druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 928 (1978-1995) // 928 4.5L 1978-82
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
.jpg?width=440&height=320 "Achterste krukasoliekeerring. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera 2009-2020 - 95810115301, 95810115300 - A1119122")
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
De OE MATCH achterste krukasafdichting is een afdichtingscomponent die is ontworpen om een betrouwbare, oliedichte afdichting te bieden tussen de achterkant van de krukas en het motorblok van compatibele Porsche-motoren. Deze achterste krukasafdichting voorkomt dat motorolie ontsnapt bij de uitgang van de krukas, terwijl een soepele rotatie van de krukas mogelijk blijft. Dit zorgt voor optimale smering en een lange levensduur van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18
Diagramreferentienummer 39
De afdichting is ontworpen om hoge krukassnelheden, continue temperatuurschommelingen, hoge olietemperaturen en langdurige blootstelling aan motorolie te weerstaan. Als vervangingsonderdeel biedt het een perfecte pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor het ideaal is bij het vervangen van de koppeling, het reviseren van de motor of preventief onderhoud.
Wat dit product doet:
- Voorkomt dat motorolie lekt aan de achterkant van de krukas.
- Zorgt ervoor dat het smeersysteem van de motor intact blijft.
- Biedt een duurzame afdichting en zorgt tegelijkertijd voor een soepele rotatie van de krukas.
- Helpt het vliegwiel en de transmissiebehuizing te beschermen tegen olieverontreiniging.
- Voorkomt dat vuil en vocht de motor binnendringen.
- Ondersteunt betrouwbare motorsmering en -prestaties.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het afdichtingssysteem van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Motorolie lekt tussen de motor en de versnellingsbak.
- Olievlekken onder de achterkant van de motor.
- De geur van verbrande olie ontstaat doordat olie in contact komt met hete onderdelen.
- Olieverontreiniging in de koppelingsbehuizing.
- Koppeling slipt door olieverontreiniging (modellen met handgeschakelde versnellingsbak).
- Geleidelijk verlies van motorolie. Verharde, gebarsten of versleten afdichtingslip.
- Overmatige olieresten rond de achterkant van de motor.
- Aanhoudende olielekkages ondanks vervanging van nabijgelegen pakkingen.
- Verminderde betrouwbaarheid van de motor door olieverlies.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De achterste krukasafdichting werkt in een van de meest veeleisende onderdelen van de motor: hij dicht af tegen een continu draaiende krukas en wordt blootgesteld aan hoge temperaturen, oliedruk en constante temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kan de afdichtingslip hard worden, slijten of zijn elasticiteit verliezen, waardoor motorolie kan ontsnappen.
- Een lekkende krukasafdichting aan de achterzijde kan het vliegwiel, de koppeling of het transmissiehuis vervuilen, wat kan leiden tot slippende koppeling, hogere reparatiekosten en verminderde motorsmering. Indien dit niet wordt verholpen, kan aanhoudend olieverlies de interne slijtage van de motor versnellen en de betrouwbaarheid op lange termijn in gevaar brengen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95810115301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 21
De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.
Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?
De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het voorkomen van motorolielekkages
- Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
- Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
- Het juiste motoroliepeil handhaven
- Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
- Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk
Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.
Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?
Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Warmtecyclus
- Leeftijdsgebonden verharding
- Krukasslijtage
- Motorvibratie
- Langdurige blootstelling aan olie
- Onjuiste installatie
- Overmatige carterdruk
- Hoog kilometrage
Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.
Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Olielek tussen motor en versnellingsbak
- Olie druppelt onder het voertuig.
- Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
- Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
- Geur van brandende olie
- Geleidelijk oliepeilverlies
- Olieresten op de transmissiebehuizing
Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.
Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er is sprake van olielekkage.
- De versnellingsbak wordt verwijderd.
- Het vervangen van de koppelingsassemblage
- De motor reviseren
- Het reviseren van de krukas
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
- Het brandstofverbruik van de motor is hoog.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Voorkomen van motorolielekkages
- Bescherming van de koppelingsconstructie
- Verbeterde motorreiniging
- Lagere onderhoudskosten
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Professionele herbouwstandaarden
- Langdurige afdichtingsprestaties
- Meer gemoedsrust
Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911342642
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg){kind=link}
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past bij:
Porsche 928 1978-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 22.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810120700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Past bij:
Porsche 911 1965-83
Alleen Porsche 928 1978
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 41
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110717603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989 Olieaftapplug voor zijkant carter
Porsche 911 - 1978 tot 1984 Olieaftapplug voor carterpan
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1995 tot 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Diagram ref. nr. 22
Een magnetische olieaftapplug is een type olieaftapplug met een kleine magneet die is ontworpen om metaaldeeltjes die mogelijk in de motorolie aanwezig zijn, aan te trekken en te vangen. Hoewel dit type aftapplug niet exclusief voor Porsche is en in diverse voertuigen kan worden gebruikt, kan het verschillende voordelen bieden, waaronder:
Langere levensduur van de motor: De magneet in de aftapplug helpt kleine metaaldeeltjes, zoals ijzer, staal of aluminium, die in de motorolie kunnen circuleren, op te vangen. Het verwijderen van deze deeltjes kan slijtage aan motoronderdelen verminderen, wat de levensduur van de motor mogelijk verlengt.
Verbeterde motorprestaties: Door de aanwezigheid van verontreinigingen in de olie te verminderen, kan een magnetische aftapplug de smerende eigenschappen van de olie helpen behouden, wat cruciaal is voor een soepele motorwerking. Schone olie kan ook bijdragen aan een verbeterd brandstofverbruik.
Vroegtijdige detectie van problemen: Omdat de magnetische aftapplug metaalresten opvangt, kan deze dienen als een vroegtijdig waarschuwingssysteem. Door de aftapplug tijdens het olieverversen te inspecteren, krijgt u inzicht in de conditie van de motor en kunt u ongebruikelijke slijtage of schade opsporen voordat het een groot probleem wordt.
Lagere onderhoudskosten: Regelmatig een magnetische aftapplug inspecteren en reinigen kan voorkomen dat er na verloop van tijd grotere problemen ontstaan. Door potentiële problemen vroegtijdig aan te pakken, kunt u geld besparen op uitgebreidere reparaties in de toekomst.
Gemoedsrust: De wetenschap dat u maatregelen neemt om uw motor te beschermen tegen voortijdige slijtage, kan u als voertuigeigenaar een gerust gevoel geven. Het is een relatief goedkope en eenvoudige aanpassing die extra zekerheid kan bieden.
Eenvoudige installatie: Magnetische aftappluggen zijn doorgaans eenvoudig te installeren. Ze vervangen vaak de bestaande aftapplug en vereisen geen speciaal gereedschap of aanpassingen.
Hoewel magnetische aftappluggen deze voordelen kunnen bieden, is het belangrijk om te onthouden dat ze geen vervanging zijn voor regelmatige olieverversingen en goed onderhoud. Regelmatige olieverversingen met de juiste olie en filter zijn nog steeds cruciaal voor de gezondheid en levensduur van uw motor. Bovendien vangen magnetische aftappluggen mogelijk niet alle soorten verontreinigingen op, dus ze moeten worden gezien als een aanvullende maatregel in plaats van een allesomvattende oplossing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410719711
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers