar het smeercircuit van de motor.
De olieretourleiding zorgt ervoor dat deze olie van de turbocompressor wegstroomt, waardoor continue smering wordt gewaarborgd en overmatige olieophoping wordt voorkomen.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Retourleiding voor motorolie: Biedt een speciaal kanaal waardoor gebruikte olie van de turbocompressor terug naar de motor kan stromen.
- Ondersteuning van de smering van de turbocompressor: Helpt bij het handhaven van een continue oliecirculatie door het lagerhuis van de turbocompressor.
- Voorkomen van olieophoping: Vermindert het risico op overmatige olieophoping in het lagerhuis van de turbocompressor.
- Ondersteuning van de koeling van de turbocompressor: zorgt ervoor dat de verwarmde olie de turbocompressor kan verlaten en weer in het smeercircuit van de motor terechtkomt.
- Het waarborgen van de integriteit van het oliesysteem: zorgt voor een veilige verbinding binnen het olieretoursysteem van de turbocompressor.
- Het voorkomen van externe olielekkage: Correct gemonteerde leidingen en afdichtingen helpen de motorolie binnen te houden.
- Bescherming van turbocompressorcomponenten: Ondersteunt geschikte olieafvoeromstandigheden voor een betrouwbare werking van de turbocompressor.
- Behoud van motorbetrouwbaarheid: Helpt de beoogde oliecirculatie van Porsche's twin-turbo V8-motor te behouden.
Symptomen van slijtage of defecten:
De olieretourleiding van de turbocompressor werkt in een veeleisende omgeving, blootgesteld aan hoge temperaturen, motortrillingen, herhaalde thermische uitzetting en olieverontreiniging.
Na verloop van tijd kunnen de buis, de bevestigingspunten en de bijbehorende afdichtingsonderdelen verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of beschadigde olieretourleiding zijn:
- Zichtbare olielekkages: Gescheurde leidingen, beschadigde aansluitingen of versleten afdichtingen kunnen ervoor zorgen dat er olie rond de turbocompressor ontsnapt.
- Olievlekken onder het voertuig: Lekkende olie kan langs de motor naar beneden lopen en zichtbare vlekken op de grond achterlaten.
- Olieresten rond de turbocompressor: Vochtige of vettige afzettingen rond de leidingaansluitingen kunnen wijzen op olielekkage.
- Verbrande oliegeur: Olie die uit de retourleiding ontsnapt, kan in contact komen met hete motor- of uitlaatonderdelen, waardoor een merkbare verbrandingsgeur ontstaat.
- Rook uit het motorcompartiment: Lekkende olie die in contact komt met hete uitlaatgassen kan rook veroorzaken.
- Corrosie of aantasting van het oppervlak: Blootstelling aan vocht, wegverontreinigingen en herhaalde temperatuurschommelingen kan de leiding beschadigen.
- Gescheurde of verzwakte leidingen: Veroudering, trillingen of mechanische belasting kunnen scheuren of aantasting rond de aansluitingen veroorzaken.
- Beschadigde of losse onderdelen: Versleten bevestigingsmaterialen of beschadigde afdichtingsvlakken kunnen een veilige bevestiging belemmeren.
- Belemmerde olieafvoer: Een samengedrukte, geknikte of intern geblokkeerde leiding kan de olietoevoer vanuit de turbocompressor belemmeren.
- Blauwe uitlaatrook: Ernstige belemmeringen in de olieafvoer kunnen ertoe leiden dat olie door de interne afdichting van de turbocompressor lekt en in het inlaat- of uitlaatsysteem terechtkomt.
- Verhoogd olieverbruik: Externe lekkage of problemen met de olieafvoer kunnen bijdragen aan abnormaal motorolieverlies.
- Abnormale werking van de turbocompressor: Ernstige problemen met de olieafvoer kunnen leiden tot interne smeringsproblemen en mogelijke schade aan de turbocompressor.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten olieretourleiding van de turbocompressor is belangrijk voor een betrouwbare oliecirculatie, ter bescherming van de turbocompressor en om motorolielekkage te voorkomen.
Een beschadigde of lekkende leiding kan ervoor zorgen dat motorolie uit het smeersysteem ontsnapt, waardoor het oliepeil mogelijk daalt en nabijgelegen motoronderdelen aan vervuiling worden blootgesteld.
Een vernauwde olieretourleiding kan er ook voor zorgen dat de olie niet efficiënt uit het lagerhuis van de turbocompressor kan weglopen. Dit kan leiden tot overmatige olieophoping en het risico vergroten dat er olie in het inlaat- of uitlaatsysteem terechtkomt.
Indien onopgelost, kunnen ernstige problemen met de olieafvoer leiden tot slijtage van de turbocompressor en dure mechanische reparaties.
Het installeren van een originele Porsche olieretourleiding helpt bij:
- Zorg voor een betrouwbare olieafvoer: houd de olieretourleiding vanaf de turbocompressor vrij.
- Voorkom olielekkages: Vervang gebarsten, beschadigde of lekkende leidingen om de olieafvoer te herstellen.
- Bescherm de turbocompressor: Help de olieafvoer te handhaven die nodig is voor een betrouwbare werking van de lagers.
- Verminder overmatige olieophoping: Voorkom dat er onnodig olie in het lagerhuis van de turbocompressor terechtkomt.
- Zorg voor voldoende motorsmering: ondersteun de continue circulatie van olie door de motor en het turbosysteem.
- Verminder de geur van brandende olie: Voorkom dat lekkende olie in contact komt met hete uitlaatonderdelen.
- Bescherm de omliggende onderdelen: minimaliseer olieverontreiniging rond de turbocompressor en het motorcompartiment.
- Verbeter de betrouwbaarheid op lange termijn: Vervang verouderde onderdelen voordat er ernstigere lekkage of verstopping optreedt.
- Ondersteuning bij turboreparaties: Levering van vervangende leidingen tijdens demontage, onderhoud of revisie van de turbo.
- Behoud de originele Porsche-specificaties: Herstel het beoogde olieretourmechanisme met een origineel Porsche-vervangingsonderdeel.
- Verminder het risico op verdere schade: Pak olielekkages of -afvoerproblemen aan voordat ze leiden tot secundaire mechanische problemen.
Vervanging wordt met name aanbevolen wanneer bij inspectie corrosie, scheuren, beschadigde aansluitingen, olielekkage of een verstopping in de retourleiding worden geconstateerd.
Bij het vervangen van de olieretourleiding is het raadzaam om de bijbehorende olietoevoerleidingen van de turbocompressor, de ontluchtingscomponenten en de bijbehorende afdichtingen te inspecteren om er zeker van te zijn dat het complete smeersysteem correct functioneert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94810707855
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers