druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match 28-pins prestatie-upgradechip – VS/Canada-specificatie, configuratie voor voordemper/katalysator-bypass.
Haal het maximale uit uw Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1987-1989 (VS/Canada-specificatie) met de OE Match 28-pins Performance Upgrade Chip. Deze chip is speciaal ontworpen voor 930/21 en 930/25 motoren met katalysator, voorzien van een voordemper of een bypasspijp voor de katalysator, waarbij de originele achterdemper of een sportuitlaat behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Het verwijderen van de beperkende katalysator verbetert de uitlaatgasstroom aanzienlijk, maar zonder herkalibratie van de Bosch Motronic ECU kan de motor niet volledig profiteren van deze aanpassing. Deze OE Match Performance Chip is speciaal ontwikkeld voor uitlaatsystemen met een vrijere doorstroming en optimaliseert de ontstekingstiming en brandstoftoevoer om het vermogen, het koppel en de gasrespons te maximaliseren, met behoud van een uitstekende betrouwbaarheid.
Modeljaar 1987 – 24-pins of 28-pins?
1987 was een overgangsjaar , waarin Porsche tijdens de productie overstapte van een 24-pins EPROM naar een 28-pins versie.
De enige betrouwbare manier om te bepalen welke chip uw voertuig nodig heeft, is door de DME-regeleenheid te verwijderen en het aantal pinnen op de originele EPROM te tellen. De fabriekschip is een zwart rechthoekig onderdeel met een zilverkleurig folielabel waarop een nummer staat dat lijkt op 1267355xxx .
Als uw DME een 24-pins EPROM bevat, is dit de juiste OE Match Performance Chip. Als uw voertuig een 28-pins chip heeft, selecteer dan de speciale OE Match 28-pins versie.
Bent u van plan om in de toekomst een voordemper of katalysatorbypass te monteren? Deze chip kan vandaag nog op een standaard auto met katalysator worden geïnstalleerd, waardoor u direct kunt genieten van verbeteringen in rijgedrag en prestaties voordat u uw uitlaatsysteem op een later tijdstip vervangt.
Ontworpen voor echte prestaties
In tegenstelling tot generieke vervangingschips is de OE Match Performance Chip ontwikkeld op basis van een volledig nieuwe kalibratie. Honderden uren softwareontwikkeling, praktijktests en dyno-evaluatie op meer dan honderd Carrera 3.2-modellen hebben geresulteerd in een kalibratie die de rijervaring van uw Porsche compleet verandert.
Exclusieve programmering biedt:
- Een soepelere stationaire loop met vrijwel geen schommelingen in het stationair toerental.
- Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
- Snellere gasrespons
- Het wegvallen van het fabrieksmatige dipje onder de 4000 toeren per minuut.
- Verminderde terugslag bij vertraging en toerentaldaling
- Meer trekkracht vanaf slechts 1500 toeren per minuut.
- Op de testbank bewezen toename in pk's en koppel over het gehele toerenbereik.
Het resultaat is een Carrera die aanzienlijk responsiever aanvoelt, met een krachtigere acceleratie en verbeterde flexibiliteit in het dagelijks gebruik. Veel eigenaren beschrijven de transformatie als een gevoel alsof de auto 225 tot 270 kilo lichter is.
Veel klanten melden ook een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, dankzij de verbeterde efficiëntie bij deellast.
Waarom kiezen voor OE Match?
Dit is geen generieke, universele prestatiechip. Elke OE Match-kalibratie is specifiek ontwikkeld voor individuele Porsche-motor- en uitlaatconfiguraties, zodat het Bosch Motronic-motormanagementsysteem perfect is afgestemd op uw voertuig.
Uitgebreid onderzoek, herzieningen van de code en praktijktests hebben geleid tot een kalibratie die uitstekende rijeigenschappen, betere prestaties en een fabrieksmatige verfijning biedt.
Voordelen
- Verhoogd vermogen en koppel
- Snellere gasrespons
- Elimineert de hapering bij lage toerentallen die in de fabriek optreedt.
- Verbeterde acceleratie in het middenbereik
- Een soepelere stationaire loop
- Verminderde vertraging en terugslag
- Verbeterde rijeigenschappen in het dagelijks gebruik
- Potentiële verbeteringen in brandstofverbruik
- Maximaliseert de prestatievoordelen van een uitlaatsysteem met voordemper of katalysatorbypass.
Porsche 911 3.2 Carrera Premuffler & Cat Bypass Performance Chips
Een bypass van de voordemper of katalysator is een van de meest effectieve upgrades om de uitlaatgasstroom van de Porsche 911 3.2 Carrera te verbeteren. Om optimaal te profiteren van deze aanpassingen, moet de Bosch Motronic ECU opnieuw gekalibreerd worden om de verminderde uitlaatgasweerstand te compenseren.
OE Match Performance Chips zijn speciaal ontwikkeld voor Carrera-modellen met Amerikaanse en Canadese specificaties, met kalibraties die zijn afgestemd op standaard, voordemper- en katalysatorbypass-uitlaatconfiguraties. Elke chip is ontworpen om het koppel, de gasrespons, de rijeigenschappen en de algehele motorprestaties te verbeteren, met behoud van de betrouwbaarheid die van een luchtgekoelde Porsche wordt verwacht.