druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Geschikt voor:
Porsche 911 1978-1989
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-2005
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Diagramreferentienummer 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010753101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Geschikt voor:
Porsche 356B / 356C
Porsche 912
Porsche 911 65-77
Porsche 914
Diagramreferentienummer 54
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906401002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Porsche oliedrukontlastklep
De oliedrukregelklep 90110728520 is een belangrijk onderdeel van het smeersysteem van klassieke, krachtige Porsche-motoren. Deze klep, die gebruikt wordt in race- en motorsportmodellen zoals de Porsche 911 RSR 2.8, 911 RSR 3.0 en Porsche 914-6 GT, helpt de oliedruk te reguleren om een veilige en constante smering van de motor te garanderen.
Geschikt voor:
Deze motoren zijn ontwikkeld voor hoogwaardige prestaties en competitiegebruik, waarbij een stabiele oliedruk cruciaal is voor de bescherming van interne motoronderdelen tijdens gebruik bij hoge toerentallen.
Wat de oliedrukregelklep doet
De oliedrukregelklep regelt de druk in het smeersysteem van de motor. Naarmate er olie door de motor wordt gepompt, bouwt de druk in het systeem zich op. Als de druk een vooraf bepaald niveau overschrijdt, opent de drukregelklep om overtollige olie terug in het systeem te leiden.
Dit proces helpt:
• Zorg voor een stabiele oliedruk in de gehele motor.
• Voorkom overmatige druk die afdichtingen en pakkingen kan beschadigen.
• Bescherm oliekoelers en smeerkanalen
• Zorg voor voldoende smering tijdens gebruik bij hoge toerentallen.
• Behoud de betrouwbaarheid van krachtige motoren
Zonder een goed functionerende overdrukventiel kan de oliedruk boven veilige niveaus stijgen, waardoor het risico op defecten aan onderdelen toeneemt.
Waarom oliedrukregelkleppen defect raken
Na verloop van tijd kunnen oliedrukregelkleppen slijten of vervuild raken met vuil uit het smeersysteem.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
Interne kleding
Continu gebruik onder hoge druk kan leiden tot slijtage van de binnenveer of de klepzitting.
Verontreiniging
Vuil of slib in het oliesysteem kan ervoor zorgen dat de klep vastloopt of niet goed functioneert.
Lente-vermoeidheid
De interne veer die de openingsdruk regelt, kan met de tijd verzwakken.
Onjuist olieonderhoud
Oude of vervuilde olie kan de interne slijtage van onderdelen van het smeersysteem versnellen.
Symptomen van een defecte oliedrukregelklep
• Instabiele of fluctuerende oliedrukmetingen
• Te hoge oliedruk
• Olielekkages veroorzaakt door overmatige druk
• Verminderde smeringsefficiëntie onder extreme omstandigheden
• Mogelijk schade aan afdichtingen, oliekoelers of motoronderdelen
Het vervangen van een versleten overdrukventiel helpt de juiste oliedruk te behouden en beschermt waardevolle motoronderdelen.
Waarom u deze klep mogelijk moet vervangen
Bescherm de krachtige Porsche-motoren
RSR- en GT-motoren werken onder ve veeleisende omstandigheden waarbij een stabiele oliedruk cruciaal is.
Zorg voor een correcte werking van het oliesysteem.
Een goed functionerende klep zorgt ervoor dat het smeersysteem binnen veilige druklimieten werkt.
Voorkom motorschade
Een te hoge oliedruk kan afdichtingen, oliekoelers en interne onderdelen beschadigen.
Ideaal voor motorrevisies of -restauraties.
Bij het reviseren of restaureren van klassieke Porsche-racemotoren zorgt het vervangen van essentiële onderdelen van het oliesysteem voor betrouwbaarheid op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110728520
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers